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AUSBAU DER ORIGINAL-AUSPUFFANLAGE:
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne.
!
VORSICHT: Stellen Sie sicher, dass der Wagen sicher und ordnungsgemäß angehoben
ist, um ein Risiko für Schäden am Wagen, Verletzungen oder sogar den Tod zu vermeiden!
1.
Lösen Sie die markierten Schrauben und Muttern, lösen Sie die Kunststoffhalter und entfernen
Sie teilweise die Unterbodenverkleidung (Abb. 1, 2, 3).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen
oder ein Teil des Fahrzeugs beschädigen!
2.
Schrauben Sie die hinteren Fahrgestellversteifungen ab (Abb. 4, 5).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen
oder ein Teil des Fahrzeugs beschädigen!
3.
Schrauben Sie die vordere Fahrgestellversteifung ab (Abb. 6).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen
oder ein Teil des Fahrzeugs beschädigen!
4.
Trennen Sie die Steckverbindungen der Servomotoren des Auspuffventils auf beiden Seiten
des Fahrzeugs (Abb. 7).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass der Zündschlüssel sich in der Position AUS befindet,
bevor Sie die Stecker herausziehen! Warten Sie, bis das Auto vollkommen abgeschaltet
ist, bevor Sie die Verbindung der Servomotoren trennen (1 Min., nachdem Sie den
Schlüssel auf AUS gestellt haben)!
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WICHTIG: Stellen Sie den Zündschlüssel nicht auf EIN und starten Sie das Auto nicht,
bevor alle Verbindungsstecker wieder eingesteckt sind. Gefahr des Überprüfungslichts
am Armaturenbrett!
5.
Lockern Sie die markierte Doppelklemme (Abb. 8).
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VORSICHT: Achten Sie darauf, dass Sie sich während dieses Vorgangs nicht verletzen
oder ein Teil des Fahrzeugs beschädigen!
6.
Stützen Sie die Schalldämpfer ab, lösen Sie die markierten Muttern der Halterung, ziehen
Sie die Gummi-Halterungen der Vorschalldämpfer von den Stiften und entfernen Sie die
Schalldämpfer vorsichtig vom Fahrzeug (Abb. 9, 10).
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