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SYMPTÔME
Manque de combustible.
Le disque d'arrêt no2 est peut-être défectueux.
L'interrupteur à vide ne se ferme pas. Pas de vide.
Le système d'alimentation
ne démarre pas.
Le système d'alimentation est coincé ou bloqué.
Le ressort d'alimentation ne tourne pas en même temps que le
moteur du système d'alimentation.
Le moteur du système d'alimentation est défectueux ou
déconnecté.
L'appareil ne s'arrête pas.
Le voyant d'appel est allumé.
Le disque d'arrêt no1 est défectueux.
Le ventilateur de
Le ventilateur de convection n'est pas connecté.
convection ne démarre
Le ventilateur de convection est défectueux.
pas.
La boîte de commande est défectueuse.
Le ventilateur de convection n'est pas connecté.
Le ventilateur de tirage
Le ventilateur de tirage est bouché par des cendres.
ne démarre ou ne s'arrête
Le ventilateur de convection est défectueux.
pas.
La boîte de commande est défectueuse.
Appareil sale.
Combustible de mauvaise qualité avec un taux de cendres
Grosses flammes orange
élevé.
paresseuses. Cendres
La plaque de nettoyage du creuset de combustion n'est pas
noires sur la vitre.
entièrement fermée.
Trop de combustible.
Flammes trop petites.
Accumulation de sciure dans la trémie.
Le moteur du système d'alimentation tourne dans le mauvais
Arrêts imprévus.
sens.
Le thermocouple est défectueux.
Boîte de commande défectueuse.
Le creuset de combustion est plus qu'à moitié plein.
Enclenchement du
chauffage par le
thermostat
Le voyant d'appel
Le thermocouple est défectueux ou mal connecté.
s'allume.
Boîte de commande défectueuse.
Le ventilateur de tirage
démarre.
L'alimentation et l'allumeur
ne fonctionnent pas.
Couvercle de la trémie
Commutateur ou d'un aimant est hors de réglage (auger ne
pas fermé tout le chemin
fonctionnera pas)
Table 24.1
24
CAUSE POSSIBLE
FC7021-802E
SOLUTION
Contrôlez la trémie, remplissez-la de combustible.
Remplacez le disque d'arrêt. La porte de la boîte à feu doit être solidement fermée.
Vérifiez si le ventilateur de tirage est branché et s'il fonctionne correctement.
Contrôlez si l'interrupteur à vide est connecté. Contrôlez que le tuyau est en bon état,
qu'il n'est pas bouché et qu'il est bien connecté aux deux extrémités.
Contrôlez que le thermocouple est en bon état et qu'il est correctement connecté.
Contrôlez que le système d'évacuation des gaz est propre.
REMARQUE : Des rafales de vent peuvent s'engouffrer dans le système
d'évacuation des gaz et faire augmenter la pression dans la
boîte à feu, créant ainsi une perte de vide.
Videz la trémie de son combustible. Utilisez un aspirateur pour liquides/poussières pour
enlever le combustible restant dans la trémie et dans le tube d'alimentation.
Contrôlez si la goulotte de déchargement est bouchée.
Déserrez 2 vis de montage du dispositif d'alimentation et secouez le soigneusement.
Contrôlez que la vis de pression est serrée contre l'arbre-ressort à l'extrémité du moteur
du système d'alimentation.
Contrôlez les connexions du moteur du système d'alimentation, remplacez-les si elles
sont défectueuses.
Coupez le thermostat.
Si le voyant d'appel ne s'éteint pas, déconnectez le thermostat de l'appareil. Si le
voyant d'appel s'éteint, le thermostat ou le câblage est défectueux.
Remplacez le disque d'arrêt.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande.
Contrôlez si le ventilateur est connecté au faisceau de câbles.
Nettoyez le système d'évacuation des gaz.
Remplacez le ventilateur.
Remplacez la boîte de commande.
Nettoyez l'appareil, y compris le creuset de combustion, les échangeurs de chaleur
et le système d'évacuation des gaz. Enlevez le déflecteur en acier inoxydable de la
boîte à feu pour enlever les cendres déposées sur le déflecteur. Nettoyez derrière les
panneaux arrière en brique. Changez de marque de combustible et utilisez une marque
de première qualité.
Contrôlez que la plaque de nettoyage du creuset de combustion est entièrement
fermée.
Diminuez le débit d'alimentation au moyen de la tige de réglage située dans la trémie.
Augmentez le débit d'alimentation au moyen de la tige de réglage située dans la trémie.
Nettoyez la trémie, voir page 14.
Contrôlez les connexions entre le moteur du système d'alimentation et le faisceau de
câbles.
Remplacez le thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Consultez la page 16 pour obtenir des instructions de « Maintenance si la teneur en
cendres est élevée »
Contrôlez les connexions du thermocouple, remplacez-le s'il est défectueux.
Le voyant jaune de la boîte de commande clignote pour indiquer un problème de
thermocouple.
Remplacez la boîte de commande.
Fermer le couvercle. Si cela ne fonctionne pas, ajuster ou remplacer l'interrupteur ou
d'un aimant
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