REVELL JUNKERS Ju 52/3m g 4e Mode D'emploi

Revell
04519 - 0389
Junkers Ju 52 3m
Als gute alte "Tante Ju" wurde die Ju 52 zur fliegenden Legende. Ein
Name, der von den deutschen
kein anderer das Vertrauen in dieses Flugzeug widerspiegelt. Denn
gerade die Ju 52 war es, die so manchem Verwundeten das Leben
rettete, wenn sie auf dem Rückweg von einem Versorgungsflug
oft abenteuerlich anmutenden Flugplätzen mit Verwundeten völlig
überladen startete und zurück
anderes Flugzeug kann sich rühmen
transportiert zu haben. Daß die Ju 52 daneben auch noch als Trans-
porter für Versorgungsgüter eine unverzichtbare Rolle spielte,
gerät dabei fast zur Nebensache. Die Karriere begann mehr durch
einen Zufall in Südamerika. Dort waren 1932 Bolivien und Paraguay
aneinander geraten und urn ihre Truppen
können, requirierten die bolivianischen Generäle einfach vier neue
Ju 52, die als Verkehrsflugzeuge der Lloyd Aero Boliviano gerade
ausgeliefert worden waren. Die Ju 52 überzeugte auch unter
diesen erschwerten Bedingungen
erweckte gleichzeitig das Interesse der europäischen Militärs.
Schnell wurde die Ju 52 nach der Bildung der neuen deutschen Luft-
waffe zum Rückgrat der Transportflieger-einheiten
auch ein kurzes Gastspiel als Behelfsbomber nicht erspart blieb.
Spektakuläre Einsätze wie die Landung
legendären Ruf der Ju 52 als robustes und zuverlässiges Transport-
flugzeug, das selbst mit widrigsten
wurde. Neben zahlreichen Nebentätigkeiten
Generäle, fliegender Hörsaal für die Funker- und Navigatoren-
Ausbildung — wurde die Tante Ju auch als Schleppflugzeug
Lastensegler ver wendet. Erst 1944 wurde die Produktion einge-
stellt. Bisdahin waren etwa 3.500 militärische Ju 52 gebaut worden.
Motoren: 3 x BMW 132A, 9-Zylinder Sternmotor;
Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h in Bodennähe; Reichweite: 1.500
km; Besatzung: 3 Mann.
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JUNKERS Ju 5213m g 4e
01998
4e
Landsern geprägt wurde und wie
hinter die Frontlinien flog.
über 120.000 Verwundete
schneller verlegen
auf der ganzen Linie und
— wobei ihr
auf Kreta festigten
Umständen erfolgreich
— Reiseflugzeug
Leistung: 660 PS;
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BY REVELL AG.
Junkers Ju 52 3m
The Ju 52 became a flying legend as good old "Auntie Jun, a name
coined by the German foot soldiers that reflects their confidence in
this aircraft like no other.
of so many wounded when she returned from delivering supplies,
often taking off from hazardous airfields fully loaded with woun-
auf
ded, and flew back behind the front
boast that it has transported over 120,000 wounded. That the Ju 52
Kein
was also playing an indispensable role as a transport for supplies is
almost ovelooked. Its career began rather
America. In 1932 Bolivia and Paraguay were in conflict and in order
to move their troops more quickly, the Bolivian Generals simply
commandeered four new Ju 52s that had just been delivered to
Lloyd Aero Boliviano as a passenger aircraft. The Ju 52 was convin-
zu
cing all along the line even under these difficult
the same time aroused the interest of the European military.
the formation of the
became the backbone of the air transport units - not forgetting its
brief guest appearance as a temporary
tions such asthe landings on Crete established the legendary repu-
tation of the Ju 52 as a robust and reliable transport that was itself
successfully made under the most adverse circumstances.
tion to numerous secondary activities such as providing a travel
den
service for generals, a flying classroom for radio operators and navi-
gators, Auntie Ju was also used for towing
fertig
Production did not cease until 1944. By then about 3,500 military
für
versions had been built. Engines: 3 x BMW 132A, 9-cylinder radials;
capacity: 660 hp; max. speed: 265 km/h at zero altitude; range:
für
1,500 km; crew: 3 men.
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For it was the Ju 52 that saved the lives
lines. No other aircraft can
by chance in South
conditions
new German air force the Ju 52 quickly
bomber. Spectacular opera-
transport
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