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Vannes MANIFOLD à commande électrique (en option)
Une ou plusieurs vannes Manifold peuvent être dotées d'une commande électrique par boîtier en cabine. Pour les faire
fonctionner manuellement, il faut débrancher l'alimentation du ou des moteurs.
Régulation
Le pulvérisateur est équipé d'une régulation de type EVC.
La régulation est de type EVC - Commande par vanne électrique. La commande O/F agit directement sur les distributeurs
assurant un temps de réponse très rapide. L'unité de réglage, de conception modulaire, est contrôlée électriquement par un
boîtier de commande en cabine.
Schémas - circuit de pulvérisation
Reportez-vous au chapitre Circuit de pulvérisation de base à la page 80 et Circuit de pulvérisation avec options à la page 81
Filtres
Un filtre d'aspiration est monté du côté gauche du pulvérisateur, juste devant les vannes MANIFOLD, reconnaissable à son
raccord coudé rouge.
Un filtre de refoulement Cyclone est situé sur le côté gauche de l'appareil, juste derrière les vannes Manifold. Il dispose d'une
fonction Auto-nettoyant intégrée.
Des filtres de rampe peuvent être montés en option sur chaque tronçon.
Les buses sont toutes dotées de filtres.
Tous les filtres doivent être en état, à leur place et régulièrement nettoyés. Soyez attentif au choix des maillages (voir manuel
"Techniques d'Application")
Filtre Cyclone (en option)
Avec le filtre Cyclone toutes les impuretés contenues dans la bouillie
sont renvoyées dans la cuve.
Schéma de fonctionnement
1. Couvercle du filtre
2. Arrivée de la bouillie depuis la pompe
3. Sortie vers la rampe
4. Retour en cuve
5. Vanne de retour
La vanne (5) dispose de 3 positions repérées par des points sur le côté
de la manette.
A. Cette position est marquée d'un point : Pas de retour en cuve.
Position utilisée pour rincer la rampe cuve pleine. Ou pour disposer
de toute la capacité de la pompe.
B. Cette position est marquée de 2 points : Position de travail normale. Avec retour en cuve pour prévenir tout colmatage
pendant le traitement. Position utilisée aussi pour rincer la rampe cuve vide.
C. Cette position est marquée de 3 points : Fonction turbo pour déboucher le filtre. Lever la manette et la maintenir
quelques instants. L'augmentation du retour en cuve nettoie le filtre.
μ
ATTENTION ! L'utilisation de la position C ne garantit pas la propreté du filtre. Vérifiez régulièrement l'état du filtre et
nettoyez le. Si nécessaire voir Toutes les 10 heures - Filtre Cyclone page 58.
3 - Description
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