Embase - Torqueedo Travel 401 S Mode D'emploi

9.4 Embase

Dans l'embase se trouvent le moteur et le système de commande électronique. Ce sont
eux qui fournissent la puissance de propulsion. Il y est par ailleurs intégré différentes
fonctions de protection :
1. Protection température : Si le moteur chauffe trop, le système de commande du
moteur réduit la puissance de l'entraînement jusqu'à équilibre entre la chaleur générée
et celle évacuée.
2. Protection sous-tension : En cas d'une chute de tension au-dessous de 9 V (Travel 401)
ou 17 V (Travel 801), le système de commande du moteur arrête l'entraînement pour
empêcher une décharge totale de la batterie. La puissance du moteur est déjà réglée
pour empêcher des courants de pointe supérieurs à 7 A.
. Protection antiblocage : Si l'hélice se bloquait ou se coinçait, le moteur synchrone
consommerait trop de courant. Aussi pour protéger l'électronique, l'enroulement du
moteur et l'hélice, le moteur s'arrêtera dans ce cas en quelques centièmes de secondes.
Après déblocage, le moteur peut redémarrer au bout d'environ 1 seconde en quittant sa
position d'arrêt.
4. Protection rupture de câble : En cas d'endommagement du câble de commande, c'est-
à-dire quand la connexion à la barre est interrompue, le moteur ne démarrera pas ou en
l'occurrence s'arrêtera.
5. Contrôle accélération : La rapidité à laquelle la vitesse de rotation de l'hélice réagit à un
changement de position de la barre est limitée pour protéger les pièces mécaniques de
l'entraînement et éviter des courants de pointe temporaires.
L'hélice à haute performance VPVC «Variable-Pitch-Variable-Camber Propeller » est
équipée d'un accouplement à glissement mécanique qui protège l'entraînement des
dommages mécaniques survenant lors d'un blocage subit de l'hélice. L'accouplement à
glissement est conçu comme dispositif de sécurité redondant pour la protection de
blocage électronique décrite ci-dessus.
L'aileron accompagne les mouvements de direction et protège l'hélice en cas de contacts
au sol.
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Mode d'emploi Travel 401/801
• En cas de dysfonctionnement du moteur, la première mesure à effectuer
est de mettre la barre de commande en position d'arrêt. La position
d'arrêt ayant les fonctions d'une touche de remise à zéro, elle peut
corriger à elle seule les légers défauts.