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REMARQUE
WEG n'est pas responsable du changement
de graisse ni d'aucun dégât causé par ce
changement.
6.5.1.2 Instructions de lubrification
Le système de lubrification est conçu de sorte que lors de
la relubrification des paliers, toute l'ancienne graisse est
retirée des paliers et expulsée par un tube permettant sa
sortie, mais évite l'entrée de poussière ou d'autres
contaminants dangereux dans le palier.
Cette vidange prévient également les dégâts sur les
paliers dus au problème bien connu d'une relubrification
excessive.
Il est conseillé d'effectuer la relubrification avec
l'alternateur en fonctionnement, pour s'assurer du
renouvellement de la graisse dans le logement de palier.
Si la présence de pièces près du graisseur (poulies, etc.)
empêche cela, compromettant l'intégrité physique de
l'opérateur, procédez comme ci-dessous :
Avec l'alternateur à l'arrêt, injectez environ la moitié de
la quantité totale de graisse prévue et faites fonctionner
l'alternateur pendant environ 1 minute à vitesse
maximale;
Arrêtez l'alternateur et injectez la graisse restante.
L'injection de toute la graisse avec l'alternateur à l'arrêt
peut causer la pénétration du lubrifiant à l'intérieur de
l'alternateur.
ATTENTION
Il est important de nettoyer les graisseurs avant
la lubrification, afin d'éviter que des matières
étrangères n'entrent dans les paliers.
REMARQUE
Les données des paliers, la quantité et le type
de graisse ainsi que les intervalles de
lubrification figurent sur la plaque signalétique
fixée sur l'alternateur. Vérifiez ces informations
avant d'entreprendre une lubrification.
Les intervalles de lubrification figurant sur la plaque
signalétique sont valables pour une température de
fonctionnement du palier de 70 °C.
Selon les plages de température de fonctionnement
énumérées ci-dessous, appliquez les facteurs de
correction suivants aux intervalles de lubrification des
paliers :
Température de fonctionnement inférieure à 60 °C :
1,59
Température de fonctionnement entre 70 °C et
80 °C : 0,63
Température de fonctionnement entre 80 °C et
90 °C : 0,40
Température de fonctionnement entre 90 °C et
100 °C : 0,25
Température de fonctionnement entre 100 °C et
110 °C : 0,16
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12354069 - Alternateurs synchrones - Ligne G
6.5.1.3 Procédures de relubrification des paliers
1. Retirez le couvercle du drain;
2. Nettoyez avec un chiffon en coton autour de la
coupelle de graissage;
3. Avec l'alternateur en marche, injectez de la graisse
jusqu'à ce que la nouvelle graisse commence à couler
dans le drain ou jusqu'à ce que la quantité de graisse
indiquée dans le Tableau 6.1 ait été introduite;
4. Faites fonctionner l'alternateur le temps nécessaire
pour que l'excès de graisse coule du drain;
5. Inspectez la température du palier pour vous assurer
qu'il n'y a pas de changement significatif;
6. Remettez en place le couvercle du drain.
6.5.2
Remplacement de paliers
ATTENTION
Pour des raisons de sécurité, le
remplacement des paliers doit être effectué
avec l'alternateur débranché de la machine
d'entraînement.
6.5.2.1 Alternateur à palier simple : B15T
Tailles 160 et 200
1. Mettez l'alternateur à la verticale avec le côté des
plateaux entraîneurs en haut;
2. Retirez le rotor entier, de préférence avec un anneau
de levage ayant le même filet que le trou central de
l'extrémité de l'arbre, en le levant grâce à un palan;
3. Remplacez le palier et remettez en place le rotor
entier, en vous assurant que le joint torique est en
position au niveau du moyeu du couvercle arrière.
Taille 250
1. Libérez les câbles de l'excitatrice (F+) et (F-).
2. Retirez le couvercle et le registre à persiennes pour
accéder au palier arrière et effectuer le remplacement.
Tailles 315 et 400
Pour démonter l'arrière de l'alternateur et accéder au
palier, suivez les instructions ci-dessous :
1. Libérez les câbles (F+) et (F-) dans le bornier;
2. Retirez le registre à persiennes;
3. Retirez les câbles du rotor principal branchés au pont
redresseur du rotor de l'excitatrice;
4. Retirez les vis qui maintiennent le rotor de l'excitatrice
et retirez-le manuellement;
5. Retirez les vis du couvercle arrière fixé au cadre et
retirez ce couvercle ainsi que le rotor de l'excitatrice;
6. Remettez en place le palier et assemblez l'alternateur.
6.5.2.2 Alternateur à deux paliers : B35T
Pour remplacer les paliers dans l'alternateur à deux
paliers, il faut démonter entièrement l'alternateur.
6.5.2.3 Remplacement du palier
Le démontage des paliers doit toujours être effectué avec
les outils appropriés (extracteur de palier).
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