Table des Matières
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4 - Préparation du pulvérisateur
Voie, essieux et roues
Modification de la voie
La largeur de voie du pulvérisateur est modifiable par paliers.
Les tableaux présentent les largeurs de voie possibles, 2 fois la somme
du coulissement de l'essieu (X) à partir du milieu du pulvérisateur (C) et
la position des voiles de roue (A) ou (B).
Voiles de roue
Déport
A
Négatif
B
Positif
Procédure de modification
1. Mesurez la voie (centre pneu droit à centre pneu gauche).
L'augmentation ou la diminution de la voie doit être répartie de
chaque côté.
2. Attelez le pulvérisateur au tracteur et engagez le frein de parking.
3. Placez des cales devant et derrière la roue droite. Soulevez la roue
gauche et sécurisez l'appareil.
4. Desserrez les boulons (A) du demi-essieu gauche.
5. Desserrez la vis pointeau sur le levier de commande du frein à
main.
6. Faites coulisser l'essieu. Au besoin utilisez des outils pour vous
aider.
7. Serrez les boulons (A) à un couple de 250 Nm.
8. Répétez l'opération sur la roue droite.
9. Vérifiez que la distance centre pneu à centre châssis est la même à
droite comme à gauche.
10. Resserrez les boulons ainsi que ceux des roues aux couples indiqués après 8 heures de travail.
μ
ATTENTION ! Plus la voie est large, plus le pulvérisateur est stable. Nous vous recommandons de travailler avec une
voie la plus large que possible.
μ
ALERTE ! Placez le cric sous l'essieu et levez la roue pour qu'il n'y ait pas de poids sur les brides avant de les resserrer
au couple spécifié.
Pression de gonflage des pneumatiques
Vériifez la pression des pneumatiques. Reportez-vous au chapitre Spécifications des pneumatiques page 78
±
Un pneumatique mal gonflé peut éclater et s'use plus rapidement
30
Conséquence sur la voie
Plus étroite
Plus large
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