AIRFIX VOSPER M.T.B. Mode D'emploi
1/72
SCALE MODEL CONSTfiuCTION KIT
d
AIRFm
VOSPER M.T.B.
05280
The smallest and fastest of operational Royal Navy crah during
the Second World
War,
the
motor
torpedo boat with the advantage of shallow
draught
and speed contributed greatly to the successes attributed to
the Navy for
enemy ships sunk from 1939-45.
By the
end of the war a
fleet
of more than 1,500 small boats was operated under the
British
flag.
The
kit represents a Vosper 73 ft.
(third
series) MTB which was developed
from the company's earlier 70 ft. (first series) and 72
½
ft. (second series)
boats
and differed
externally in having four 18 in. torpedo tubes
on
a flush deck as opposed to the earlier two-tube boats.
This
third
series 73 ft.
craft entered service in
1944.
Methods of torpedo
attack
varied
with circumstances. Darkness was preferred, and due
to
the
fluorescent nature
of the wake created at speed, MTBs usually lay ,n wait with engines
stopped, in the path of a
convoy,
then
with
silent running on the
auxiliary engines, launched
their torpedos, crash-started
the
main
engines and
retired before a
counterattack
could be mounted. Minelaying
was
another
task
of
the MTB
while a further duty was the delivery and collection
of secret agents and commandos on the enemy-occupied coasts.
In the seas
around
Britain
a
total
of 269 ships was sunk for the loss of
76 of
this type
of vessel. A crew of 13 was
carried
and three
Packard
engines
3,600/4,050 b.h.p. gave
a speed of 34-40 kt. Armament comprised
one
twin
20 mm. cannon forward, two
.5 in.
guns and two twin .303 in.
machine
guns.
Length
73 ft. and beam 19
ft.
6 in.
Le plus
petit
et le plus rapide
bateau
operationel de
la Royal Navy pendant la seconde
Guerre
Mondiale;
ce bateau torpilleur
a
moteur
grace
a
l'avantage
de
son faible ti rant d'eau
et
de sa vitesse contribua
beaucoup
aux succes attribues
a
la Royal
Navy dans le total des navires ennemis
coules de
1939
a
1945. A la fin de la guerre une flotille de
plus de 1,500 de
ces
petits
bateaux servit sous la drapeau anglais. Ce modele est
un
Vosper 73 pieds
(3
serie) MTB,
c'est
un developpement du premier
70
pieds (1 serie) et du 72 pieds
1/2
(2 ser,e). II est different exterieurement
par son pont plat qui porte 4
tubes
lance torpilles de 18 pouces au
lieu de
2 sur
les
premiers modeles. Cette
3 serie
de 73 pieds entra en service
en
1944.
Les methodes d'attaque
a
la torpille variaient avec
les
circonstances.
L'.obscurite
etait preferee, mais en raison de la fluorescence
des
vagues produites par la vitesse, ies MTS
attendaient
le passage
des convois,
moteurs arretes,
puis
lancaient
les
torpilles avec un moteur auxiliaire
silencieux. Alors les moteurs principaux
etaient
mis en marche en
catastrophe
et
le
bateau .,e
retirait avant qu'une contre attaque puisse etre
declanchee.
Le mouillage des mines
etait
une autre tache du MTB ainsi
que le debarquement
et le ramassage des agents secrets et des commandos
sur les
cotes des pays occupes. Dans les mers
entourant
la
Grande
Bretagne un total de
269 navires furent
coules
pour la perte de 76 bateaux
de
ce type. L'.equipage etait de 13 hommes. Trois moteurs
Packard
de 3.600/4050 CV
lui donnaient une
vitesse de croisiere de 34
a
40
noeuds.
L'.armement etait d'un
canon
double de 20 m/m
a
l'avant, deux canons
de 0.5 pouce
et
deux
mitrailleuses jumelees de 0.303 pouce. Longueur
22.25 m,
largeur
5 94 m
Das
kleinste und schnellste aller
tm
letzten
Kriege
eingesetzten Kriegsschiffe der
koniglich-britischen
Marine (RN) war das Vosper-Schnellboot.
