Cause Possible - Quackenbush HT4 Manuel D'utilisation

PL92FR-HT4
05/03
HT4 Perceuse à cycle de débourrage, à temps de cycle optimisé
Pour tout défaut non mentionné ci-dessous.
La machine ne démarre pas.
Le débourrage ne fonctionne pas.
Le cycle de débourrage est instable ou variable.
Le foret ne revient pas ou s'arête lorsque la profondeur est
atteinte.
Le moteur ne s'arrête pas après la rétraction du foret.
La tige du piston du régulateur hydraulique sort à chaque
reprise de débourrage.
Perte de puissance.
Q Q U U A A C C K K E E N N B B U U S S H H
DYSFONCTIONNEMENT
Défaut

Cause possible

Toujours vérifier le bon serrage des vis et l'apparition éventuelle de
fuites.
Alimentation d'air insuffisante.
Palpeur de profondeur resté ouvert.
Interférence dans la valve principale ou valve de retour bloquée.
Aucun signal du palpeur de profondeur.
La valve principale ne s'ouvre pas ou s'ouvre incomplètement.
La valve de réarmement ne se ferme pas.
La valve d'égalisation du temps de perçage n'a pas été actionnée
convenablement.
La valve de relayage du temporisateur n'a pas été actionnée (ceci peut
se voir à travers la plaque de fermeture transparente).
La valve de réglage du débourrage est fermée.
La bille d'obturation de la valve de relayage est manquante.
La valve principale fonctionne mal. Le basculement est empêché par
une fuite ou par collage du piston. L'étanchéité du tube de profondeur
est défectueuse.
Une fuite laisse la chambre de la capacité se vider.
La vis de réglage de position arrière ne permet pas l'obtention d'un
signal correct.
Fluctuation de la pression du réseau d'air comprimé.
Quantité excessive de lubrifiant ou accumulation d'eau dans la
capacité du temporisateur.
Accumulation d'impuretés dans la valve de réglage du temporisateur.
Fuite du piston de la valve principale ou de la valve d'échappement.
Fuite au joint d'étanchéité du palpeur de profondeur.
La valve de contrôle de profondeur n'est pas pilotée par la tige de
contrôle de profondeur.
La valve de profondeur n'envoi pas de signal
La bille d'obturation de relais de débourrage reste collée.
La bille d'obturation de relais de débourrage reste collée.
La valve principale ne bascule pas ou bascule partiellement.
La valve de pilotage principale ne bascule pas (peut être coincée à
l'impulsion de départ).
Fuite du joint O-ring de la valve de commande moteur.
Basculement partiel de la valve principale ou fuite au dessous du
tiroir.
. Fuite du joint O-ring au moteur.
Fuite du joint à lèvre de piston.
Valve de pilotage de l'avance rapide défectueuse.
Mise à l'échappement du signal d'avance rapide obstrué.
Palettes moteur usées.
Palettes moteur collent par excès d'humidité.
Usure de la pignonerie
Échappement moteur obstrué.
Alimentation moteur insuffisante en cas d'ouverture incomplète de la
valve principale.
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