Table des Matières
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Section 5 : Entretien et lubrification
Filtre à air du moteur
Un filtre sec spécialement conçu est offert en équipement de
série et fournit de l'air de combustion propre au moteur.
REMARQUE : Ne pas utiliser le moteur lorsque le filtre à air
est endommagé ou sans éléments filtrants de l'air. Auquel
cas, la saleté entrera dans le moteur et engendrera des
dommages au moteur causés par la poussière.
IMPORTANT : Ne pas bloquer l'admission d'air, par exemple
en plaçant un objet devant l'ouverture d'admission d'air.
Filtres à air de type interne
Consulter la Figure 5-22 à la page 44 :
Les moteurs Kawasaki de 14 et 17 kW (18,5 et 23 hp) sont fournis
avec des filtres à air internes. Effectuer l'entretien du filtre à air du
moteur conformément au Manuel d'utilisateur du moteur et au
« Calendrier d'entretien » à la page 31.
Filtres à air à cartouche
Consulter la Figure 5-23 et la Figure 5-24 :
Le moteur Kawasaki de 17,5 kW (23,5 hp) est doté d'un filtre à air
à cartouche installé sur le moteur. Effectuer l'entretien du filtre à
air du moteur conformément au Manuel d'utilisateur du moteur et
la rubrique « Calendrier d'entretien » à la page 31.
1.
Remplacer l'élément filtrant toutes les 200 heures ou
chaque année, selon la première éventualité. Effectuer plus
fréquemment l'entretien du filtre lorsqu'il est utilisé dans
des conditions poussiéreuses.
2.
Relâcher les clips de fixation et retirer l'élément filtrant.
Nettoyer la cartouche à l'aide d'un chiffon humide.
3.
Avant d'installer un nouvel élément filtrant, l'inspecter en pla-
çant une lumière vive à l'intérieur pour ensuite tourner lente-
ment l'élément filtrant et rechercher les éventuels trous ou
déchirures dans le papier. Vérifier également les joints
d'étanchéité à la recherche de coupures ou de déchirures.
Ne pas essayer d'utiliser une cartouche endommagée, car
celle-ci favorisera la pénétration de particules abrasives
dans le moteur.
4.
Inspecter la soupape de purge. Remplacer la soupape
de purge si elle fissurée, déchirée ou alors si elle reste
ouverte ou est manquante. Se référer aussi à la rubrique
« Informations relatives à la soupape de purge » à la
page 46.
5.
Installer le nouvel élément filtrant interne dans le nouvel
élément filtrant externe, comme illustré à la Figure 5-24.
6.
Installer le nouvel élément filtrant externe en insérant
d'abord l'extrémité ouverte dans la cartouche.
IMPORTANT : La soupape de purge doit être placée en
dessous de la cartouche afin de s'assurer qu'elle vidange
correctement l'eau des éléments filtrants.
7.
Réinstaller le bouchon de la cartouche avec la soupape de
purge placée sous la cartouche. S'assurer qu'il bouche
tous les côtés de la cartouche avant de bloquer les clips
de fixation.
8.
Vérifier régulièrement l'étanchéité de tous les raccords et
serrages. Inspecter les tuyaux afin de déceler d'éventuels
trous ou fissures.
6 septembre 2017
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9.
Vérifier régulièrement le tuyau d'admission du moteur à la
recherche des signes d'ingestion de poussière. Réparer la
source d'ingestion de poussière.
10. Ne jamais mettre la tondeuse en marche sans avoir installé
un filtre à air.
Filtre à air à
cartouche
Colliers de serrage
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Moteur Kawasaki de 17,5 kW (23,5 hp) avec filtre à air à cartouche
Cartouche
Extrémités ouvertes des éléments
filtrants face à la cartouche
Filtre à air à cartouche du moteur Kawasaki de 19,4 kW (26 hp)
Tondeuses à rayon de braquage zéro ZSR54 et ZSR60 357-344M-FRC
Tuyau d'admission d'air
Clips de retenue
Soupape de purge placée
sous la cartouche
Figure 5-23
Couvercle à charnière – Placé à la verticale
au-dessus de la cartouche du filtre à air
Élément filtrant à air interne
Élément filtrant à air externe
Soupape de purge – Placée
sous la cartouche du filtre à air
Figure 5-24
Bouche de
cartouche
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