Zündkerze Prüfen/Ersetzen - Workzone MBK4600 Mode D'emploi

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Pflege und Wartung
5. Stecken Sie den Luftfilter auf den Vergaser (damit kein
Schmutz hineinfällt).
6. Reinigen Sie die Kühlrippen des Zylinders und das Ven-
tilatorrad mit einem Pinsel und möglichst mit Druckluft.
Für die Zylinderrippen eignet sich eine Topfbürste.
7. Reinigen Sie auch die abgenommene Gehäusehälfte.
8. Nehmen Sie den Luftfilter wieder ab.
9. Achten Sie darauf, dass das dicke Zündkabel und das dünne Kabel vom Betriebs-
schalter durch die Öffnung der Gummidichtung zwischen Vergaser und Zylinder
geführt sind.
10. Achten Sie darauf, dass die Gummidichtung des Kaltstarthebels und der Gummi-
stopfen auf der linken Seite richtig im Gehäuse sitzen.
11. Schieben Sie die Gehäusehälfte ganz vorsichtig wieder von hinten über den
Zylinder. Setzen Sie die Gehäusehälfte zunächst nur lose auf.
12. Die Gummidichtung vom Vergaser zum Zylinder hat eine Nut. Verschieben Sie
ggf. die Dichtung so, dass die Gehäusehälfte in dieser Nut sitzt.
13. Führen Sie den Kerzenstecker nach oben aus dem Gehäuse heraus.
14. Drehen Sie die 5 Innensechskant-Gehäuseschrauben wieder ein – die längeren
gehören in die hinteren Löcher.
15. Stecken Sie den Stecker wieder auf die Zündkerze, und ziehen Sie die Gummi-
dichtung darüber. Achten Sie darauf, dass die Dichtung wieder richtig an dem
Gehäuse anliegt.
16. Stecken Sie den Luftfilter wieder auf den Vergaser.
17. Setzen Sie die Servicekappe wieder auf und schrauben Sie sie fest.
Zündkerze prüfen/ersetzen
Nur mit sauberer, richtig eingestellter Zündkerze ist ein schneller Start und ein
optimaler Lauf des Motors möglich.
Verwenden Sie Zündkerzen des Typs NHSP LD L8RTF. Ersatztypen dafür sind
Champion RCJ7Y, NGK BPMR7A, Bosch WSR 6 F oder Oregon OPR 15 Y.
1. Schrauben Sie den Verschluss der Servicekappe
Service klappe vorsichtig nach oben ab.
2. Ziehen Sie den Kerzenstecker mit seiner Gummidichtung von der Zündkerze ab.
3. Stecken Sie den Kombischlüssel
heraus.
4. Die Zündkerze sollte hell- bis dunkelbraun sein. Eine schwarze Kerze deutet auf
zu fettes Gemisch hin (Choke zu lange geschlossen, ständiger Kurzbetrieb).
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k auf die Zündkerze und schrauben Sie diese
los und nehmen Sie die
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