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6.2
CHÂSSIS DE CLIMATISATION
Le châssis de climatisation comprend tous les éléments rattachés au système de refroidissement de l'appareil,
en plus de contenir la soufflerie intérieure et le moteur du système de chauffage. Pour un entretien approfondi,
il est possible que le personnel qualifié retire le châssis de climatisation de l'appareil pour le transporter dans
une aire de travail. Il est recommandé d'utiliser un châssis de remplacement afin que l'entretien approfondi
puisse être effectué à l'extérieur du lieu d'habitation. Cela empêchera la saleté d'entrer dans l'espace de
séjour ou d'y causer des dommages. Cela pourrait aussi contribuer à éliminer toute perturbation des fonctions
de climatisation et de chauffage des aires d'habitation.
Les moteurs de la soufflerie intérieure et du ventilateur extérieur sont dotés de roulements à billes avec
lubrification permanente et ne nécessitent par conséquent aucun entretien périodique. Le système de
réfrigération est scellé et rempli en usine avec du frigorigène R410A, de sorte qu'aucun entretien périodique
n'est nécessaire. Il est recommandé de nettoyer le serpentin extérieur, le serpentin intérieur, le plateau
d'écoulement et l'intérieur du bas du châssis au moins une fois par année, et de façon plus fréquente si
l'appareil est utilisé dans un milieu poussiéreux ou difficile. Les commandes électriques ne nécessitent aucun
entretien périodique.
Fermez toujours l'alimentation électrique de l'appareil avant d'entreprendre toute tâche d'entretien ou d'enlever
le module de chauffage ou de climatisation. L'appareil comporte un raccord électrique et un circuit de contrôle
électrique qui permettent de débrancher et de rebrancher facilement les fils entre le châssis de climatisation
et le cabinet. Il faut retirer le panneau avant de la fournaise pour accéder aux faisceaux de câbles. Les deux
panneaux doivent être remis en place après la réinstallation du châssis de climatisation. Reportez-vous à la
section du présent manuel intitulée « Enlèvement de module de climatisation ».
6.3
FILTRE À AIR
L'air de retour intérieur doit être filtré. Un filtre permanent est préinstallé sur l'appareil. Il est situé dans le
module de climatisation. Ce filtre à air est en fibre naturelle lavable. Il doit être inspecté fréquemment et doit
être nettoyé ou remplacé lorsque nécessaire.
NE FAITES PAS FONCTIONNER VOTRE FOURNAISE OU VOTRE CLIMATISEUR SANS FIL-
Une partie de la poussière présente dans l'air pourrait se loger temporairement dans les conduits d'air et
dans les registres d'alimentation. Toute particule de poussière en recirculation sera chauffée et carbonisée,
puisqu'elle entrera en contact avec l'échangeur de chaleur. Ces résidus saliront les plafonds, les murs, les
COUPEZ L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE L'APPAREIL AVANT D'EN EFFECTUER
L'ENTRETIEN. NE PAS RESPECTER CES DIRECTIVES POURRAIT OCCASIONNER UN CHOC
ÉLECTRIQUE, CAUSANT DES BLESSURES CORPORELLES OU LA MORT.
LORSQUE VOUS RÉINSTALLEZ LE FILTRE, ASSUREZ-VOUS TOUJOURS QUE LA DIRECTION
DU DÉBIT D'AIR EST LA MÊME QU'AVANT QUE VOUS ENLEVIEZ LE FILTRE. L'INVERSION DU
FILTRE PROVOQUERA LA LIBÉRATION DE LA POUSSIÈRE QUI Y EST EMPRISONNÉE, ET CETTE
DERNIÈRE RECIRCULERA DANS LE SYSTÈME DE CONDUITS. CONSULTEZ VOTRE INSTALLATEUR
OU UN TECHNICIEN DE SERVICE SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS SUR LA FAÇON DE RETIRER OU
6.4
LUBRIFICATION
Le moteur du ventilateur d'évacuation et le moteur de la soufflerie comportent des roulements à billes scellés.
Aucune lubrification n'est requise.
LES ROULEMENTS À BILLES DU MOTEUR ONT ÉTÉ LUBRIFIÉS PAR LE FABRICANT DU
MOTEUR. NE TENTEZ PAS DE LES LUBRIFIER. UN EXCÈS DE LUBRIFICATION ANNULERA LA
GARANTIE, RÉDUIRA LA DURÉE DE VIE DES MOTEURS ET FAVORISERA L'ACCUMULATION
ATTENTION
!
TRE À AIR PENDANT DE LONGUES PÉRIODES.
draperies, les tapis, les meubles et tout autre article ménager.
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
!
DE RÉINSTALLER LE FILTRE À AIR.
IMPORTANT
!
DE POUSSIÈRE ET DE SALETÉ.
!
!
!
H27.1_AC
!
W415-1308 / B / 06.12.17
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MIO
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