AIRFIX BOEING 727 Mode D'emploi

The Boeing727 has becomethe best sellingtri-jet in the worldwith morethan 1,800ordered or
in service.The Original short fuselage version first entered service on 1st February,1964 and
like so many other types of airliners of the early 1960's, the 727 employed a rear mounted
arrangement f or its jet engines.This reducedcabin noiseand gavea greaterflexibility on power.
The only version of the 727 currently available is the advanced model of the lengthened
727-200. Specifically designed for short, segmented air routes the 727-200 is 20 feet longer
than the original 100 version, and can carry a maximumOf 178 passengersThe first order for
this version was placed by Northeast Airlines in August,1965 and since then it has entered
widespreadservicewith many of the majorairlinesOfthe world. The Boeing727-200 is powered
by three Pratt and WhitneyJT8D-7Turbo fan enginesgiving a maximumcruising speedof 549
knots (1,017 km/h) at 6,585 m. Wing span is 32.92 m and length 46.69 m.
Le Boeing 727 est devenu le tri-reacteur le plus vendu dans le monde, avec plus de 1800
s appareil Soitactuellement en service Soiten commande La version originale avecun fuselage
court fut la premieremise en servicele premierfevrier 1964. Commebeaucoupdautres avions
de ligne du debut des annees soixante,le Boeing 727 se presentasous la formule du tout a
e Carrier pour remplacementde ses reacteur* ce qui reduisit le bruit en cabine et donna une
plu s grandesouplesse de puissanceLa seuleversiondu 727 actuellement disponible est la
version longue:le 727-200. Particulierement c oncu pour lesvols brefs et fragmentes• le 727-200
est de 6.10 m plus long que la version originatedu 727-100 et peut transporterjusqu'a 178
passagersLa 1 ere commandede ce modele fut enregistreeen aout 1965 par les "Northeast
Airlines".Depuis lors, il est entre en service sur la plupart des compagniesaeriennesmondiales
Le Boeing 727-200 est propulse par trois moteurs rotatifs turbo 'Pratt and Whitney JT8D-7'
donnant une vitesse maximum de croisiere de 1017 km/h a 6585 m cfaltitude. L'envergure est
de 32,92 m et la longueur de 46,69 m.
Die Boeing 727 wurde zu einem der meistverkauftenTri Jets der Welt Uber 1800 dieser
maschinen stehen in den Auftragsbuechern bzw. im Dienst. Die ursprüengliche Ausführung mit
kurzem Rumpfwurde erstmaligam 1. Februar 1964 in Dienst genommen,und wie bei vielen
anderen Verkehrsflugzeugtypen aus den frühen sechziger Jahren was das Düesentriebwerk
auch bei der. 727 am heck montiert. Hierdurch wurden vermindertes Kabinengeräusch und eine
größer e t Leistungsflexibilitä erzielt.Die einzigeVersionder727, die heuteangeboten Wirdist
das weiterentwickelte Modell der verlängerten 727-200. Die 727-200 ist speziell für kurze,
segmentierte Flugroutenausgelegt und ist 6.10 m länger als die ursprünglicheversion 100. Sie
kann maximal 178 Fluggästeaufnehmeh.Der erste Auftrag für diese Ausführung wurde im
t Augus 1965 von NortheastAidines erteilt und wurde seitdemvon vielen der größten
Fluggesellschaften in dlenst gestellt. Die Boeing 727-200 Wirddurch ein dreimOtOriges J T8D-7
Doppelstromtriebwerk von Pratt and Whitney angetrieben.Die maximaleReisegeschwindigkeit
t beträg 549 Knoten (1017km/h)bei6585m.DieMaschine hateineFlügelspannweite von32,92
m und ist 46,69 m lang
Boeing 727: stå on tullut maailman eniten myyty kolmisuihkukone.Niitä on yhteensä 1800
tilattuna tai käytössö Alkuperäinen lyhytrunkoinen versio otettiin ensimmäisenäkäyttöön 1.
helmikuuta 1964, ja kuten monet muutkin 1960-luvun alkupuolen lentokonetyypit oli 727: n
suihkumoottorit asennettu taakse. Se våhensi melua matkustamossa ja salli enemmän joustavia
tehon muutoksia AinoanykyisinsaatavUla Oleva727-mallion uudenaikainenpidennetty727-200
malli. 727-200 on erityisesti suunniteltu lyhyille ja katkonaisille lentoreiteille, se on 20 jalkaa
pitempi kuin alkuperåinen 100-versio ja matkustajia koneeseen mahtuu 178. Tämän mallin
ensimmäisen tilauksen teki Northeast Airlines elokuussa 1965 ja Sen jälkeen monet maailman
suurimmatlentoyhtiöt ovat käyttäneetkonetta laajalti lentoliikenteessään. B oeing 727-200: ssa
on kolme Pratt & Whitney JT8D-7 ohiivirtausmoottoria.joiden avulla saavutetaan549 solmun
(1017 km/t) nopeus6585 m korkeudessaSiipien jännevälion 32,92 m ja pituus 46,69 m.
