Tamiya F40 Competizione 1993 Monte Shell Mode D'emploi

il
Named to celebrate Ferrari's 40th anniversary, the F40 burst onto the
scene at the 1987 Frankfurt Motor Show. Utilizing know-how gained in
Fl racing, the F40 was at that time Ferrari's fastest and most advanced
factory car. The chassis featured a tubular steel spaceframe covered
with durable, lightweight panels made from Kevlar and carbon fiber.
With twin turbocharged, 2936cc V8 engine mounted in mid-ship posi-
tion, the F40 featured top speed of over 320km/h. 1992's inauguration
of the Italian GT Championship offered the perfect stage for the F40 to
showcase its amazing potential, facing rival super sports cars from Por-
sche and Lotus. The F40 powered to victory in the 1992 season, with
competition heating up the following year when Jaguar entered the
Zur Feier von Ferraris 40. Geburtstag so benannt, knallte der F40 bei
der Frankfurter Automobilausstellung
des bei Fl Rennen gewonnen Know-how war der F40 damals das
schnellste und fortschrittlichste
besaß einen Stahlrohr-Fachwerkrahmen,
Karbonfaserplatten belegt war. Mit seinem 2936cm3 V8-Motor mit Dop-
pelturbolader in Mittel-Anordnung
geschwindigkeit von über 320km/h. Die Einführung der Italienischen
GT-Meisterschaft 1992 bot die perfekte Bühne für den F40, sein erstaun-
liches Potenzial zu Schau zu stellen, Auge in Auge mit den Supersport-
wagen der Rivalen Porsche
1992er Saison zum Sieg durch, wobei der Wettbewerb im folgenden
Désignée ainsi pour célébrer le 40éme anniversaire
créé la sensation au Salon de Francfort
savoir-faire accumulé par Ia marque en Fl , Ia F40 était å l'époque la Fer-
rari de Série la plus rapide et Ia plus technologiquernent
chåssis était constitué d'une structure tubulaire garnie de panneaux Ié-
gers et robustes en Kevlar et fibre de carbone.
2936 crn3 å double turbo monté en position centrale, la F40 pouvait at-
teindre une vitesse maximale
ment du Championnat GT italien offrit
er son potentiel, opposée
Lotus. Si la F40 fut victorieuse
1105 02005 TAMIYA
1993 Monte Shell
faital
1987 in die Szene. Mit Einsatz
Serienauto von Ferrari. Das
der mit stabilen
kam der Ferrari auf eine Spitzen-
und Lotus. Der F40 kämpfte
de Ferrari, la F40 a
de 1987. Bénéficiant
avancée. Le
Grace å son moteur V8
excédant 320 km/h. En 1992, le lance-
la F40 la possibilité d'y exploit-
des rivaux prestigieux tels Porsche et
de la saison 1992, la concurrence
713--1)
mix. Determined
F40s, including the Monteshell-sponsored Jolly Club car. Tuned by Mi-
chelotto, Ferraris main non-FI race shop, this car featured modified
racing-spec suspension and brakes, and total weight reduced by more
than 100kg. Engine output was increased from 478 to 55(hp by altering
compression ratio and upgrading turbo pressure. Driven by Marco
Brand, the F40 won the opening race in 1993, eventually winning 8 out
of 10 races to take the championship. The fact that each of Brand's vic-
tories was also a Pole to Finish shows just how overpowering the F40
Competizione was.
Jahr mit dem Eintritt von Jaguar noch heißer wurde. Auf eine Wiederho-
lung des Erfolgs fixiert, stellte Ferrari eine ganze Anzahl von F40s, eins-
chließlich des von Monteshell gesponserten Jolly Club Autos. Von Mi-
Chassis
chelotti, Ferraris Haupt-Nicht-F1 Zulieferer, getunet besaß dieses Auto
Kevlar- und
eine geänderte,
um mehr als 100kg reduziertes Gesamtgewicht. Die Motorleistung war
durch Änderung des Kompressionsverhäftnissesund Aufwerten des
Turbo-Ladedrucks von 478 auf 550PS angehoben worden. Gefahren
von Marco Brand, gewann der F40 das Eröffnungsrennen
schließlich hatte er sich mit dem Sieg in 8 von 10 Rennen die Meister-
sich in der
schaft geholt. Die Tatsache, dass jeder von Brand's Siegen ein Start-
Zielsieg war, zeigt deutlich, wie übedegen der F40 Competizione
nforqa I'année suivante avec l'arrivée de Jaguar. Déterminé
de tout le
nouveau, Ferrari engagea diverses F-40dont une Jolly Club sponsoris-
ée par Monteshell. Préparée par Michelotto, l'atelier non-FI principal de
Ferrari, cette voiture disposait
son poids total avait été réduit de plus de 100 kg. La puissance
teur était passée de 478
compression et la pression de turbo. Pilotée par Marco Brand, la F40 re-
mporta la premiére manche de la saison 1993 puis huit des dix courses
pour s'imposer
la F40 de Brand mena Ia course de bout en bout, ce qui en dit long sur
se re-
Ies performances
Fl
1
F40
to repeat their success, Ferrari fielded a number
spezielle Renn-Aufhängung
de suspensions
550 chevaux en augmentant le rapport de
dans le championnat. Lors de chacune de ses victoires,
de la F40 Competizione.
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ITEM 24284
TAMIYA
of
und —Bremsen, dazu ein
1993,
war.
å gagner å
et de freins modifiés et
du mo-
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