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AVIS
Risque de détérioration en cas de rabattement
involontaire du bras d'essuie-glace et de gel des
balais d'essuie-glace.
f
Maintenez toujours le bras d'essuie-glace
lorsque vous changez le balai.
f
Faites dégeler les balais d'essuie-glace avant
de les décoller de la vitre.
Des balais d'essuie-glace en bon état sont
indispensables pour garantir une bonne visibilité.
f
Faites changer les balais d'essuie-glace une à
deux fois par an (avant et après l'hiver) ou
lorsque l'efficacité du balayage commence à
diminuer ou s'ils sont endommagés.
f
Une fois le contact coupé, actionnez le levier
d'essuie-glaces 4 vers le bas.
Les essuie-glaces montent à env. 45°.
f
Nettoyez régulièrement le pare-brise avec un
nettoyant pour vitres, en particulier après un
lavage dans une installation automatique.
Nous vous recommandons le nettoyant pour
vitres Porsche. En cas d'encrassage important
(p. ex. restes d'insectes), vous pouvez utiliser
une éponge ou un chiffon.
Des balais d'essuie-glace qui broutent ou grincent
peuvent avoir pour origine les causes suivantes :
– Lorsque vous lavez le véhicule dans des
installations automatiques, des dépôts de cire
peuvent rester sur le pare-brise. Ces dépôts de
cire ne peuvent être éliminés qu'avec un
concentré de nettoyage pour vitres.
– Les balais d'essuie-glaces peuvent être
endommagés ou usés.
f
Faites remplacer immédiatement les balais
d'essuie-glace endommagés ou usés.
f
Reportez-vous au chapitre « LIQUIDE LAVE-
GLACE » à la page 203.
204
Maintenance et entretien
Remplacement des balais d'essuie-glace
f
Une fois le contact coupé, actionnez le levier
d'essuie-glaces 4 vers le bas.
Les essuie-glaces montent à env. 45°.
f
Respectez les instructions de montage
séparées des balais d'essuie-glace.
f
Nous vous recommandons de faire exécuter
le remplacement par votre concessionnaire
Porsche.
AVIS
Risque de détérioration dû à des balais d'essuie-
glace mal fixés.
Les balais d'essuie-glace peuvent se détacher
pendant la conduite en cas de remplacement non
conforme.
f
Vérifiez si les balais d'essuie-glace sont
correctement fixés.
Les balais d'essuie-glace doivent s'enclencher
correctement dans le bras d'essuie-glace.
Système d'épuration des gaz
d'échappement
Pour garantir le bon fonctionnement du système
d'épuration des gaz d'échappement (catalyseur
trois voies régulé, sonde Lambda et calculateur
électronique),
– vous devez respecter les intervalles d'entretien,
– vous ne devez utiliser que du carburant
sans plomb.
Information
La présence de défauts de fonctionnement au
stade de la préparation du mélange peut entraîner
la surchauffe et l'endommagement des catalyseurs.
Matériaux inflammables
h
AVERTISSEMENT
à proximité du système
d'échappement
Le système d'échappement devient très chaud
lorsque le moteur tourne. Les matériaux
inflammables peuvent s'enflammer à proximité
du système d'échappement.
Une couche de protection du soubassement ou
anticorrosion supplémentaire au niveau du sys-
tème d'échappement risque de devenir trop
chaude lorsque le véhicule roule et de s'enflammer.
f
Ne faites pas tourner le véhicule et ne le garez
pas là où des matériaux inflammables, des
feuilles mortes ou de l'herbe sèche par
exemple, sont susceptibles d'entrer en contact
avec le système d'échappement brûlant.
f
N'appliquez pas de couche de protection du
soubassement ou anticorrosion sur le collec-
teur d'échappement, les tuyaux d'échappe-
ment, les catalyseurs et les boucliers
thermiques ni même à proximité de ceux-ci.
AVIS
Risque de détérioration du système d'épuration
des gaz d'échappement.
f
Évitez les tentatives de démarrage longues
et répétées lorsque vous ne parvenez pas à
démarrer le moteur.
f
Si des ratés (reconnaissables aux irrégularités
du moteur ou à la perte de puissance) se
produisent, l'anomalie doit être supprimée
le plus vite possible.
Consultez un atelier spécialisé. Nous vous
recommandons de faire exécuter ces
opérations par un concessionnaire Porsche,
car celui-ci dispose du personnel d'atelier
formé tout spécialement ainsi que des pièces
détachées et outils nécessaires.
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Chapitres
