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Essences oxygénées
Pour répondre à des normes antipollution plus strictes, certains pétroliers mélangent de
l'alcool ou d'autres composés de l'éther à l'essence. Ces essences sont appelées
oxygénées.
Si vous utilisez de l'essence oxygénée, assurez-vous qu'elle ne contient pas de plomb et
que son indice d'octane est adéquat.
Tentez aussi de confirmer son contenu. Dans certaines régions, les stations-service doivent
afficher ces renseignements à la pompe.
ÉTHANOL –––––––– (alcool éthylique) 10 %/vol.
MTBE ––––––––––– (éther méthyl-tertiobutylique) 15 %/vol.
MÉTHANOL –––––– (alcool de bois ou méthylique) 5 %/vol.
Si le moteur ne semble pas bien fonctionner avec l'essence oxygénée que vous utilisez,
essayez une autre marque d'essence.
Les dommages au système d'alimentation et les problèmes de rendement dus à l'utilisation
d'une essence oxygénée dont la teneur ne correspond pas aux normes ci-dessus ne sont
pas couverts par la garantie.
Renseignements concernant le système antipollution
Source des émissions
La combustion de l'essence produit du monoxyde de carbone, des oxydes d'azote et des
hydrocarbures. Il est particulièrement important de limiter la production des oxydes d'azote
et des hydrocarbures, car ces composés peuvent réagir avec les rayons du soleil pour
former du smog photochimique. Le monoxyde de carbone est toxique, mais il ne réagit pas
de cette façon avec le soleil.
Le système antipollution du moteur fait appel à un mélange air-carburant pauvre et autres
réglages pour réduire les émissions de monoxyde de carbone, d'oxydes d'azote et
d'hydrocarbures.
Utilisez de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol au volume.
L'essence contenant de l'éthanol est parfois commercialisée sous le
nom « Gasohol ».
Utilisez de l'essence contenant jusqu'à 15 % d' éther
méthyl-tertiobutylique au volume.
Utilisez de l'essence contenant jusqu'à 5 % de méthanol au volume,
pourvu qu'elle contienne aussi des cosolvants et des inhibiteurs de
corrosion pour protéger le système d'alimentation. L'essence
contenant plus de 5 % de méthanol au volume risque de causer des
problèmes de démarrage et de rendement. Elle peut aussi
endommager les pièces en métal, en caoutchouc et en plastique du
système d'alimentation.
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