Aufgrund
seines geringen
Tiefgangs und seiner
hohen Geschwindigkeit
trug dieses Boot
wesentlich zu den relativ grol?,en Schiffsverlusten
der
Marinen
der Achsenmachte in den Kriegsjahren von
1939-45 bei. Bis zum Waffenstillstand
1945
fuhr
eine grol?.e Flotte von
mehr
als
1500 dieser
Schnellboote unter
englischer
Kriegsflagge. Dieser Bausatz stellt ein
Vosper-Boot der
3. Serie von 22,25 m Lange dar, das aus den beiden
fruheren
Typen der Serie 1
von
21,34
m und
der Serie 2 von 22,12
m Lange
entwickelt
wurde.
.Aul?.erlich unterscheidet es sich durch vier 45,7-cm-
Torpedorohre auf dem Glattdeck
an
Stelle der Vorgangertypen mit
nur
zwei
Rohren. Die Boote der
3. Serie wurden ab
1944
in
Dienst
gestellt.
Die Verfahren der Torpedoangriffe richteten stch nach den vielfaltigen
Gegebenheiten
auf
dem
Kriegsschauplatz.
Meist wurde die Dunkelheit
ausgenutzt. Wegen der
be,
hoher Fahrt nachts stark fluoreszierenden
und dadurch gut
auszumachenden Wellen lagen diese Boote
meist gestoppt
auf
den
vermuteten Kursen der Gegnerschiffe oder
Geleite auf der Lauer. Lediglich
ein
gerauscharmer Hilfsmotor blieb in Betrieb. Nach dem
Abschul?,
der Torpedos wurden die Maschinen schlagartig angeschossen,
und die Boote lief
en mit
Hochstfahrt
ab, bevor
Abwehr und
Gegenangriff
zur Wirkung kamen.
Minenlegen
gehorte zu den vielfiiltigen
Autgaben dieser oft auch
,,Madchen
fur
alles" genannten
Boote. Nicht
selten
wurden
sie auch zum Landen und Wiederautnehmen von Agenten
und
Sabotage-
und
Kommandotrupps
vor den feindbesetzten Kusten eingesetzt.
In
den
Seegeb,eten um die Britischen lnseln versenkten
diese kleinen Boote insgesamt
269
Feindschiffe,
76 Vosper-Schnellboote gingen
verloren.
Zur Besatzung gehorten 13 Mann. Dre,
Packard-Motoren
von
3600 bis 4050 PS verliehen den
Booten Hochstgeschwindigkeiten von
34
(63
km/h) bis 40 (74 km/h) Knoten. Die Bewaffnung umfal?.te etne 20-mm-Zwillingskanone auf
der
Back,
zwei 12,
7-mm-MG's
sowie zwei 7,62-mm-
Doppel-MG's. Bei einer Lange
von
22,25 m betrug
dte
Bre,te 5,94
m.
STUDY DRAWINGS AND PRACTICE ASSEMBLY BEFORE CEMENTING PARTS
TOGETHER
CAREFULLY SCRAPE PLATING AND PAINT FROM CEMENTING SURFACES
ALL PARTS ARE
NUMBERED
PAINT SMALL PARTS BEFORE ASSEMBLY
ETUDIEZ ATTENTIVEMENT LES DESSINS ET SIMILEZ
l.'.ASSEMBLAGE AVANT DE
COLLER
LES
PIECES GRATTER SOIGNEUSEMENT TOUT REVETEMENT
OU
PEINTURE
SUR LES
SURFACES
A
COLLEA
AVANT
COLLAGE.
TOUTES
LES
PIECES SONT
MUMEROTEES PEIGNEZ LES PETITES
PIECES AVANT
ASSEMBLAGE
VOR VERWENDUNG DES KL[BERS ZEICHNUNGEN STUDIEAEN UND ZUSAMMENBAU
UBEN.
fARBE UNO PLATTIERUNG VOASICHTIG VON D[N KLEBEFLACHEN
ABKAATZEN ALLE TEILE
SINO NUMERIERT VOR ZUSAMMENBAU KLEINE TEILE ANMALEN
STUDIARE I
DESIGN
IE PRATICARE IL MONTAGGIO PRIMA DI
UNIRE
INSIEME
I PEZZI
CON
l.'.ADESIVO
AASCHIARE ATTENTAMENTE
LE
TRACCE DI SM
ALTO
E CROMATURA
DALLE
SUPERFICI
DA
UNIAE CON ADESIVO TUTTI I PEUI $ONO
NUMERATI
COLORAAE
I PEZZI DI
PICCOLE
DIMENSION!
