Avertisseur De Perte De Pression Des Pneumatiques; Principe De Fonctionnement; Réinitialisation De La Valeur De Référence De La Pression Des Pneumatiques - Renault EXPRESS Fourgon Notice D'utilisation

AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

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Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système avertit de la perte de pression
d'un ou plusieurs pneumatiques.

Principe de fonctionnement

Chaque roue (sauf la roue de secours)
comporte un capteur dans la valve de
gonflage qui mesure périodiquement,
en roulage, la pression du pneuma-
tique.

Le témoin 1 s'allume fixe pour
alerter le conducteur en cas de pres-
sion insuffisante (roue dégonflée, roue
crevée...).
2.18
Réinitialisation de la valeur
de référence de la pression
des pneumatiques
Elle doit s'effectuer :
– lorsque la pression de référence
des pneumatiques doit être modifiée
pour être adaptée aux conditions
d'usage (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...) ;
– après une permutation de roue (cette
pratique étant toutefois déconseil-
lée) ;
– après un changement de roue.
Elle doit toujours se faire après vérifica-
tion à froid des pressions de gonflage
des quatre pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent cor-
respondre à l'usage courant du véhi-
cule (à vide, en charge, conduite sur
autoroute...).
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Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
La fonction n'intervient pas
à la place du conducteur. Elle ne
peut donc, en aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur.
Vérifiez la pression des pneuma-
tiques, y compris la roue de se-
cours, une fois par mois.