Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
•
TEST MECANIQUE DU FREIN DE CHAINE
Votre tronçonneuse est équipée d'un frein de chaîne qui
réduit les risques de lésions dues à des reculs. Le frein
est actionné s'il y a pression sur le levi¬er ou quand, lors
d'un rebond, la main de l'utilisateur heurte le levier.
Quand le frein est activé, la chaîne s'arrête sèchement.
AVERTISSEMENT : Le but du frein de chaîne est
de diminuer les risques de lésions causées par les
rebonds ; toutefois, il ne peut pas fournir la protecti-
on prévue si la tronçonneuse est utilisée de maniè-
re dangereuse. Testez toujours le frein de chaîne
avant d'effectuer tout travail de coupe avec votre
tronçonneuse et régulièrement pendant le travail.
POUR TESTER LE FREIN DE CHAÎNE:
1.
Le frein de la chaîne est DÉBLOQUÉ (la chaîne
peut bouger) quand le LEVIER DE FREIN EST
REPOUSSÉ VERS L'ARRIÈRE ET BLOQUÉ
(Fig. 7A).
2.
Le frein de chaîne est BLOQUÉ (la chaîne ne peut
pas bouger) quand levier du frein est repoussé vers
l'avant. Vous ne devez pas pouvoir faire bouger la
chaîne (Fig. 7B).
REMARQUE : Le levier de frein doit s'enclencher dans
les deux positions d'un coup sec. Si vous ressentez une
forte résistance, ou si le levier ne peut être déplacé qu'à
l'une ou l'autre des deux positions, n'utilisez pas la tronç-
onneuse. Faites-la immédiatement réparer par un Centre
d'entretien professionnel
Fig. 7A
Fig. 7B
CARBURANT ET LUBRIFICATION
•
CARBURANT
Pour une performance optimale, utilisez de l'essence
ordinaire sans plomb mélangée à de l'huile spéciale 2
temps Talon dans une proportion de 40 :1. Utilisez les
proportions spécifiées dans la section
TABLEAU DES PROPORTIONS DE MÉLANGES DE
CARBURANT.
AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser d'essence
pure dans cet outil. Ceci causerait des dommages
irréparables et annulerait la garantie du fabricant.
Ne jamais utiliser un mélange entreposé depuis
plus de 90 jours.
AVERTISSEMENT: Si un lubrifiant 2 temps autre
que l'huile spéciale Talon est utilisé, le produit doit
être une huile de bonne qualité pour moteur 2 t
emps refroidi par air dans une proportion de 40 :1.
N'utilisez aucune huile 2 temps recommandant un
mélange de propor¬tion 100 :1. Si vous le faisiez,
la garantie du moteur serait annulée en cas de
dommage dus à une lubrification insuff¬isante.
•
MELANGE
Mélangez le carburant avec de l'huile 2 temps Talon dans
un récipient approprié. Consulter le tableau de proportions
pour le rapport carburant-huile approprié. Agitez le récipi-
ent pour obtenir un mélange homogène.
ATTENTION : le manque de lubrification
annule la garantie de moteur.
•
CARBURANT ET LUBRIFICATION
Mélange essence huile 40:1
huile seule
•
TABLEAU DES PROPORTIONS
HUILE SPECIALE
ESSENCE
PROPORTION 40:1
1 U.S. Gal.
3.2 oz.
95ml (cc)
5 Liters
4.3 oz.
125ml (cc)
1 lmp. Gal.
4.3 oz.
125ml (cc)
Proportion
40 volumes d'essence pour
mélange
un volume d'huile
1ml = 1cc
•
CARBURANTS RECOMMANDÉS
Certains carburants conventionnels sont mélangés avec
des oxydants tels que l'alcool ou l'éther afin de se confo-
rmer aux standards pour la pureté de l'air. Votre moteur
Talon est conçu pour fonctionner de manière satisfaisante
avec toute essence pour automobile, carburants avec
oxydants inclus.
•
LUBRIFICATION DU GUIDE-CHAÎNE ET DE
LA CHAÎNE
Faites toujours le plein du réservoir à huile en même
temps que celui du réservoir à essence. Nous recomma-
ndons l'huile pour chaîne. guide-chaîne et pignon parce
qu'elle contient des additifs réduisant l'usure due à la
friction et la formation de résidus de résine sur la chaîne
et guide-chaîne.
