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Troubleshooting / Anomalías y sus soluciones / Anomalies et solutions / Probleme und deren Lösungen
G
Symptoms
The pump is not working or there is no
grease delivery.
The pump begins to operate very fast.
The pump keeps on operating alt-
hough the grease outlet is closed.
Grease leakage through the air outlet muffler.
Air leakage through the air outlet muf-
fler.
Diminution of grease delivery.
Diminution of grease pressure.
E
Síntomas
La bomba no funciona o no hay entre-
ga de grasa.
La bomba empieza a bombear mucho
más deprisa.
La bomba sigue funcionando aunque se
cierre la salida de grasa.
Perdida de grasa por el silenciador del
escape de aire.
Perdida de aire por el silenciador del
escape de aire.
Disminución del caudal de entrega de
grasa.
Disminución de la presión de entrega
de grasa.
6
840 801 R. 11/11
Samoa Industrial, S.A. · Box 103 Alto Pumarín · 33211 Gijón - Asturias Spain · Tel.: +34 985 381 488 · Fax.: + 34 985 384 163
Possible Reasons
Not enough air supply pressure.
Some outlet line component is clogged
or closed.
There are air pockets in the grease inlet
area.
The drum is empty or the grease level is
beneath the suction tube inlet.
There is a grease leakage in some point
of the outlet circuit.
Impurities in the upper valve or in the
foot valve.
Grease has by-passed to the air motor caused
by worn or damaged seals (22, 23) or O ring
(21).
The suction tube is not enough tighte-
ned to the motor body.
The sliding valve (12) does not close
correctly.
The valve support (13) or the spring (19)
are damaged.
The air piston (3) is damaged.
The O ring (5) is damaged.
There are air pockets in the grease inlet
area.
Impurities in the upper valve or in the
foot valve.
The high pressure cylinder (33) or the
high pressure piston (29) scratched.
Posibles causas
Presión de suministro de aire no adecuada.
Algún elemento del circuito de salida
está obstruido o cerrado.
Bolsas de aire alrededor de la entrada de
grasa.
El bidón esta vacío o el nivel de la grasa
esta por debajo de la entrada de la bomba.
Existe fuga de grasa en algún punto del
circuito de salida.
Cierre incorrecto, por suciedad o deterioro, de
la válvula de pie o de la válvula de impulsión.
Junta (22, 23) de la empaquetadura o
junta tórica (21) con deterioros.
Tubo de succión insuficientemente ros-
cado en el cuerpo motor de aire.
La válvula deslizante (12) no cierra
correctamente.
El soporte válvula (13) o el muelle (19)
están rotos.
El pistón de aire (3) está deteriorado.
La junta tórica (5) está deteriorada.
Bolsas de aire alrededor de la entrada de
grasa.
Cierre incorrecto, por suciedad o deterioro, de
la válvula de pie o de la válvula de impulsión.
Cilindro de alta presión (33) o pistón de
alta presión (29) rayados.
Solutions
Increase the air supply pressure.
Clean or open the outlet circuit.
Compact the grease.
Replace the drum or lower the suction
tube until the inlet reaches the grease
level.
Verify and tighten or repair.
Dismount and clean. Replace in case of
damage.
Replace the worn or damaged parts.
Tight the threaded union. Verify always that
the O ring (21) is in its correct position.
Dismount and clean. Replace in case of
damage.
Replace the items.
Replace it.
Replace the Gland housing assembly.
Compact the grease.
Dismount and clean. Replace in case of
damage.
Replace the items.
Soluciones
Incremente la presión de suministro de aire.
Limpie o abra el circuito de salida.
Compactar la grasa.
Sustituir el bidón o calar el tubo de suc-
ción hasta llegar al nivel de la grasa.
Verificar y apretar o reparar.
Desmontar y limpiar las válvulas. En caso
de deterioro, sustituirlas.
Sustituir los elementos deteriorados.
Apretar la unión roscada. Comprobar siem-
pre que la junta tórica (21) esta correcta-
mente posicionada, para evitar dañarla.
Desmontar y limpiar. Sustituir en caso de
deterioro.
Sustituirlos.
Sustituirlo.
Sustituir el conjunto guía.
Compactar la grasa.
Desmontar y limpiar las válvulas. En caso
de deterioro, sustituirlas.
Sustituirlos.
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