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9.
Rincez et séchez l'élément en mousse
soigneusement.
10.
Nettoyez la base et le couvercle avec un chiffon
humide.
Remarque:
Veillez à ne pas faire pénétrer de
saleté et de débris dans le conduit d'air relié au
carburateur.
11.
Reposez les éléments du filtre à air en les
positionnant correctement. Remettez l'écrou à
oreilles inférieur.
12.
Reposez le couvercle et fixez-le en place avec
l'écrou à oreilles supérieur.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Toutes les 300 heures
Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles ; voir
la machine à l'entretien (page
2.
Nettoyez la surface autour de la bougie.
3.
Retirez la bougie de la culasse.
Important:
Remplacez la bougie si elle
est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne
nettoyez pas les électrodes des bougies avec
un jet de sable, un grattoir ou une brosse
métallique, car les particules détachées
pourraient tomber dans le cylindre et
endommager le moteur.
4.
Réglez l'écartement des électrodes entre 0,7 et
0,8 mm.
1. Bec isolant d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
5.
Posez et serrez la bougie à la main avec
précaution (pour éviter de fausser le filetage).
6.
Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si
elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à 1/4 de
tour supplémentaire.
Préparation de
13).
Figure 19
3. Écartement des électrodes
Important:
suffisamment, elle peut devenir très chaude
et endommager le moteur, tandis que si
elle est trop serrée, le filetage peut être
endommagé dans la culasse.
7.
Rebranchez le fil de la bougie.
g000533
16
Si la bougie n'est pas serrée
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