Dépannage − Moteur - Hobart Champion Elite Manuel De L'utilisateur

Problème
Pas de puissance ni courant
de soudage fournis par la soudeuse.
Puissance de sortie faible aux prises ca. Vérifier le fusible F2 et le remplacer s'il a grillé (voir Section 7-6).
Puissance de sortie élevée
aux prises ca.
Puissance de sortie erratique
aux prises ca.
8-3. Dépannage − moteur
Problème
Le moteur ne tourne pas.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur démarre mais s'arrête
lorsque le sélecteur « ENGINE »
est remis à la position RUN.
Le moteur s'arrête en cours
de fonctionnement normal.
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.
Une liste complète des pièces est disponible sur www.HobartWelders.com
S'assurer de débrancher tout équipement des prises avant de démarrer l'appareil.
Vérifier les fusibles F1 et F2, et les remplacer s'ils ont grillé (voir Section 7-6).
Vérifier le raccordement de la fiche PLG6.
Faire vérifier par un représentant de service agréé les balais, bagues collectrices, condensateur C1,
et redresseurs intégrés SR2 et SR3.
Augmenter le réglage de la commande «FINE CONTROL» R1 au maximum.
Vérifier la vitesse du moteur et la régler si nécessaire (voir Section 7-5).
Vérifier le niveau de carburant.
Vérifier la vitesse du moteur et la régler si nécessaire (voir Section 7-5).
Vérifier le câblage et les raccordements de la prise.
Faire vérifier par un représentant de service agréé les balais et bagues collectrices.
Vérifier le fusible F6 et le remplacer s'il a grillé (voir Section 7-6).
Vérifier la tension fournie par la batterie.
Vérifier les raccordements aux bornes de la batterie et les serrer si nécessaire.
Vérifier les raccordements aux fiches PLG4 et PLG8.
Faire vérifier par un représentant de service agréé le sélecteur « ENGINE » S2.
Vérifier le niveau de carburant.
Vérifier la tension fournie par la batterie.
Vérifier les raccordements aux bornes de la batterie et les serrer si nécessaire.
Vérifier le niveau d'huile (voir Section 7-4).
Vérifier le commutateur de de basse pression d'huile.
Faire vérifier par un représentant de service agréé le solénoïde de coupure d'essence FS1 et la diode D8.
Vérifier le niveau d'huile.
Vérifier le contenu du carter et le remplir d'une huile ayant la viscosité appropriée à la température
de service, si nécessaire.
Vérifier le commutateur de de basse pression d'huile.
Vérifier le niveau de carburant.
Vérifier le niveau d'huile (voir Section 7-4).
Vérifier le commutateur de de basse pression d'huile.
Recharger la batterie périodiquement (à chaque trimestre environ).
Remplacer la batterie.
Vérifier le régulateur de tension et les raccordements selon les instructions du guide d'utilisation du moteur.
Faire vérifier par un représentant de service agréé le solénoïde de coupure d'essence FS1.
Mesure corrective
Mesure corrective