Table des Matières
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- La chaîne
- Les câbles de frein
- Les axes des systèmes de freins
6.3 Maintenance
Comme tout composant mécanique, une bicyclette subit
des contraintes élevées et s'use. Les différents matériaux et
composants peuvent réagir différemment à l'usure ou à la
fatigue. Si la durée de vie pour un composant a été dépassée,
celui-ci peut se rompre d'un seul coup, risquant alors d'entraîner
des blessures pour le cycliste. Les fissures, égratignures et
décolorations dans les zones soumises à des contraintes élevées
indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie et doit être
remplacé.
rN
e Pas utiliser de lubrifiant sur la surface des jantes ni sur les pneus ainsi que sur les Patins de
.
frein avant et arrière
7. LA SÉCURITE – RECOMMANDATIONS
Contrôlez régulièrement les points suivants :
Le serrage des roues (18 Nm pour l'avant, 30 Nm pour
l'arrière). L'usure des pneumatiques (remplacer le pneu dès que le
témoin d'usure est atteint) et régler sa pression entre (60 à 65 Psi-
2.8 à 4.5 bar). Les pneumatiques de votre bicyclette sont
compatibles avec les fonds de jantes, aucune modification ne doit y
être apporté, seules les pièces de rechange appropriées
(pneumatiques, chambres à air éléments de frictions de freins
etc...) sont à prendre en compte. Contacter votre revendeur pour
plus de renseignements. Contrôlez le bon serrage de la direction
(19,6 Nm), des pédales (19,6 Nm), de la selle (13 Nm).
Du fait de son poids et de l'inertie due au moteur, prévoyez
largement les distances de freinage de votre vélo à assistance
électrique, surtout par temps de pluie.
Votre vélo à assistance électrique est un vélo adapté à une
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