PRIMA DI
MONTAALI
ESTUDI
LOS DIBUJOS Y PAACTIOUE EL MONTAGE ANTES DE PEGAR LAS PIEZAS.
RASPE
CUIDADOSAMENTE EL PLATE ADO Y LA PINTURA EN LAS SUPERFICIES DE CONTACTO
ANTES
DE PEGAR LAS PIEZAS TODAS
LAS
PIEZAS ESTAN NUMERADAS ES CONVENIENTE PINTAR
LAS PIEZAS PEOUENAS ANTES DE SU MONTAJE
BESTUDEER DE
TEKENINGEN EN PROBE ER HET SAMENVOEGEN. VOORDAT JE
DC
ONDERDELEN
AAN
ELKAAR VASTPLAKT SCHUUR VOORZICHTIG
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VERGULSEL
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DE
VAST TE PLAKKEN VLAKKEN
ALLE ONDERDELEN
ZIJN
GENUMMERD
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ONDEADELEN
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VORENS SAMEN TE VOEGEN
STUDERA
BILDERNA NOGGRANT
OCH SATT
IHOP
DELARNA
INNAN DU
LIMMAR IHOP
DEM
SKRAPA
NOGGRANT
BOAT FORKROMNING OCH FARG
FRAN LIM MADE
DELAR.
ALLA
DELARNA AR
NUMRERADE MALA
SMADELARNA FORE IHOPSATTNING
TUTUSTU PIRAOKSIINN JA HARJOITTELE
KOKOAMISTA
ENNEN KUIN
LIIMAAT
OSAT YHTEEN.
RAAPUTA
MAALI
VAROVASTI POIS LIIMATTAVILTA PINNOILTA
KAIKKI
OSAT ON
NUMEROITU
MAALAA
PIENET OSAT ENNEN KOKOAMISTA
ESTUDE ATENTAMENTE OS DESENHOS CORTE AS PECAS DAS GRELHAS COM A
AJUDA
DE
LIMA LAMINAE LIXE AS
ARESTAS
DE MOOO A SUPAIMIR QUALOUER
IRREGULARIDADE.
EXPERIMENTE SE AS PECAS ENCAIXAM FACILMENTE LIMAS NAS
OUTRAS
ANTES DE COLAR
TODAS
AS
PECAS ESTAO NUMEAAOAS PINTE AS PEOUENAS PECAS ANTES DE COLAR
SPECIAL INSTRUCTIONS
If desired a stallonary waterline
model
can be constructed
by
omitting hull bottom 1151 and
parts
116-19,
167•175).
INSTRUCTIONS
SPECIALES
S1
on
le
d~stre un modele rcposant
sur
sa ligne de flotta,son
peut f'tre
constru1t
en
omcttant
la
part,e mf~rieure
de
la
coque
(15) et la puke
116
19,
167 1751
SONDERHINWEISE
Wahlwe1se kann durch Weytassen
des Rumpfbodens 051 und der Te,le 116-19.
167-175) em
Wasserhnien Standmodell gebaut
•
ASSEMBLE IN SEQUENCE
ASSEMBLEZ A LA SUITE
IN REIHENFOLGE ZUSAMMENSETZEN
MONTARE IN ORDINE DI SEOUENZA
MONTAR EN SECUENCIA
•
VOEG IN VOi.GOADE SAMEN
MONTERA I ORDNINGSFOLJD
KOKOA NUMEROJJIRHETSTYKSESS.li
MONTAR POR ODEM
CLEAR
CLAIR
KLAR
TRASPARENTE
TRANSPARENTE
SCHOON
GENOMSKINLIG
KIRKAS
TRANSPARENTE
0
□
CEMENT
COLLEZ
KLEBEN
UNIRE
CON
ADESIVO
CON
PEGAMENTO
VASTPLAKKEN
LIMMA
LIMAA
COLAR
ALTERNATIVE PART
PIECE
EN
OPTION
ALTERNATIV·TEIL
PEZZO
ALTERNATIVO
PARTE
ALTERNATIVA
ANDER ONDERDEEL
ALTERNATIV
DEL
VAIHTOEHTOINEN
OSA
PECAS
ALTERNATIVAS
