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Invacare® Chin Control
6 Résolution de problèmes
6.1 Informations générales sur le dépannage
Les informations qui suivent vous aideront à identifier et à corriger
les anomalies qui se produisent sur le manipulateur.
Si vous avez besoin d'assistance, adressez-vous à votre revendeur
Invacare agréé.
6.2 OONAPU
L'OONAPU (« Out Of Neutral At Power Up ») est une fonction
de sécurité qui empêche tout déplacement accidentel du fauteuil
roulant, aussi bien à la mise sous tension que quand le fauteuil sort
d'un état de blocage.
Avertissement OONAPU
Si le système est mis sous tension (ou sort d'un état de blocage)
alors que le joystick n'est pas en position centrale, un avertissement
OONAPU s'affiche.
Pendant un avertissement OONAPU, les LED d'affichage des
informations clignotent en continu (elles s'allument, puis s'éteignent
toutes simultanément) afin d'alerter l'utilisateur, et aucun déplacement
du fauteuil n'est possible. Si le joystick revient en position centrale
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dans un délai de cinq secondes, l'avertissement disparaît et le fauteuil
roulant se déplace normalement.
Anomalie OONAPU
En revanche, si le joystick ne retrouve pas une position neutre au bout
de cinq secondes, une anomalie OONAPU est générée (consultez
la remarque ci-dessous). L'anomalie est signalée par le clignotement
en rouge du témoin d'état et tout déplacement du fauteuil roulant
devient impossible. Pour faire disparaître l'anomalie, ramenez le
joystick en position neutre, puis éteignez et rallumez l'unité.
L'anomalie OONAPU ne s'affiche pas si le paramètre
Disable OONAPU Faults de l'Assistant prend la valeur
Yes.
Aucune anomalie OONAPU ne se produit si le manipulateur
actif est un Compact Dual Control. Dans ce cas, si le joystick
du Compact Dual Control ne retrouve pas une position
neutre au bout de cinq secondes, l'avertissement OONAPU
continue de s'afficher.
6.3 Indication de blocage de la conduite
Lorsqu'un fauteuil roulant est en état de blocage de la conduite,
l'écran d'informations s'éteint, et le bouton de mode A clignote
alternativement en mode allumé, puis éteint pendant ½ seconde,
respectivement.
Cette séquence se poursuit pendant toute la durée du blocage de
la conduite.
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