Nettoyage; Maintenance - Parkside PBK 4 A2 Traduction Du Mode D'emploi D'origine

Nettoyage

Nettoyage de l'unité moteur
REMARQUE
■ Après chaque utilisation, l'appareil doit être nettoyé soigneusement.
■ Éteignez toujours l'appareil avant les travaux de nettoyage et retirez la
cosse de la bougie d'allumage
■ Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide d'un chiffon humide et d'un
peu de produit vaisselle. Veillez à ce que l'eau ne pénètre pas à l'inté-
rieur de l'appareil.
Nettoyage de l'élagueuse
■ L'élagueuse sur perche doit être débarrassée des copeaux de sciure
à intervalles réguliers.
♦ Retirez le cache de pignon
♦ Retirez la chaîne de sciage
guidage .
♦ Gardez la chaîne de sciage
Surveillez le niveau et l'arrivée d'huile.
Nettoyage du taille-haies
♦ Vérifiez que toutes les vis de la barre de coupe
bien serrées et, si nécessaire, resserrez-les.
♦ Retirez les débris végétaux collés.
♦ Entretenez la barre de coupe
burette d'huile.
Nettoyage du module bobine de fil/module lame
♦ Retirez les débris végétaux collés.
♦ Conservez la lame à 3 dents

Maintenance

Remplacement de la bobine de fil/du fil de coupe
1.) La bobine de fil doit être démontée comme décrit au paragraphe
Montage/remplacement de la bobine de fil. Appuyer sur les repères
(voir fig. 4a) et retirer le couvercle (voir fig. 4b).
2.) Retirer le porte-bobine du boîtier de la bobine de fil (voir fig. 4c).
3.) Retirer les éventuels fils de coupe encore présents.
4.) Replier le fil de coupe de coupe neuf au milieu et accrocher la boucle
créée dans l'évidement du porte-bobine (voir fig. 4d).
5.) Enrouler le fil sous tension dans le sens horaire. Le porte-bobine
sépare ce faisant les deux moitiés du fil de coupe (voir fig. 4e et 4f).
6.) Prenez maintenant le couvercle en main et placez le porte-bobine
dans le couvercle.
Veillez à ce que les supports de fil du porte-bobine correspondent au
passage du fil dans le couvercle.
7.) Détachez maintenant le fil de coupe du porte-bobine
par les œillets métalliques du couvercle.
8.) Assemblez à nouveau les deux moitiés du boîtier, de manière à ce
qu'elles s'enclenchent audiblement.
9.) Raccourcissez les longueurs de fils excédentaire, pour les ramener à
13 cm env. Cela réduit la sollicitation du moteur lors du démarrage et
de l'échauffement.
10.) Monter à nouveau la bobine de fil (voir le chapitre "Montage/
remplacement de la bobine de fil").
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.
de la lame et nettoyez le rail de
affûtée et contrôlez sa tension.
du taille-haies sont
avec de l'huile en spray ou une
bien affûtée pour faciliter le travail.
et passez-le
Maintenance du filtre à air
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance du moteur vu qu'il n'arrive
pas assez d'air au carburateur.
Des contrôles réguliers sont par conséquent indispensables. Il faut contrôler
le filtre à air toutes les 25 heures de service et le nettoyer si nécessaire.
Si l'air est fortement chargé de poussière, contrôler plus souvent le filtre à
air.
1.) Retirez le cache du boîtier du filtre à air
2.) Retirez le filtre à air.
3.) Nettoyez le filtre à air en le tapotant ou par soufflage (à l'air comprimé).
4.) Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
ATTENTION !
■ Ne nettoyez jamais le filtre à air avec de l'essence ni avec des
solvants inflammables.
Maintenance de la bougie d'allumage
1.) Retirez la cosse de la bougie d'allumage
2.) Desserrez la bougie d'allumage avec la clé pour bougie d'allumage
jointe.
3.) Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Écart entre les électrodes = 0,6 mm (écart entre les électrodes entre
lesquelles l'étincelle d'allumage se forme). Contrôlez l'encrassement de
la bougie d'allumage la première fois au bout de 10 heures de service et
nettoyez celle-ci le cas échéant à l'aide d'une brosse à fils de cuivre.
Effectuez ensuite une maintenance de la bougie d'allumage toutes les
50 heures de service.
Affûtage de la lame équipant le capot
Avec le temps, la lame A (voir fig. 2a) peut s'émousser. Si vous le constatez,
desserrez les 2 vis avec lesquelles la lame
C
protection du fil de coupe . Fixez la lame
lame avec une pierre à aiguiser et veillez à garder l'angle de l'arête de
A
coupe.
Réglages du carburateur
■ Confiez les réglages du carburateur uniquement à du personnel spécia-
lisé qualifié, au fabricant ou à son service après-vente.
Graissage de l'engrenage
■ Rajoutez toutes les 20 heures de service un peu de graisse semi-fluide
pour engrenage (env. 10 g) pour lubrifier l'engrenage angulaire.
♦ Pour cela, dévissez la vis
graisse semi-fluide dans la boîte d'engrenages.
♦ Après avoir graissé l'engrenage, fermez à nouveau l'orifice de lubrifi-
cation avec la vis .
.
.
est fixée sur le capot de
A
A dans un étau. Affûtez la
(voir le volet dépliant) pour enfoncer la
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