Table des Matières
Publicité
Pour convertir la résistance d'isolement
moyen (R1) pour 40 °C, multiplier par le
cœfficient de température Kt.
Température de l'enroulement ºC
R
40ºC
Figure 4.4: Cœfficient de variation de la résistance d'isolement
en fonction de la température
La formule suivante sert à convertir la valeur de la
résistance ohmique de la mesure de température pour les
thermistances de type Pt 100.
Formule : Ω - 100 =
0,386
où : Ω = résistance ohmique mesurée sur le Pt-100
Les dispositifs de protection, si demandé, figurent sur le
schéma de câblage spécifique à chaque alternateur. La
non utilisation de ces dispositifs relève de l'unique
responsabilité de l'utilisateur, mais peut rendre la garantie
caduque en cas de dégâts.
= RT x Kt40ºC
°
C
4.6.1.1 Limites de température pour les
enroulements
La température du point le plus chaud de l'enroulement
doit être maintenue en-deçà de la limite de la classe
d'isolement thermique. La température totale se compose
de la somme de température avec l'augmentation de
température (ΔT), plus la différence entre la température
moyenne de l'enroulement et le point le plus chaud de
l'enroulement. La température ambiante dépasse
généralement 40 °C. Au-delà de cette valeur, les
conditions de travail sont considérées comme
particulières.
Le Tableau 4.4 indique les valeurs numériques et la
composition de la température permise du point le plus
chaud de l'enroulement.
Tableau 4.4: Classe d'isolement
Classe d'isolement
Température ambiante
T = augmentation de température (méthode
de résistance)
Différence entre le point le plus chaud et la
température ambiante
Total : Température du point le plus chaud
ATTENTION
Si l'alternateur fonctionne avec des
températures d'enroulement supérieures aux
limites des classes thermiques, la durée de vie
de l'isolement et donc de l'alternateur est
fortement réduite, ou l'alternateur risque
même de brûler.
4.6.1.2 Protection thermique des paliers
Les capteurs de température installés sur les paliers (le
cas échéant) servent à les protéger des dégâts dus à un
fonctionnement avec surchauffe.
4.6.1.3 Températures pour l'alarme et l'arrêt
Les températures d'alarme et d'arrêt doivent être
paramétrées aussi basses que possible. Ces
températures peuvent être déterminées en fonction des
résultats des essais ou de la température de
fonctionnement de l'alternateur.
L'alarme de température peut être réglée 10 °C au-dessus
de la température de fonctionnement de l'alternateur à
pleine charge en considérant la température ambiante la
plus élevée à cet emplacement. La température réglée
pour l'arrêt ne doit pas dépasser les températures
permissibles maximales mentionnées dans les
Tableaux 4.5 et 4.6.
Tableau 4.5: Température maximale du stator : en
fonctionnement continu
ENROULEMENT DU STATOR
Température maximale du réglage
Classe
d'isolement
Alarme
F
H
12354069 - Alternateurs synchrones - Ligne G
www.weg.net
F
°C
40
40
°C
105 125
°C
10
15
°C
155 180
de protection (ºC)
Arrêt
140
155
155
180
l
H
23
Publicité
Table des Matières
