Chap. Vi Conduite - Chausson F 2016 Manuel D'utilisation

CHAP. VI Conduite
Généralité - Dépassement
La conduite d'un camping-car est sensiblement identique à
celle d'une voiture. Toutefois, le véhicule a un gabarit plus
important, tant en hauteur qu'en largeur avec un poids plus
important ; les reprises sont donc légèrement différentes.
Le plus important, c'est donc l'encombrement et vous devez
faire plus attention aux panneaux de signalisation concernant
le gabarit, à savoir ceux mentionnant les hauteurs, largeurs
et aussi les poids limités, votre véhicule pèse plus de 3 T.
Pour la largeur, un petit conseil : quand les rétroviseurs
passent, tout passe.
Dépannage - Transport
En cas de transport du camping-car sur un plateau (Camion, train...) il est
impératif que le camping-car soit dans le même sens de déplacement
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Précautions - Signalisation
Les pièges à éviter sont les suivants :
- Les parkings souterrains.
- Certaines stations services qui peuvent avoir des
superstructures trop basses.
- Les enseignes de magasins qui dépassent sur la rue.
- Les branches d'arbres qui viennent sur la voie de
circulation.
- Les passages sous porches.
- Les rues étroites.
- Les ponts et passerelles
- etc.
sans oublier les dos d'ânes et les passages à niveau.
Lorsque vous vous garez en marche arrière, ne pas attendre
que les roues touchent le trottoir, votre porte à faux est
quelquefois important, alors, attention à l'arrière de votre
camping-car.
Pour la conduite, attention à la longueur dans les virages
serrés et n'hésitez pas à les prendre de manière un peu plus
large.
En cas de transport du camping-car sur un
plateau (Camion, train, bateau...) il est
strictement interdit d'attacher le camping-car
au plateau par le châssis
En cas de transport du camping-car sur
un plateau (Camion, train, bateau...) .
Veillez à ce que l'arrimage soit fait en
calant et en entourant le pneumatique