RIESE & MULLER Avenue Traduction De La Notice Originale page 24

SYSTÈME DE FREINAGE
FREINS À DISQUE
DANGER !
Le disque de frein et l'étrier de
frein peuvent chauffer fortement
lors du freinage. Cela s'accentue
lors de freinages répétés ou lors
de longues descentes. Ne touchez
donc pas aux freins directement
après le freinage afin d'éviter toute
brûlure cutanée.
Maintenance des freins à disque
Contrôlez régulièrement l'état du système
de freinage, son efficacité, l'usure des
plaquettes et les fuites éventuelles. Les
plaquettes de frein doivent être rempla-
cées si elles sont sales ou si l'épaisseur des
plaquettes est inférieure à un millimètre.
En aucun cas la plaque de support ne doit
toucher le disque de frein.
Les bulles de vapeur et les freins à disque
DANGER !
Évitez de freiner trop longuement,
même quand vous êtes dans de
longues descentes. Sinon vous ris-
quez de favoriser la formation de
bulles de vapeur et de provoquer
une panne totale du système de
freinage. Vous risquez une chute et
des blessures graves.
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CONSEIL !
Rodez les plaquettes de frein neuves
pour garantir un freinage efficace et
limiter l'usure. Pour cela, accélérez
environ 30 fois jusqu'à 25 km/h et
freinez le plus fort possible jusqu'à
l'arrêt du vélo. Le rodage est terminé
lorsque l'effort fourni pour freiner un
maximum cesse de diminuer.
REMARQUE !
Après démontage de la roue,
n'actionnez pas les leviers de frein.
Vous risquez de rapprocher les
plaquettes de frein et de ne plus
pouvoir monter la roue. Après
avoir démonté la roue, utilisez le
dispositif de blocage fourni pour
le transport afin de maintenir
une distance suffisante entre les
plaquettes.
Ne transportez pas votre E-Bike
avec les roues vers le haut. Cela
rend les freins inefficaces.