Table des Matières
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2d. Connexions électriques et
réglage de force
• Lors de la réalisation des branchements électriques de l'installation pour portails à battants il faut
absolument couper le courant (commande électronique inclue).
• Respecter les mesures de sécurité pour éviter des coups électriques.
• l´appareil doit seulement être connecté par une personne qualifiée.
• l´appareil ne doit pas être installé dans un endroit à risque d´explosion !
• Il faut prévoir un interrupteur/sectionneur omnipolaire avec une distance d'ouverture des contacts d'au moins
3mm. L´ensemble de l´installation doit être protégé selon les mesures de sécurité en vigueur!
• IMPORTANT: les câbles pour commande (interrupteur, émetteur radio, cellule photo etc.) doivent être poser
séparement des lignes d´alimentation 230V (moteurs, lampe de signalisation...).
• Lors du réglage de la puissance il faut absolument respecter les normes et directive en vigueur.
les prescriptions de sécurité en vigueur!
• pour connexions électriques desconnecter l´ensemble
de l´installation de l´alimentation principale.
• connecter le câble pour moteur (M) et câble pour capteur
(S) à la commande électronique selon la notice de celle-ci.
• voir les couleurs (pour moteur) et les numéros 1–3 (pour
capteur) !
• Connexion de dispositifs de sécurité comme émet-
teurs à impulsion etc. selon notices correspondantes
(voir plan de câblage).
• le réglage de force est effectué par la commande électronique
de l´automatismes (voir notice de la commande).
• Les câbles du moteur et du capteur doivent être dans deux tuyaux séparés ou un conduit de câble
avec une cloison de séparation Jusqu'à la commande.
• Le câble du capteur ne doit pas dépasser la longueur max. de 50m ! - Pour des longueurs de plus de 20m il
faut nécessairement utilisé des câbles de commande blindés. Le blindage doit être branché ensemble avec le
câble num. 3 (borne 68).
• pour la connexion du capteur entre moteur et commande il faut seulement brancher sur les bornes de commande
- pas sur une prise de terre !
2e. Démontage
le démontage du moteur/de l´automatisme est fait dans le sens inverse de montage.
Veillez à ce que l´alimentation électr. du moteur est débranchée avant d´effectuer les travaux de démontage !
3.
Déverouillage de l´automatisme
• En cas de défaut ou de panne de courant, l´automatisme
peut être dévérouillée de facon suivante:
• Couper l'alimentation du courant électr.!
• Insérer la clé et tourner à fond dans le sens horaire. (Le
déverrouillage d'urgence peut être bloqué aussi bien en
position verrouillée qu'en position déverrouillée.)
• l´automatisme est déverouillé et peut être bouger à la
main (lentement ! - pas plus vite qu´avec le moteur).
• pour remettre le moteur en marche tourner la poignée
dans son état original et fermer la serrure.
• ensuite allumé à nouveau l´alimentation/tension. Après
une impulsion les fins de course seront réglés automati-
quement (pos. ouverte et fermée).
Attention
jaune/vert
noir
bleu
brun
3
2
1
Important
8
Normstahl_F_LEVO-4000LH_42001008 / 05. 02. 2020
Montage
IMPORTANT!
deux tuyaux séparés ou un conduit de
câble avec une cloison de séparation!
M
S
Automatisme LEVO 4000LH
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