Lowrance ELITE FS 7 Manuel Utilisateur page 229

Autopilot data sources (Sources de données du pilote
automatique)
Permet de sélectionner des sources de données automatiques et
manuelles pour le pilote automatique de moteur hors-bord.
Commissioning (Mise en service)
Utilisé pour calibrer le pilotage de votre bateau (direction à câble ou
hydraulique) avec le NAC-1.
Ú Remarque :
Le pilote automatique doit être paramétré avant la
première utilisation et chaque fois que les paramètres par
défaut du pilote automatique sont restaurés.
Calibration de barre Cablesteer
1. Sélectionnez Commissioning (Mise en service).
2. Sélectionnez Calibration Capteur Angle de barre.
3.
Suivez les instructions à l'écran.
Ú Remarque :
Quand vous centrez le moteur lors du processus
de calibration, assurez-vous qu'il est centré visuellement. La
boîte de dialogue de calibration de capteur d'angle de barre
peut indiquer que le moteur est centré (valeur 00) bien que ce
ne soit pas le cas. Après le centrage visuel du moteur, appuyez
sur OK. La valeur de calibration de centrage de la barre est
définie sur la valeur de centrage (00).
4. Sélectionnez Test de Barre.
5.
Si la calibration ne passe pas le test de barre :
- Confirmez que le moteur se déplace.
- Confirmez que la valeur du capteur d'angle de barre se
déplace en conséquence.
- Vérifiez le câble d'entraînement NAC-1.
- Confirmez que le moteur peut être déplacé manuellement en
douceur dans chaque direction.
- Vérifiez s'il existe d'autres problèmes mécaniques.
- Vérifiez les connexions de câblage
- Répétez les étapes de calibration de la barre.
Calibration du système hydraulique
La calibration VRF (Virtual Rudder Feedback) est utilisée pour les
bateaux à pilotage hydraulique.
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