Table des Matières
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1. Vidangez l'huile moteur (voir Vidange et
remplacement de l'huile moteur).
2. Déposez le filtre à huile usagé et essuyez la surface
du joint de l'adaptateur (Figure 49).
Figure 49
1. Filtre à huile
2. Joint d'adaptateur
3. Versez l'huile neuve par le trou central du filtre.
Remplissez jusqu'au bas du filetage intérieur.
4. Donnez le temps au filtre d'absorber l'huile neuve
(1 à 2 minutes).
5. Appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint
en caoutchouc du filtre de rechange (Figure 49).
6. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur,
tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que
le joint en caoutchouc rencontre l'adaptateur, puis
serrez le filtre de 2/3 de tour à 1 tour supplémentaire
(Figure 49).
7. Faites le plein du carter moteur avec une huile
du type voulu (voir Vidange de l'huile moteur et
remplacement du filtre).
8. Laissez tourner le moteur pendant environ 3 minutes
puis arrêtez-le et vérifiez que le filtre à huile ne fuit
pas.
9. Contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint
si nécessaire.
Entretien des bougies
Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement
entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est
correct. Utilisez une clé à bougies pour enlever les
bougies et les remettre en place, et une jauge d'épaisseur
pour contrôler et régler l'écartement des électrodes.
Remplacez les bougies au besoin.
Type : Champion® RC12YC, Champion® Platinum
3071 ou bougie équivalente
Écartement des électrodes : 0,76 mm
3. Adaptateur
Contrôle des bougies
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures
1. Examinez le centre des bougies (Figure 50). Si le bec
de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou
brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est
couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que
le filtre à air est encrassé.
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
Important: Remplacez toujours les bougies si
elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une
couche grasse, si elles présentent des fissures ou
si les électrodes sont usées.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Figure 50). Courbez l'électrode
latérale (Figure 50) si l'écartement est incorrect.
Dépose des bougies
1. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
2. Débranchez les bougies (Figure 51).
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Figure 50
3. Écartement (pas à
l'échelle)
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