gefran ADV200 Série Guide Rapide page 112

8 Multi désatur
9 Var trop chaud
10 HeatsinkS OTUT
11 Air trop chaud
12 Mot trop chaud
13 Surcharge Var
14 Surcharge Mot
15 ResFrein schar
16 Manque Phase
17 Alarm BusOptio
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Condition : Deux tentatives de redémarrage automatique ont été effectuées après l'alarme de
Désaturation dans l'intervalle de temps de 30 secondes. S'il se passe plus de 30 secondes
après l'intervention de l'alarme Désaturation le comptage des tentatives déjà effectuées est
remis à zéro
Solution: Trop d'alarmes de Désaturation se sont produites. Appliquer les solutions suggérées
pour l'alarme Désaturation.
Condition : Alarme température dissipateur trop élevée
Solution :
- Contrôler que le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement.
- Contrôler que les dissipateurs ne sont pas colmatés
- Contrôler que les ouvertures pour l'air de refroidissement de l'armoire ne sont pas bouchées.
Condition : Alarme température modules IGBT trop élevée ou trop basse.
Solution :
- Contrôler que le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement.
- Contrôler que les dissipateurs ne sont pas colmatés.
- Contrôler que les ouvertures pour l'air de refroidissement de l'armoire ne sont pas bouchées.
Condition : Alarme température de l'air du drive à l'entrée trop élevée.
Solution :
- Contrôler le fonctionnement du ventilateur.
- Contrôler que les ouvertures pour l'air de refroidissement de l'armoire ne sont pas bouchées.
- Vérifier la température à l'intérieur de l'armoire électrique
Condition : Alarme d'échauffement du moteur. Les causes possibles peuvent être :
- Cycle de charge appliqué trop lourd
- La température du milieu ambiant où est installé le moteur est trop élevée
- Si le moteur est équipé d'une ventilation forchée : Le ventilateur ne fonctionne pas
- Si le moteur n'est pas équipé d'une ventilation forchée : charge trop élevée à petite vitesse.
Le refroidissement du ventilateur, monté sur l'arbre moteur, n'est pas suffisant pour ce cycle de
charge.
- Le moteur est utilisé à une fréquence inférieure à la fréquence nominale, causant ainsi des
pertes magnétiques supplémentaires.
Solution :
- Modifier le cycle de fonctionnement.
- Installer une ventilation forcée sur le moteur.
Condition : Alarme surcharge drive.
Elle est provoquée par le dépassement du seuil de surcharge de l'accumulateur de l'image
thermique I²t du drive.
Solution : Contrôler que la grandeur du drive est appropriée à l'application.
Condition : Alarme surcharge moteur.
Le courant absorbé pendant le fonctionnement est supérieur à la valeur de la plaque du moteur.
Cela est dû au dépassement du seuil de surcharge de l'accumulateur de l'image thermique I²t
du moteur.
Solution :
- Réduire la charge du moteur.
- Augmenter la grandeur du moteur.
Condition : Alarme surcharge résistance de freinage .
Le courant absorbé par la résistance est supérieur au courant nominal. Cela est dû au dépas-
sement du seuil de surcharge de l'accumulateur de l'image thermique I²t de la résistance de
freinage.
Solution: Augmenter la valeur en Watt des résistances de freinage
Condition : Alarme absence de phase d'alimentation.
Solution : Contrôler la tension de la ligne d'alimentation et l'éventuelle intervention des protec-
tions en amont du drive.
Condition : Erreur pendant la configuration ou erreur de communication.
ADV200 • Guide rapide pour l'installation