Table des Matières
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1. Capuchon de bougie
3. Déposer la bougie comme illustré, en
ayant recours à la clé spéciale incluse
dans la trousse de réparation supplé-
mentaire, livrée séparément à l'achat
du véhicule.
1. Clé à bougie
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
Contrôle des bougies
1. S'assurer que la porcelaine autour de
l'électrode centrale de chaque bougie
est de couleur café au lait clair ou lé-
gèrement foncé, couleur idéale pour
un véhicule utilisé dans des conditions
1
normales.
2. S'assurer que la porcelaine de cha-
cune des bougies du moteur est bien
de couleur identique.
N.B.
Si la couleur d'une bougie est nettement
différente, le moteur pourrait présenter une
anomalie. Ne jamais essayer de diagnosti-
quer soi-même de tels problèmes. Il est
préférable de confier le véhicule à un con-
cessionnaire Yamaha.
3. Contrôler l'usure des électrodes et la
présence de dépôts de calamine ou
autres. Si l'usure est excessive ou les
dépôts trop importants, il convient de
remplacer la bougie concernée.
Bougie spécifiée :
NGK/LMAR7A-9
4. Mesurer l'écartement des électrodes
à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur
et, si nécessaire, le corriger conformé-
ment aux spécifications.
1. Écartement des électrodes
Mise en place d'une bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bou-
2. Mettre la bougie en place à l'aide de la
N.B.
Si une clé dynamométrique n'est pas dis-
ponible lors du montage d'une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer de
6-10
Écartement des électrodes :
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
gie et ses plans de joint, puis nettoyer
soigneusement les filets de bougie.
clé à bougie, puis la serrer au couple
spécifié.
Couple de serrage :
Bougie :
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
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