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7.8 Changement du filtre hydraulique
Le filtre hydraulique doit être remplacé toutes les 250 heures. L'huile en contact
avec les composants hydrostatiques doit être extrêmement propre afin que la
durée de vie de ces derniers soit aussi longue que possible. Changer le filtre
hydraulique avec une précaution. Avant de commencer la procédure, vérifier que
la machine se trouve dans un environnement de travail propre. Prendre toutes les
mesures nécessaires afin d'éviter que la saleté ou les débris ne s'infiltrent dans
le système hydraulique.
Pour changer le filtre hydraulique :
1.
Stationner la machine à un endroit approprié pour une intervention,
abaisser les bras de levage, arrêter le moteur et retirer la clé.
2.
Laisser la machine refroidir, puis évacuer la pression résiduelle qui se
trouve dans le système hydraulique en suivant la procédure de la
section 4.6 de ce manuel.
3.
Soulever la cabine en respectant la procédure indiquée dans cette section.
4.
Repérer les filtres hydrauliques (élément 2 de l'illustration 7.7-2).
5.
Nettoyer autour des filtres, puis les dévisser et les remplacer. Mettre les
filtres usagés au rebut conformément aux normes locales.
6.
Répéter l'étape 3 dans l'ordre inverse pour terminer la procédure.
Remarque : La machine est également équipée d'un filtre dans la ligne du drain
de carter du circuit auxiliaire. Celui-ci protège le système hydraulique principal
dans le cas d'une défaillance catastrophique d'un attachement. Ce filtre est conçu
pour durer pendant toute la vie de la machine sauf si un attachement muni d'un
drain de carter subit une défaillance du moteur d'entraînement durant l'utilisation
(élément 3, illustration 7.7-2).
Remarque : Si un tuyau ou un raccord hydraulique doit être retiré pour des
raisons de maintenance ou d'entretien, toujours vérifier qu'il n'est pas endommagé
avant de le réinstaller. S'il est en bon état, il peut être réutilisé ; s'il est
endommagé, le remplacer.
7.9 Courroie d'accessoire
Le moteur utilise une courroie pour entraîner les accessoires tels que
l'alternateur, la pompe à eau et le ventilateur de refroidissement. Les courroies
s'allongent et s'usent au fur et à mesure de leur utilisation. La tension, l'état et
la présence de la courroie d'accessoire du PT-80 doivent être inspectées
visuellement avant d'utiliser la machine.
Pour contrôler la courroie d'entraînement :
1.
Le moteur étant refroidi et éteint, retirer la clé de contact pour éviter tout
démarrage accidentel.
2.
Ouvrir le capot situé à l'arrière de la machine pour accéder à la courroie.
3.
Vérifier que la courroie est présente, correctement installée sur les poulies
et en bon état.
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7 MAINTENANCE
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