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Multi-Timer
2. Le train reste arrêté devant le signal jusqu'à ce que le temps d'arrêt
soit écoulé (et que le contact d'entrée 1 soit ouvert automatiquement
ou par un interrupteur externe).
La fermeture du contact d'entrée 3 (par un interrupteur externe) alors
que le contact d'entrée 1 est fermé empêche l'ouverture du contact
d'entrée 1 à la fin du temps d'arrêt. L'ouverture du contact d'entrée 3
avant la fin du temps d'arrêt paramétré est sans influence sur la durée
de l'arrêt.
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