PCE Instruments PCE-MOV 60 Mode D'emploi page 48

Contrôle auto-optimisé
Le contrôle auto-optimisé est un système de contrôle qui calcule automatiquement la valeur PID lorsque la
cible de contrôle ou le point de consigne (SV) change.
L'auto-optimisation est particulièrement adaptée aux situations dans lesquelles un haut degré de contrôle
n'est pas nécessaire, mais elle ne peut pas être mise en œuvre en raison de changements fréquents des
conditions cibles pour le contrôle.
Si un haut degré de contrôle est requis, sélectionnez le contrôle PID, le contrôle PID flou ou le contrôle
Conditions dans lesquelles l'auto-optimisation peut être utilisée
L'auto-optimisation est utilisée dans les situations suivantes :
»
Si la température augmente lorsque l'appareil est mis en marche
»
Si la température augmente pendant les changements de SV (ou si le régulateur le juge nécessaire)
»
Si le régulateur estime que cela est nécessaire en raison d'une instabilité des commandes
Conditions dans lesquelles l'auto-optimisation ne peut pas être utilisée
L'auto-optimisation ne peut pas être utilisée dans les situations suivantes :
»
Lorsque l'unité de commande est prête
»
Pendant l'auto-optimisation
»
Pendant le processus d'aspiration de rampe
»
Si une erreur est saisie
»
Lorsque le réglage est sur double sortie
»
Si l'un des paramètres P, I, D, Ar est réglé sur manuel
»
En mode manuel
»
Pendant le démarrage progressif
Conditions d'interruption de l'auto-optimisation
Arrêtez l'auto-optimisation dans les situations suivantes :
»
Si la SV change (cela s'applique également si la SV change en raison de la fonction de rampe de
maintien, de la fonction SV à distance ou de la SV de rampe).
»
Si l'auto-optimisation n'est pas terminée après une durée de fonctionnement de neuf heures ou plus
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PID2.