Garmin GFS 10 Instructions D'installation page 17

• Bringen Sie den Sicherungshalter so dicht wie möglich bei der Batterie an� Wenn ein längerer Kabelweg erforderlich ist, fügen Sie zwischen
dem Sicherungshalter und dem GFS 10 – nicht zwischen dem Sicherungshalter und der Batterie – ein Kabel mit einem Leiterquerschnitt von 0,2 mm² ein�
• Bringen Sie den Sicherungshalter NICHT in der Nähe des Kraftstofftanks an�
• Wenn Sie den GFS 10 nicht mit einer Kraftstoffanzeige oder einem Füllstandssensor für einen Kraftstofftank verbinden, schließen Sie das braune Kabel an Masse und
das graue Kabel nicht an�
Hinweise:
• Sehen Sie im Benutzerhandbuch zu Ihrem Boot nach, wo sich an Ihrer Kraftstoffanzeige die Anschlüsse für Masse, Zündung und Füllstandssensor befinden� Der
Zündungsanschluss ist häufig mit „I" oder „+" beschriftet, der Anschluss für den Füllstandssensor mit „S"�
• Wenn Sie keine Kraftstoffanzeige, aber einen Kraftstofftank mit Füllstandssensor haben, verbinden Sie das braune Kabel mit der „+"-Klemme des Füllstandssensors
am Tank� Bringen Sie den Sicherungshalter NICHT in der Nähe des Tanks an – verlängern Sie das braune Kabel zum Tank mit einem Kabel mit Leiterquerschnitt
0,2 mm²� Stellen Sie diese Verbindung her, bevor Sie weitere Anschlüsse vornehmen� Sie reduzieren dadurch das Risiko von Funkenbildung in der Nähe des
Kraftstofftanks� Schließen Sie das graue Kabel nicht an�
• Wenn Sie NMEA 2000 verwenden, schließen Sie das orangefarbene Kabel nicht an�
Mehrere GFS 10-Sensoren
Bei mehr als einem Motor bzw� mehr als einem Kraftstofftank auf dem Boot benötigen Sie mehrere GFS 10-Sensoren� Jeder GFS 10 kann als Durchflusssensor und
als Füllstandssensor eingesetzt werden� Sie benötigen für jeden Motor einen GFS 10-Durchflusssensor und für jede Kraftstoffanzeige bzw� für jeden Kraftstofftank
mit Füllstandssensor einen GFS 10-Füllstandssensor� Je nach Boot können Sie evtl� nur die Durchflusssensorfunktion von zusätzlichen GFS 10-Sensoren
verwenden�
Mehrere Motoren
Durch-
flussmessung
Mehrere Kraftstofftanks für einen Motor
Mehrere Tanks mit einer Kraftstoffanzeige und einem manuellen
Füllstands-
Schalter
messung
Mehrere Kraftstofftanks mit mehreren Anzeigen
Mehrere Kraftstofftanks ohne Kraftstoffanzeige
HInWEIS: Bei der Verwendung mehrerer GFS 10-Einheiten bei mehreren Motoren ist es normal, dass an jeder GFS 10-Einheit verschiedene Kraftstoffdurchflussraten
angezeigt werden� Ähnliche Motoren verbrauchen nicht immer gleich viel Kraftstoff�
Schritt 4: Verbinden des GFS 10 mit dem Plotter
Der GFS 10 überträgt entweder per NMEA 2000 oder per Garmin-CANet Daten an den Plotter oder das Marineinstrument�
Verbinden des GFS 10 über nMEa 2000
Im Lieferumfang des GFS 10 ist ein NMEA 2000-T-Stück enthalten� Eine NMEA
2000-Stichleitung ist in den GFS 10 integriert� Diese beiden Komponenten dienen
zum Verbinden des GFS 10 mit dem vorhandenen NMEA 2000-Netzwerk� Wenn
auf Ihrem Boot kein NMEA 2000-Netzwerk vorhanden ist, müssen Sie ein solches
Netzwerk einrichten� Weitere Informationen über NMEA 2000 finden Sie auf der
Website www�garmin�com�
So verbinden Sie den GFS 10 mit einem vorhandenen NMEA
2000-Netzwerk:
1.
Ermitteln Sie eine geeignete Stelle zum Anschließen des GFS 10 an den
Backbone (Zentralleitung) des vorhandenen NMEA 2000-Netzwerks�
2.
Trennen Sie in der Nähe der Stelle, an der Sie den GFS 10 anschließen möchten,
eine Seite eines NMEA 2000-T-Stücks vom Backbone�
Wenn Sie den NMEA 2000-Backbone erweitern müssen, schließen Sie ein
passendes Verlängerungskabel (nicht im Lieferumfang enthalten) für den
NMEA 2000-Backbone an das T-Stück an, bei dem Sie die Verbindung getrennt
haben�
3.
Schließen Sie das mitgelieferte T-Stück für den GFS 10 an den
NMEA 2000-Backbone an�
4.
Führen Sie die integrierte Stichleitung des GFS 10 zum unteren Ende des
T-Stücks, das Sie in das NMEA 2000-Netzwerk eingefügt haben�
Wenn die integrierte Stichleitung nicht lang genug ist, können Sie eine
Verlängerung von maximal 4 m (14 Fuß) verwenden� Sollten Sie ein längeres
Kabel benötigen, versehen Sie den NMEA 2000-Backbone mit einer Erweiterung
gemäß den NMEA 2000-Spezifikationen�
Verbinden des GFS 10 über Garmin-Canet
Im Lieferumfang des GFS 10 ist ein Garmin-CANet-Adapter enthalten, mit dem Sie den GFS 10 an einen vorhandenen Garmin-CANet-Bus anschließen können�
Wenn auf Ihrem Boot kein CANet-Bus vorhanden ist, müssen Sie einen CANet-Bus mit der Garmin-CANet-Zusatzausstattung (010-10742-00) installieren� Weitere
Informationen zum Garmin-CANet finden Sie unter www�garmin�com�
Installationsanweisungen für Kraftstoffsensor GFS 10
Ein GFS 10 pro Motor – bis zu vier Motoren
Ein GFS 10 pro Motor – Einbau hinter dem Tankschalter
Ein GFS 10 mit Anschluss an die Kraftstoffanzeige
Ein GFS 10 pro Tank – Anschluss an die jeweilige Anzeige – bis zu zwei Tanks
Ein GFS 10 pro Tank – Anschluss an Füllstandssensor (wenn verfügbar) – bis zu zwei Tanks
Vorhandenes NMEA 2000-
Netzwerk (nicht enthalten)
Stichleitung
(integriert)
Zu Stromversorgung/Kraftstoffanzeige
(Schließen Sie das orangefarbene Kabel nicht an.)
anschließen des GFS 10 an ein nMEa 2000-netzwerk
T-Stück
(enthalten)
GFS 10
15