Circuits De Pulvérisation; Assemblage Du Châssis; Choix Des Positions Des Électrovannes, Des Joints Directs, Des - Carel humiFog multizone Manuel D'utilisation

Le châssis peut être ordonné en trois confi gurations:
1.
Non assemblé : dans ce cas les instructions pour le montage sont
indiquées ci-dessous (RACK004...)
2.
Demi-assemblé : les buses, les bouchons et les électrovannes sont
déjà montés sur les collecteurs et testés à haute pression. Les parties
restantes du châssis (butées, supports verticaux, etc.) ne sont pas
montées. Les instructions pour l'achèvement du montage se trouvent
dans les prochains paragraphes de ce chapitre où, évidemment, les
instructions de montage de bouchons, buses et électrovannes sur
des collecteurs horizontaux devront être ignorées (RACKSM4....)
3. assemblé: le châssis est complètement monté, prêt à être installé
et testé à haute pression. Dans ce cas, les paragraphes de 3.3 à 3.13
peuvent être lus à titre d'information. (RACKM04...)
4. Demi-assemblé sans structure portante (RACKSW4....)
5.
Non assemblé sans structure portante (RACK0W4....)
Attention:
•
lire attentivement les paragraphes 3.1 et 3.2;
•
toutes les connexions hydrauliques devront être scellées en utilisant
exclusivement du Téfl on liquide pour les joints à haute pression: pour
prévenir d'éventuelles occlusions des buses, ne pas utiliser des quantités
excessives de Téfl on liquide et ne pas adopter d'autres méthodes pour
le fermeture étanche (par exemple, ruban en Téfl on, chanvre, etc.);
•
utiliser une clé SW10 pour serrer/dévisser les boulons;
•
lorsque l'assemblage est terminé, remplir la liste de vérifi cation
correspondante;
•
après avoir rempli la liste de vérifi cation, eff ectuer le contrôle pour
détecter la présence éventuelle de fuites d'eau et pour vérifi er que les
électrovannes s'ouvrent ou se ferment dans le bon ordre (se référer
au chapitre 3.1). Dans le cas où le châssis passe le test avec succès,
l'installer à l'intérieur du conduit/de la section UTA.
3.1 Circuits de pulvérisation
Lire attentivement les instructions suivantes!
La compréhension totale des concepts exprimés dans ce chapitre
garantira l'assemblage correct du châssis!
La lecture de ce chapitre ne représente absolument pas une perte de
temps!
DEFINITION de circuit d'atomisation:
1. Le circuit d'atomisation est constitué d'un ensemble de collecteurs
verticaux;
2.
Tous les collecteurs appartenant à un circuit d'atomisation lancent/
bloquent le processus d'atomisation au même moment.
PROPRIETE:
3. Chaque circuit d'atomisation est contrôlé indépendamment par les
autres circuits du régulateur;
4.
Avec la pompe en confi guration à pression constante, chaque
châssis peut contenir jusqu'à 6 circuits d'atomisation maximum; dans
la confi guration en contrôle de débit, le châssis peut contenir au
maximum 4 circuits d'atomisation:
C1: • toujours présent;
• tous les collecteurs sont interceptés par les électrovannes
NC (dorénavant indiquées avec « EV NC »);
• chaque collecteur du circuit est doté d'une électrovanne
de décharge connectée sur la partie opposée par rapport à
l'électrovanne NC (dorénavant indiquées avec « EV NO »);
• le lancement/le blocage du processus d'atomisation
coïncide avec le lancement/le blocage de la pompe à
pistons de l'armoire;
• débit maximal de chaque collecteur 90 l/h;
• débit maximal de chaque étagement 120 l/h;
• toutes les EV sont ouvertes/fermées en même temps par le
régulateur de l'armoire;
C2: • il peut ne pas être présent;
• toutes les EV sont ouvertes/fermées en même temps par le
régulateur de l'armoire;
3. ASSEMBLAGE DU CHÂSSIS
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C3: • voir C2;
C4: • voir C2
C5 • voir C2 (uniquement pour les versions à pression constante);
C6 • voir C2 (uniquement pour les versions à pression constante);
Remarque: sur une installation simple, il ne peut y avoir plus de 22
électrovannes.
Voir le chap. 3 paragraphe 3.5 du manuel « Station de pompage » pour la
distribution correcte des électrovannes.
3
C6 C4 C1 C2
2
4
1
Légende:
1. buses
2. bouchons
3. électrovanne NC (EV NC)
4. de la pompe
5. électrovanne NA (EV NA)
3.2 Choix des positions des électrovannes,
des joints directs, des collecteurs
horizontaux, des buses et des bouchons
Choisir les positions avant d'assembler le châssis!
Continuer uniquement si les concepts exprimés dans le paragraphe
précédent ont été totalement compris!
Lire attentivement les instructions suivantes!
La lecture de ce chapitre ne représente absolument pas une perte de
temps!
En quoi consiste « le choix »?
Le choix des positions des électrovannes, des joints, des collecteurs
verticaux, des buses et des bouchons à l'intérieur du châssis consiste à
préciser:
1. la position du châssis à l'intérieur du conduit/de la section UTA si le
châssis a des dimensions inférieures (par exemple, au centre);
2.
la position de tous les collecteurs de chaque circuit d'atomisation à
l'intérieur du châssis;
3.
l'angle de chaque collecteur par rapport à l'axe correspondant;
4.
les positions des buses et des bouchons à l'intérieur de chaque
collecteur (Fig. 3.b).
"humiFog multizone systèmes de distribution" +0300067FR - rel. 1.0 - 15.01.2014
FRE
C1 C3 C5
4
Fig. 3.a