STUDY DRAWINGS AND PRACTICE ASSEMBLY BEFORE
CEMENTING PARTS TOGETHER. CAREFULLY SCRAPE
PLATING AND PAINT FROM CEMENTING SURFACES.
ALL PARTS ARE NUMBERED. PAINT SMALL PARTS
BEFORE ASSEMBLY.
ETUDIEZ ATTENTIVE-MENT LES DESSINS ET SIMILEZ
L'ASSEMBLAGE AVANT DE COLLER LES PIECES.
GRATTER SOIGNEUSEMENT TOUT REVETEMENT OU
PEINTURE SUR LES SURFACES A COLLEN AVANT
COLLAGE. TOUTES LES PIECES SONT NUMEROTEES.
PEIGNEZ LES PETITES PIECES AVANT ASSEMBLAGE.
ASSEMBLE IN SEQUENCE
ASSEMBLEZ A LA SUITE
IN REIHENFOLGE ZUSAMMENSETZEN
MONTARE IN ORDINE Dl SEQUENZA
MONTAR EN SECUENCIA
VOEG IN VOLGORDE SAMEN
MONTERA I ORDNINGSFÖLJD
KOKOA NUMEROJÄRJESTYKSESSÄ
A PRODUCT Humbrol Limited, Marileet, Hull, England 1988
1/144 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT
BOEING
VOR VERWENDUNG DES KLEBERS ZEICHNUNGEN
STUDIERENUNDZUSAMMENBAUÜBEN. FARBEUND
PLATTIERUNG VORSICHTIG VON DEN KLEBEFLÅCHEN
ABKRATZEN. ALLE TEILE SIND NUMERIERT. VOR
ZUSAMMENBALJ KLEINE TEILE ANMALEN.
STUDIARE I DISEGNI E PRATICARE IL MONTAGGIO
PRIMADl UNIREINSIEME I PEZZICON L'ADESVO
RASCHIARE ATTENTAMENTE LE TRACCE Dl SMALTO E
CROMATURA DALLE SUPERFICI DA UNIRE CON
ADESIVO. TUTTI I PEZZI SONO NUMERATI. COLORARE I
PEZZI Dl PICCOLE DIMENSIONI PRIMA Dl MONTARLI.
CEMENT CLEAR
COLLEZ CLAIR
VASTPLAKKEN SCHOON
GENOMSKINLIG
LIMMA
LIIMAA KIRKAS
727
El Boeing727 es el aviona reacciån destres motores, måsvendido en el mundo, c on måsde
1800 aparatos solicitados0 en servicia La version original,de fuselaje cortO,entrö en servicio
el 1 de Febrero de 1964, con gran éxito y con ventas superiores a todos IOSdemås aviones de•
pasajerosde la época Como novedadel 727 tenia montadoun tercer motor reactor en su parte
trasera y su reducidacabinä le daba una gran flexibilidad de autonomiay vuelo. Especialmente
diseöadopara rutas cortas el 727-200•es,approximadamente, 6.10 m mås largo que la versi6n
original100y puedetransportar u n måximo de 178pasajeros El primerpedidode estaversiån
fué solicitado por la Northeast Airlines en Agosto de 1965 y desde entonceS han entrado
plenamenteen servicio en la mayoriade las compahiasaéreas del mundu El Boeing 727-200
esta provisto de tres motores Pratt and Whitney JT8D-7 turboventilados que le
dan una velocidad måxima de crucero de 549 nudos (1017 km/hora) a 6585 m de altura
Envergadura de alas 32,92 rn Longitud 46,69 m.
De Boeing727-200 is het meest verkochtedriemotorigestraalvliegtuigter wereld geworden,van
dit type zijn reeds 1800 exemplarenbesteld of in dienst gesteld. Het Oorspronkelijke model met
korte romp maakte zijn eerste vlucht op 1 Februari1964 eh zoals menig andertype toestel uit
de beginjarenzestigwaren bij de 727 de straalmotorenachteraangeplaatst. Het gevolg hiervan
was aanzienlijk minder lawaai in de cabine en bovendien verkreeg het toestel een grotere
stuwkracht.De enige op dit momentnog beschikbareversievan de 727 is het gemoderniseerde
en verlengde model727-200. Speciaalontworpen voor korte, regionale luchtlijnen,meet deze
727-200 6.10 m langer dan de oorspronkelijke versle, en kan maximaal 178 passagiers
vervoeren.De eerste order op deze versie werd geplaatst door Northeast Airlines in Augustus
1965 en sindsdien is dit type toestel
Luchtvaartmaatschappijen in dienst gesteld De Boeing 727-200 wordt aangedrevendoor drie
Pratt and Whitney JT8D-7omloopmotorenmet een maximum kruissnelheidvan 549 knopen
(1017 km/u) op 6.585 m hoogte. De spanwijdte is 32,92 m en de lengte 46,69 m.
