Table des Matières
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Assurez-vous que le fauteuil reçu est conforme à votre commande
- Vérifier la largeur de l'assise.
- Vérifiez la hauteur du dossier.
- Vérifiez que vous avez bien reçu les accessoires commandés.
Effectuez une inspection technique du fauteuil. Vérifiez que
- Les essieux des roues motrices rentrent et sortent facilement de leurs pièces d'écrou.
- Les roues motrices sont bien serrées après l'installation.
- Le bouton du raccord rapide du moyeu sort complètement.
- Toutes les roues reposent sur le sol.
- La fourche des roulettes pivotantes tourne facilement.
- Le dossier peut être facilement replié.
- Les repose-jambes fonctionnent. (Swing)
Équilibre, sensibilité au basculement
La position des roues motrices, l'angle du dossier et l'ajustement de la garniture du dossier sont les
éléments qui affectent le plus la sensibilité au basculement du fauteuil. Après le réglage du fauteuil,
assurez-vous de vous sentir en sécurité avec son équilibre. La sensibilité au basculement est éga-
lement affectée si un sac est suspendu au dossier, si vous vous penchez/étirez vers l'arrière, si les
pneus sont usés ou mal gonflés ou bien si la surface sur laquelle vous roulez change brusquement.
AVERTISSEMENT !
Un fauteuil Panthera est conçu pour être aussi facile à conduire que possible. Étant maniable, le
fauteuil réagit rapidement et facilement aux commandes que vous lui donnez. Si vous donnez la
mauvaise commande au fauteuil, vous risquez, par exemple, de basculer en arrière si vous n'avez
pas de protection anti-bascule. Il est donc tout à fait possible pour l'utilisateur de renverser le
fauteuil. Les protections anti-bascule sont un élément de sécurité qui empêche le fauteuil roulant
de basculer en arrière et ne sont pas destinées à être utilisées en continu. Si votre style de conduite
entraîne l'utilisation fréquente des protections anti-bascule, elles doivent être contrôlées tous les
jours. Si le fauteuil est équipé de roues motrices électriques, la charge sur les protections anti-
bascule augmente considérablement et il est conseillé de les contrôler tous les jours.
REMARQUE ! La protection anti-bascule n'est pas disponible en accessoire pour le U2 light. Le U2
light est conçu pour les utilisateurs expérimentés conscients qu'il est très facile de faire basculer le
fauteuil en arrière et qui adaptent leur style de conduite en conséquence.
L' important est d'avoir effectué un essai soigneux du fauteuil et de prendre le temps d'affiner votre
technique de fauteuil roulant. Si vous avez des questions au sujet de votre technique de fauteuil rou-
lant, contactez votre prescripteur/thérapeute. Vous pouvez également contacter Panthera AB.
Freins
Si vous utilisez notre frein élevé, veillez à ne pas vous cogner les doigts quand vous conduisez avec
les roues motrices. Si vous utilisez le frein élevé et devez vous déplacer latéralement vers ou depuis
votre Panthera, il est important que vous ayez la force de vous soulever au-dessus du frein afin de
ne pas vous asseoir et vous y accrocher. Si vous utilisez notre frein à une main et que vous pouvez
vous tenir debout, faites attention de ne pas desserrer le frein accidentellement avec l'arrière de vos
jambes. N'oubliez pas que l'efficacité du frein diminue lorsque les pneus sont mal gonflés ou usés.
Lorsque vous changez de type de pneus, contrôlez toujours les freins car les dimensions peuvent
varier.
Le frein est destiné à servir de frein de stationnement et non pas de frein de service.
REMARQUE ! Pour que le frein puisse fonctionner, les pneus doivent être gonflés à la pres-
sion correcte. Reportez-vous aux caractéristiques techniques
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art.nr.bruk-fra, Rev.S2, 2011-01
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Repose-jambes (Panthera Swing)
Vérifiez que les repose-jambes se verrouillent à l'avant lorsque vous les remontez afin qu'ils ne ris-
quent pas de s'écarter accidentellement.
Position assise
Une position assise incorrecte peut causer des plaies de pression. En cas de doutes, contactez
immédiatement votre prescripteur. Vérifiez que les protections latérales n'appuient pas trop sur vos
cuisses, ceci peut causer des plaies de pression. Si les protections latérales appuient trop, cela sig-
nifie que le fauteuil est trop étroit ou que les protections latérales doivent être ajustées. L'assise est
conçue pour être utilisée avec un coussin.
Conduite
Si la distance entre la partie la plus basse du repose-pieds et le sol est faible (moins de 40 mm), le
repose-pieds risque de s'accrocher aux irrégularités du sol et de provoquer une chute vers l'avant. Si
vous descendez d'un trottoir (que vous conduisiez vous-même ou non) avec les protections anti-
bascule déployées, elles risquent de s'accrocher au rebord et de provoquer une chute vers l'avant. Si
vous n'êtes pas sûr de vous, repliez les protections anti-bascule et demandez de l'aide.
Transfert / Levage (Fig. 2 et 3)
En raison de son faible poids, le fauteuil peut, lorsque le frein est serré, se déplacer latéralement lors
du transfert vers le fauteuil depuis le côté. Si vous n'êtes pas sûr de vous, vous devez vous entrainer
à cette manœuvre avec votre prescripteur. Si le fauteuil roulant doit être soulevé avec l'utilisateur
assis, il faut toujours le soulever par le cadre et non pas par le dossier, les poignées de conduite, les
repose-jambes, les roues ou d'autres pièces mobiles, voir Fig. 2 ; S2, U2, U2 light, Fig. 3 ; S2 swing
Fig. 2
Fig. 3
art.nr.bruk-fra, Rev.S2, 2011-01
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