Garmin GFS 10 Instructions D'installation page 9

• Installez le porte-fusible aussi près que possible de la batterie� Si vous avez besoin d'une rallonge, ajoutez un câble 24 AWG entre le porte-fusible et le GFS 10 et non
entre le porte-fusible et la batterie�
• N'INSTALLEZ PAS le porte-fusible à proximité du réservoir de carburant�
• Si vous ne souhaitez pas connecter le GFS 10 à une jauge de carburant ou à un capteur de niveau d'un réservoir de carburant, connectez le fil marron à la terre et ne
branchez pas le fil gris�
Remarques :
• Consultez le manuel d'utilisation fourni par le fabricant de votre bateau pour déterminer les connexions de terre, de contact et du
capteur de niveau sur votre jauge de carburant� Le connecteur de contact porte souvent la mention « I » ou « + », le capteur de
niveau la lettre « S »�
• Si vous ne disposez pas de jauge de carburant, mais d'un réservoir de carburant équipé d'un capteur de niveau, raccordez le fil marron à la borne positive (« + »)
du capteur de niveau dans le réservoir� N'INSTALLEZ PAS le porte-fusible à proximité du réservoir ; rallongez le fil marron jusqu'au réservoir au moyen d'un câble
24 AWG� Effectuez cette connexion avant toute autre connexion de câbles pour éviter qu'une étincelle ne se produise à proximité du réservoir de carburant� Ne
branchez pas le fil gris�
• Si vous utilisez un câble NMEA 2000, assurez-vous de laisser le fil orange déconnecté�
Plusieurs appareils GFS 10
Si votre bateau est équipé de plusieurs moteurs ou réservoirs de carburant, vous devrez utiliser plusieurs appareils GFS 10� Chaque GFS 10 peut fonctionner
comme un seul capteur de débit et un seul capteur de niveau� Il faut un capteur de débit GFS 10 pour chaque moteur et un capteur de niveau GFS 10 pour chaque
jauge de carburant ou réservoir de carburant muni d'un capteur de niveau� Selon les équipements de votre bateau, vous n'utiliserez peut-être que les fonctionnalités
de capteur de débit d'appareils GFS 10 supplémentaires�
Plusieurs moteurs
Détection de
débit
Plusieurs réservoirs de carburant pour un moteur
Plusieurs réservoirs avec une jauge de carburant et un commutateur
Détection de
manuel
niveau
Plusieurs réservoirs de carburant avec plusieurs jauges
Plusieurs réservoirs de carburant sans jauge de carburant
rEMarqUE : en cas d'utilisation de plusieurs appareils GFS 10 sur plusieurs moteurs, il est normal de lire des débits de carburant différents sur chaque appareil
GFS 10� Des moteurs similaires ne consomment pas toujours le carburant à la même vitesse�
Etape 4 : connexion du GFS 10 à votre traceur
Le GFS 10 envoie des données à votre traceur ou instrument de marine via le câble NMEA 2000 ou CANet de Garmin�
Connexion du GFS 10 à l'aide d'un nMEa 2000
Un connecteur en T NMEA 2000 est fourni avec le GFS 10� Le GFS 10 est équipé d'un câble de dérivation NMEA 2000 intégré� Utilisez ces deux composants pour
connecter le GFS 10 à votre réseau NMEA 2000 existant� Si vous ne disposez
pas d'un réseau NMEA 2000, vous devrez en installer un sur votre bateau�
Pour de plus amples informations sur NMEA 2000, rendez-vous sur le
site www�garmin�com�
Pour connecter le GFS 10 à votre réseau NMEA 2000 :
1.
Trouvez un emplacement approprié pour connecter le GFS 10 à votre câble
principal NMEA 2000 existant�
2.
Déconnectez du câble principal une extrémité du connecteur en T NMEA 2000 le
plus proche de l'emplacement où vous souhaitez connecter votre GFS 10�
Si le câble principal NMEA 2000 est trop court, connectez une rallonge adaptée
(non fournie) au connecteur en T que vous avez déconnecté�
3.
Connectez le connecteur en T fourni avec le GFS 10 au câble principal
NMEA 2000�
4.
Raccordez le câble de dérivation intégré au GFS 10 à la partie inférieure du
connecteur en T que vous avez ajouté à votre réseau NMEA 2000�
Si le câble de dérivation fourni est trop court, vous pouvez ajouter une rallonge de
4 mètres (14 pieds) au maximum� Si vous avez besoin de plus de câble, ajoutez
une extension au câble principal NMEA 2000, conformément aux instructions
NMEA 2000�
Connexion du GFS 10 à l'aide d'un Canet de Garmin
Un adaptateur CANet de Garmin est fourni avec le GFS 10� Vous pouvez l'utiliser
pour connecter le GFS 10 à votre bus CANet� Si vous ne disposez pas d'un bus
CANet, vous devrez en installer un sur votre bateau à l'aide du kit CANet de Garmin
(010-10742-00)� Pour plus d'informations sur le CANet de Garmin, consultez le site
Web www�garmin�com�
Instructions d'installation du capteur de carburant GFS 10
Un GFS 10 par moteur (jusqu'à 4 moteurs)
Un GFS 10 par moteur (à installer après le commutateur du réservoir)
Un GFS 10 relié à la jauge de carburant
Un GFS 10 par réservoir, relié à chacune des jauges (jusqu'à deux réservoirs)
Un GFS 10 par réservoir, relié au capteur de niveau, le cas échéant (jusqu'à deux réservoirs)
Réseau NMEA 2000 (non inclus)
Câble de
dérivation
(intégré)
Source d'alimentation/jauge de carburant
(Ne branchez pas le fil orange.)
Connexion du GFS 10 à un réseau nMEa 2000
Connecteur en T
(inclus)
GFS 10
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