Castelgarden XK 140 HD Mode D'emploi page 154

LT
2.4.2 Sankaba – stovėjimo stabdys (1:B)
Niekada nespauskite pedalo važiuoda-
mi. Gali perkaisti galios transmisija.
Pedalas (1:B) turi tokias tris pa-
dėtis:
•Atleistas - Sankaba neveikia.
Stovėjimo stabdys neveikia.
• Pusiau nuspaustas - Tiesioginė eiga išjungta.
Stovėjimo stabdys neveikia.
• Visiškai nuspaustas - Tiesioginė eiga išjungta.
Stovėjimo stabdys veikia, tačiau nėra užfiksuo-
tas. Ši padėtis atstoja avarinį stabdį.
2.4.3 Stovėjimo stabdžio slopintuvas (1:C)
Slopintuvas užfiksuoja „sankabos – stab-
džio" pedalą nuspaustoje padėtyje. Ši
funkcija naudojama mašinai užfiksuoti
šlaituose, transportuojant ir pan., kai ne-
veikia variklis.
Fiksavimas:
1. Iki galo nuspauskite pedalą (1:B).
2. Pasukite slopintuvą (1:C) į dešinę.
3. Atleiskite pedalą (1:B).
4. Atleiskite slopintuvą (1:C).
Atrakinimas:
nuspauskite ir atleiskite pedalą (1:B).
2.4.4 Darbinis stabdys (1:F)
Jei atleidus pedalą mašina nesustoja,
avariniam stabdymui reikia spausti
kairįjį pedalą (1:B).
Pedalas nustato variklio ir varančiųjų ratų perdavi-
mo koeficientą (t.y. greitį). Kai pedalas yra atleis-
tas, darbinis stabdys veikia.
1. Spauskite pedalą į priekį –
mašina juda į priekį.
2. Nespaudžiant pedalo –
mašina nejuda.
3. Spauskite pedalą atgal –
mašina juda atbuline eiga.
4. Atleidus pedalą –
mašina sustoja.
2.4.5 Droselinis oro sklendės valdymo
įtaisas (1:D)
Valdymo įtaisas variklio greičiui nustatyti ir vari-
kliui apsaugoti šaltojo paleidimo metu.
Jei variklis veikia nevienodai, gali būti,
kad valdymo įtaisas yra pernelyg toli
priekyje, todėl suveikia oro sklendė. Tai
kenkia varikliui, padidina degalų su-
vartojimą ir kenkia aplinkai.
154
LIETUVIŲ KALBA
2.4.6 Uždegimo spynelė (1:E)
Uždegimo spynelė naudojama varikliui užvesti/
išjungti.
Keturios padėtys:
2.4.7 Galios perdavimo įtaisas (2:G)
Galios perdavimo įtaiso įjungimo ir išjungimo
svirtis priekyje sumontuotiems priedams valdyti.
Dvi padėtys:
2.4.8 Sankabos atleidimo svirtis
Svirtis reguliuojamai transmisijai išjungti.
HST pavara yra su svirtimi, sujungta su užpakaline
ašimi. Žr. (5:N).
4WD pavara yra su dviem svirtimis, sujungtomis
su užpakaline ašimi (6:O) ir priekine ašimi (6:P).
1. Oro sklendė – naudojama užvedant šal-
tą variklį. Oro sklendė yra griovelio prie-
kyje.
Šios funkcijos nenaudokite, kai variklis
šiltas.
2. Droselinė sklendė – kai mašina naudo-
jama, būtina visuomet naudoti droselinę
sklendę.
Droselinė sklendė yra maždaug 2 cm to-
liau už oro sklendę.
3. Tuščioji eiga.
Nepalikite mašinos, kai raktelis yra 2
arba 3 padėtyje. Gali kilti gaisras, iš
karbiuratoriaus į variklį gali patekti
degalų ir gali išsikrauti arba sugesti
akumuliatorius.
1. Stabdymo padėtis – variklis yra trum-
pai sujungtas. Raktelį galima ištraukti.
2/3. Darbinė padėtis
4. Paleidimo padėtis – raktelį pasukus į
spyruoklinę paleidimo padėtį, įsijungia
elektrinis paleidimo variklis. Kai variklis
užsiveda, leiskite rakteliui grįžti į 2/3 pa-
dėtį.
Galios perdavimo įtaisas negali būti
įjungtas, kai priekyje sumontuotas pa-
dargas yra transportavimo padėtyje.
Tai sugadins diržinę pavarą.
1. Svirtis palenkta į priekį – galios per-
davimo įtaisas išjungtas.
2. Svirtis palenkta atgal – galios perdavi-
mo įtaisas įjungtas.
Išjungimo svirtis niekuomet negali būti
tarp išorinės ir vidinės padėčių. Dėl
perkaitimo gali sugesti transmisija.