7
FR
FONCTIONNEMENT
•
VERIFICATION DU MOTEUR AVANT
DEMARRAGE
ATTENTION : Ne démarrez et n'utilisez ja-
mais la tronçonneuse avant que la barre et
la chaîne aient été correctement installées.
1.
Remplissez le réservoir à essence (A) avec le
mélange de carburants adéquat (Fig. 8).
2.
Remplissez le réservoir à huile (B) avec une huile à
chaîne et guide-chaîne appropriée (Fig. 8).
Vérifiez que le frein de chaîne est débloqué (C)
3.
avant de mettre l'outil en marche (Fig. 8).
C
A
Fig. 8
•
POUR DEMARRER LE MOTEUR
1.
Mettez l'interrupteur ON/OFF sur ON "I" (Fig. 9A)
2.
Tirez le choke/la manette de gaz sur (A) . Cela
actionne le choke et avance l'allumage pour un
démarrage plus facile (Fig. 9B)
3.
Poussez sur la pompe d'amorçage (B) 5 fois MAX.
(Fig. 9C)
Maintenez l a tronçonneuse au sol, empoignez fer-
4.
mement la poignée antérieure de la main gauche et
placez le pied droit à l'intérieur de la poignée arrière.
De la main droite, tirez sur la corde du lanceur jusq-
u'aumoment où le moteur donne l'impression de
démarrer(Fig. 9D).
NOTE: Si le moteur fait mine de démarrer avant la 4ème
fois, passez à l'étape suivante.
5.
Renfoncez complètement le choke (C) (Fig. 9E)
6.
Tirez rapidement sur la corde du démarreur jusqu'à
ce que le moteur prenne.
Laissez tourner le moteur 10 secondes. Enfoncez et
7.
relâcher les gaz (D) pour mettre le moteur au ralenti.
(Fig. 9F)
8.
Répétez les étapes ci-dessus si le moteur ne
démarre pas .
Fig. 9A
B
Fig. 9C
C
Fig. 9E
•
REDEMARRER UN MOTEUR CHAUD
1.
Assurez-vous que l'interrupteur est sur "I".
2.
Tirez rapidement 4 fois sur la corde de démarrage.
Le moteur devrait reprendre.
3.
Si le moteur ne démarre pas, suivez les étapes
"pour démarrer le moteur" de ce manuel.
•
POUR ARRETER LE MOTEUR
1.
Relâchez la manette de
gaz et laissez le moteur
B
tourner au ralenti.
2.
Pressez l'interrupteur en
position STOP pour
arrêter le moteur Fig. 9G.
REMARQUE: Pour un arrêt
d'urgence, activez simplement
Le FREIN DE CHAINE et
mettez l'interrupteur sur STOP.
•
TEST OPERATIONNEL FREIN DE CHAINE
Testez périodiquement le frein de chaîne pour vous
assurer de son bon fonctionnement.
Testez le frein de chaîne avant chaque coupe, après ch-
aque abattage intensif et surtout après chaque réparation.
TESTER LE FREIN DE CHAÎNE COMME SUIT:
1.
Posez la tronçonneuse sur une surface dégagée,
plane et solide.
2.
Démarrez le moteur.
3.
Saisissez la poignée arrière (A) avec votre main
droite (Fig. 10).
4.
Avec votre main gauche, tenez fermement la poig-
née avant (B) [pas le levier de frein de chaîne (C)
(Fig. 10).
5.
Enfoncez la manette de gaz à 1/3 et activez imméd-
iatement le levier de FREIN DE CHAINE (C) (Fig.10).
ATTENTION: Activez le frein de chaîne len-
tement mais sûrement. La chaîne ne peut
A
pas toucher quoi que ce soit ; ne laissez pas
la tronçonneuse piquer du nez.
6.
La chaîne doit s'arrêter sèchement. Quand c'est fait,
relâchez immédiatement la manette de gaz.
Fig. 9B
ATTENTION: Si la chaîne n'arrête pas la
machine, coupez le moteur et conduisez au
plus vite votre tronçonneuse à l'entretien
dans un centre agréé.
7.
Si la chaîne fonctionne correctement, coupez le
moteur et remettez le frein de chaîne en position
DEBLOQUEE.
Fig. 9D
8
FR
D
Fig. 9F
Fig. 9G
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
