Blocage Sur Un Obstacle; Abaissement De Secours En Cas De Panne De Secteur - Nussbaum SPRINTER MOBIL 2500 Manuel D'exploitation

Le bouton-poussoir « LE-
VER » (3) est défectueux
Moteur défectueux
Dysfonctionnement : Le moteur démarre, mais la
charge n'est pas levée
Causes possibles :
Charge trop lourd
Niveau de remplissage
insuffisant pour l'huile
hydraulique
Le dispositif
d'abaissement de se-
cours n'est pas fermé
Fuites sur les conduites
de pression
Le connecteur de la
plateforme de levage
est branché pour un
champ avec rotation à
droite.
Dysfonctionnement : La plateforme de levage ne
peut pas être abaissée
Causes possibles :
Plateforme de levage
bloquée sur un obstacle
Vanne hydraulique dé-
fectueuse
Le bouton-poussoir
« ABAISSER » (4) est dé-
fectueux
Actionnement d'un
bouton-poussoir erroné
6.1

Blocage sur un obstacle

Si l'installation bute sur un obstacle à l'abaissement,
elle s'immobilise en raison de la résistance méca-
nique. Dans ce cas, la plateforme de levage doit
être déplacée vers le haut en actionnant le bouton
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Mesure corrective :
Décharger la plateforme
de levage
Faire l'appoint d'huile
hydraulique
Contrôler le dispositif
d'abaissement de se-
cours
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La prise ne correspond
éventuellement pas à ce
branchement. Inverser
une phase.
Mesure corrective :
Voir 7.1 Collision avec un
obstacle
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Actionner le bouton-
poussoir approprié
OPI_SPRINTER MOBIL 2500-3000 - HYMAX PRO 2500-3000_V2.3_DE-EN-FR-ES-IT
« LEVER » (3) du modèle de commande jusqu'à ce
que l'obstacle puisse être retiré. La plateforme de
levage reprend alors son état de fonctionnement
normal et peut être exploitée comme décrit dans
le manuel d'exploitation.
6.2 Abaissement de secours en cas de pan-
ne de secteur
Un abaissement de secours est une
intervention dans la commande de
l'installation, qui ne doit être réalisée
que par des spécialistes expérimentés.
L'abaissement de secours doit être
réalisé dans l'ordre décrit. Dans le cas
contraire, des dommages matériels
ainsi que des risques pour l'intégrité
physique et la vie des personnes sont
possibles.
Toute fuite externe est inadmissible
et doit être éliminée immédiatement.
Cela est indispensable, notamment
avant un abaissement de secours.
Parmi les raisons pouvant exiger un abaissement
de secours figurent notamment les défaillances
du système électrique, les dysfonctionnements des
valves d'abaissement, etc.
1. D ésenclencher le disjoncteur principal (2).
2. D esserrer le cache du module avant (1) et le re-
tirer.
3. D évisser les broches des valves V1 et V2 dans le
sens antihoriare.
2
13
14
2 Disjoncteur principal 5 Orifice de remplissage d'huile
13 Vanne V1 14 Vanne V2
4. La processus d'abaissement débute immédiate-
ment.
5. L 'opérateur doit toujours observer l'intégralité
des processus d'abaissement. Observer la réac-
tion du véhicule.
6. A baisser le véhicule sur la position inférieure.
7. Revisser entièrement les broches des valves V1 et
V2.
5
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