I
LISTA DEI COMPONENTI FORNITI:
Fare riferimento alla distinta componenti ed al disegno del prodotto presenti in questo libretto.
ATTENZIONE:
Prima di effettuare qualsiasi operazione accertarsi che la temperatura superficiale del blocco motore
e dell'impianto di scarico sia tale da non procurare danni all'operatore e/o alle parti non resistenti al
calore (carene, tubazioni, guaine, ecc.).
INSTALLAZIONE:
Se necessario, battere i tubi di collegamento con un martello di gomma per innestarli
correttamente.
É consigliato personale specializzato per l'installazione.
NOTA BENE:
Durante i primi km di utilizzo l'impianto di scarico, subirà degli assestamenti ed è possibile che si
verifichino minime fughe di gas. Dopo una percorrenza di circa 100 km è necessario effettuare un
controllo del serraggio di tutta la bulloneria.
È normale che del fumo bianco fuoriesca dallo scarico dopo il primo utilizzo, anche dopo lo
spegnimento il motore.
REGOLAZIONE:
La messa a punto di questo silenziatore è stata effettuata nello stabilimento LeoVince su banco di
prova elettronico con un veicolo in perfetto stato di utilizzo e regolazioni standard.
MANUTENZIONE:
Verificare periodicamente gli attacchi del silenziatore e tutti gli elementi che possono deteriorarsi
con l'uso (materiale fonoassorbente, guarnizioni e altre parti in gomma) e provvedere alla loro
periodica sostituzione. Per la pulizia del silenziatore é possibile utilizzare benzina, gasolio ed alcool,
prestando attenzione ad agire in totale sicurezza e proteggendo le parti del corpo che potrebbero
venire a contatto con gli agenti aggressivi, in particolar modo occhi e mani. Non devono essere usati
solventi in alcun caso. Un eventuale cambiamento del colore del silenziatore è dato da un utilizzo
normale e dipende dalla natura dei materiali e dal calore.
È VIETATA OGNI MODIFICA O MANOMISSIONE del silenziatore di scarico.
BELGROVE SP. Z O.O. DECLINA OGNI RESPONSABILITÀ derivante da vizi, difetti e cattivo
funzionamento del prodotto manomesso o modificato.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
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