Aimants-Freins Électriques (Le Cas Échéant) - Terex AL4L Manuel D'entretien

Avril 2011
RÉV. A
C-4
Aimants-freins électriques
(le cas échéant)
Les caractéristiques techniques de l'essieu
nécessitent d'exécuter cette procédure tous les
9 650 km ou tous les semestres, selon les
circonstances.
L'entretien des freins d'essieu est essentiel aux
bonnes performances ainsi qu'à la sécurité. Un
aimant-frein défectueux peut entraver sérieusement
la capacité à s'arrêter d'une remorque. Tandis que
certains problèmes d'aimants sont apparents lors
d'une inspection visuelle, des problèmes
électriques affectant les performances peuvent
également se présenter. Un aimant-frein défectueux
peut entraîner la faiblesse ou le fonctionnement par
à-coups des freins, ou les faire se déporter sur un
côté. Il est important d'inspecter et de tester les
aimants à intervalles réguliers pour garantir une
efficacité maximale.
1 Brancher le faisceau de frein électrique sur un
véhicule de remorquage capable de remorquer la
machine.
2 Démarrer le moteur du véhicule de remorquage,
puis enfoncer la pédale de frein.
Résultat : un « clic » audible est noté à chaque
freinage, lorsque l'aimant-frein est activé et
entre en contact avec le tambour de frein. Le
circuit de frein fonctionne correctement.
Résultat : un « clic » audible n'est pas noté à
chaque freinage, car l'aimant-frein n'est pas
activé et n'entre pas en contact avec le tambour
de frein. Le circuit de frein est défectueux.
Inspecter le faisceau et les connexions de
faisceau et réparer au besoin, puis répéter la
procédure à partir de l'étape 2.
Pièce réf. 229171FR
Section 3 • Procédures d'entretien périodique
PROCÉDURES DE LISTE DE CONTRÔLE C
3 Le moteur en marche, enfoncer la pédale de
frein et utiliser un multimètre pour mesurer la
consommation totale en ampères du circuit de
frein en plaçant un serre-fil sur le câble de frein
près du connecteur de remorque. Noter le
relevé.
Résultat : l'intensité totale est comprise entre
5,5 et 6,0A. Le circuit de frein fonctionne
correctement.
Résultat : l'intensité totale est inférieure à 5,5A.
Remplacer les aimants et les ressorts d'aimant
de chaque côté de l'essieu, et rectifier les
tambours de frein. Répéter cette procédure à
partir de l'étape 4.
4 Arrêter le moteur du véhicule de remorquage.
5 Sélectionner une roue de la machine. Caler
l'avant et l'arrière du pneu du côté opposé de la
machine.
6 Desserrer les boulons à tenon des roues. Ne
pas les retirer.
7 Placer un cric sous l'essieu près de la roue à
déposer. Soulever l'essieu jusqu'à ce que la
roue décolle du sol et placer un cric sous
l'essieu. Abaisser l'essieu sur le cric et déposer
la roue.
8 Retirer le cache anti-poussière du moyeu.
Retirer la goupille fendue de l'écrou crénelé.
9 Retirer l'écrou crénelé et la rondelle.
10 Extraire le moyeu de la fusée. La rondelle et le
roulement extérieur doivent se dégager du
moyeu.
11 Localiser l'aimant de frein. Inspecter la surface
de l'aimant pour déceler toute piqûre et
irrégularité de surface par usure.
Résultat : remplacer les aimants et les ressorts
d'aimant de chaque côté de l'essieu en cas de
piqûre ou d'irrégularité de surface par usure, et
rectifier les tambours de frein.
AL4L • AL5L 3 - 23