Table des Matières
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E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez de l'alcool
isopropylique ou du produit RockShox Suspension Cleaner sur chaque
pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse sur les joints
ou joints toriques neufs. Utilisez uniquement de la graisse pour joints
d'étanchéité dynamique RockShox lorsque vous procédez à l'entretien de
votre amortisseur RockShox.
Pour éviter d'endommager l'amortisseur, utilisez un étau à mâchoires en
aluminium tendres et veillez à placer l'œillet dans l'étau de manière à ce
que les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage. Pour les
amortisseurs avec boîtier de roulements, enroulez un chiffon autour de
l'œillet puis serrez l'œillet à plat dans l'étau.
Vérifiez qu'il n'y a pas de rayures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les
surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien de votre
suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
RTR/Ultimate Remote : retirez la vis du rappel à distance ainsi que la
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bobine du câble.
Desserrez la vis du support de câble puis retirez le suppport de câble.
E n t r e t i e n d u r é s e r v o i r d u P F I
AVI S
TORX T10
2 mm
Entretien du réservoir du PFI
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