Table des Matières
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Section 8 : Dépannage
Symptômes
Perte de puissance ou le système ne
fonctionne dans aucune direction.
Surchauffe
Faible pression d'huile (indiquée par le
témoin de pression d'huile qui s'allume
lorsque le moteur tourne.)
Forte consommation d'huile
La tondeuse est saccadée au démarrage
ou fonctionne seulement dans un sens.
Le système hydraulique chauffe pendant
son fonctionnement.
Les leviers de direction ne retournent pas
au point mort.
La tondeuse glisse lorsque les leviers de
commande de la direction sont au point
mort.
La tondeuse tourne ou vire dans un sens.
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Tondeuses à rayon de braquage zéro ZSR54 et ZSR60 357-344M-FRC
Table des matières
Tableau de dépannage
Causes probables
La soupape de dérivation est ouverte.
Le boulon de timonerie est desserré ou perdu. Remplacer le boulon de timonerie.
Courroie d'entraînement au sol ou galet
tendeur de pompe inapproprié
Tige de tension desserrée, perdue ou cassée
Obstruction du filtre à air
Interférence interne ou fuite dans
l'entraînement hydro
Approvisionnement en huile hydraulique
insuffisante
Mauvaise compression
Timonerie de direction devant être ajustée
Présence d'air dans le système
Autres causes
Grille d'admission d'air ou ailettes de nettoyage
bouchées
Le moteur ne tourne pas à la vitesse nominale. Augmenter le régime du moteur à 3 600 tr/min.
Autres causes
Faible niveau d'huile
Huile diluée ou excessivement légère
Autres causes
La timonerie de commande de direction doit
être ajustée.
Entraînement hydro défectueux
Entraînement hydro défectueux
Le moteur ne tourne pas à la vitesse nominale. Augmenter le régime du moteur à 3 600 tr/min.
Les tiges de timonerie de direction sont mal
ajustées.
Tiges de timonerie de direction pliées, cassées
ou manquantes
Ressort de rappel neutre de la boîte-pont
cassé ou manquant
Ressort de rappel neutre de la boîte-pont
cassé ou manquant
La timonerie de direction doit être ajustée.
Entraînement hydro défectueux
Solutions recommandées
Fermer la soupape de dérivation.
Se référer à la rubrique « Déplacement de la
tondeuse lorsque le moteur est calé » à la page 18.
Remplacer la courroie ou le galet tendeur; serrer le
galet tendeur s'il est desserré.
Réinstaller ou remplacer la tige de tension.
Assurer l'entretien du filtre à air.
Consulter le concessionnaire.
Vérifier le niveau d'huile hydraulique dans le
réservoir d'expansion et ajouter de l'huile au besoin.
Consulter le concessionnaire.
Ajuster la timonerie; se référer à la rubrique
« Réglage du siège » à la page 24.
Vérifier le filtre et les raccords.
Consulter le Manuel d'utilisateur du moteur.
Nettoyer la grille et les ailettes.
Consulter le Manuel d'utilisateur du moteur.
Ajouter de l'huile.
Vidanger l'huile et rechercher la source de la
contamination.
Consulter le concessionnaire.
Ajuster la timonerie; se référer à la rubrique
« Réglages de direction » à la page 23.
Consulter le concessionnaire.
Consulter le concessionnaire.
Ajuster la timonerie; se référer à la rubrique
« Réglages de direction » à la page 23.
Remplacer les tiges de timonerie de direction.
Se référer à l'article 14 à la page 41.
Remplacer le ressort de rappel neutre de la
boîte-pont.
Remplacer le ressort de rappel neutre de la
boîte-pont.
Ajuster la timonerie; se référer à la rubrique
« Réglages de direction » à la page 23.
Consulter le concessionnaire.
6 septembre 2017
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