Boeing 727 har blivit det mest Saldatri-jetplanet i vädden med fler än 1800 maskiner i tjänst
eller beställda Den ursprungliga versionen med kort flygkropp sattes först i trafik den 1: a
februari 1964 och i likhet med sa mangaandra trafikplanstyperunder det tidiga 1960-talethade
727 aktermonterade jetmotorer. Med detta vann man förminskad bullerniva i kabinen samtidigt
sorn motoreffekten kunde utnyttjas pa ett flexiblare satt Den enda versionen av 727 som f.n. är
tillgänglig är den avaneerade727-200-modellenmed förlängd flygkropA Speciellt konstruerad
for korta segmenteraderutter är 727-200 6.9 m längre än originalversionen och har urymmeför
maximalt 178 passagerare. Den första ordern fÖr den versionen placerades av Northeast Airlines
i augusti 1965 och därefter har den funnit vidstråckt användning hos ett Stort antal viktiga
flygföretag Over hela vädden. Boeing 727-200 är utrustad med 3 st Pratt & Whitney JT8D-7
turbofläktmotorer, vilka ger den en marschfart pa 1017 krn/t pa 6585 m hÖjd Vingbredden ar
32.92 m och längden 4669 m.
II Boeing 727 divenuto raeromobilea tre reattori piü venduto nel monda Ve ne sono 1,800
ordinatio in servizio. La versione originale con fusoliera corta entrö in servizio per la prima volta il
10 Febbraio 1964 e come in molti altri tipi di aerei agli nizi deglianni sessanta, i motori a reazione
deJ727 erano montati posteriormente.In questo modo si riduceva il rumore nella cabina e si
disponeva di una maggiore potenza L'unica versione del 727 attualmente disponibile
recente modello del 727-200 piü lunge Studiato appositamente
segmentate,il 727-200 é 6,10 m piü lungo della versione originate 100 e pub trasportare un
massimodi 178 passeggeri.II primo ordine per questa versione
Airlines nelfagosto 1965 e da allora
Boeing 727-200 dotato di tre motori a turbina con elica intubata Pratt & Whitney JT8D-7che
forniscono una' velocitå massima di crociera di 549 nodi (1017 km/h) alla quota di 6585 m.
Apertura alare m 32,92 e lunghezza m 46,69.
TUTUSTU PIIRROKSIIN JA HARJOITTELE KOKOAMISTA
ENNEN KUIN LIIMAAT OSAT YHTEEN. RAAPUTA
VAROVASTI POIS LIIMATTAVILTA PINNOILTA KAIKKI
OSAT ON NUMEROITU. MAALAA PIE-NET OSAT ENNEN
KOKOAMISTA.
BESTUDEER DE TEKENINGEN EN PROBEER HET
SAMENVOEGEN, VOORDAT JE DE ONDERDELEN AAN
ELK-AAR VASTPLAKT. SCHUUR VOORZICHTIG HET
VERGULSEL EN DE VERF VAN DE VAST TE PLAKKEN
VLAKKEN. ALLE ONDERDELEN ZIJN GENUMMERD.
VERF DE KLEINE ONDERDELEN AL VORENS SAMEN TE
VOEGEN.
DO NOT CEMENT
ALTERNATIVE PART
NE COLLEZ
PIECE EN OPTION
NICHTVERKLEBEN
ALTERNATIV-TEIL
NON APPLICARE
PEZZO ALTERNATIVO
SIN PEGAMENTO
PARTE ALTERNATIVA
ANDER ONDERDEEL NIET VASTPLAKKEN
ALTERNATIV DEL LIMMA
VAIHTOEHTOINEN OSA
03183
overal ter wereld door vele van de grootste
per rotte aeree cortee
stato passatoda Northeast
entrato in servizio con numerose linee del monda II
STUDERABILDERNANOGGRANTOCH SATTIHOP
DELARNA INNAN DU LIMMAR IHOP DEU SKRAPA
MAALI
NOGGRANTBORTFÖRKROMNINGOCH FARG FRAN
LIMMADE DELAR ALLA DELARNAAR NUMRERADE.
MALA SMADELARNA FORE IHOPSATTNING.
ESTUDIE LOS DIBUJOS Y PRACTIQUE EL MONTAJE
ANTES DE PEGAN LAS PIEZAS RASPE
CUIDADOSAMENTEEL PLATEADOY LA PINTURAEN
LAS SUPERFICIESDE CONTACTOANTES DEPEGAN
LAS PIEZAS TODAS LAS PIE-ZAS ESTAN NUMERADAS.
ES CONVENIENTE PINTAR LAS PIEZAS PEQUENAS
ANTES DE SU MONTAJE.
ASSEMBLED SECTION
PARTIE DEJA ASSEMBLEE
PAS
ZUSAMMENGEBAUTER
ADESIVO SEZIONE MONTATA
SECCION MONTADA
SAMENGEVOEGD
IHOPSATT
INTE
KOOTUT OSAT
LIIMATKO
il
TEIL
ONDERDEEL