Zetor 4911 Guide D'utilisation Et D'entretien
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Sommaire des Matières pour Zetor 4911

  • Page 1 Guide d'utilisation et d'entretien 4911 5911 5945 6911 6945...
  • Page 2 DU NOUVEAU TRACTEUR, Nous avons le plaisir de vous présenter ce guide, dans Iequel vous trouverez beaucoup de conseils précieux pour une bonne conduite, pour I'exploitation et l'entretien tracteurs ZETOR. En observant toutes Ies instructions ren- fermées dans (e présent...

  • Page 3: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÉRES Caractéristiques techniques des tracteurs 4911 Caractéristiques techniques des tracteurs 6911 6945 Mise au courant du tracteur Pédales et tringles Leviers de commande du circuit hydraulique systéme air comprimé Trous de remplissage et de vidange Purge d'air du systéme d'alimentation Siége du conducteur...
  • Page 4 ZETOR 4911 ZETOR 4911 avec cabine...
  • Page 5 ZETOR 6911 ZETOR 6911 avec cabine...
  • Page 6 ZETOR 6945 ZETOR 6945 avec cabine...

  • Page 7: Embrayage

    4911 4911 avec Ia cabine de sécurité dans le réservoir carburant — pétrole 47 litres 67 litres dans le réservoir pour le liquide de frein litre Embrayage double effet avec rondelle Belleville Boite de vitessess vitesses d'avancement — 10, dont vitesses routiéres,...
  • Page 8 — version standard arriére commande spéciale 14.9/13-28 12.4/11-32 9,519-32 Cötes principales et les poids (Tracteur avec pneus version standard) z 4911 4911 avec fa cabine de sécurité Longueur hors tout (sans attelage) 3160 mm 3375 mm Largeur hors tout la voie roues arriére...
  • Page 9 4911 z 4911 avec Ia cabine de sécurité Hauteur au bord supérieur du volant de direction 1635 mm 1735 mm Garde au sol avec attelages 298 mm Hauteur de Ia barre d'attelage oscillante 344 mm Empattement 1988 mm Voie avant —...

  • Page 10: Caractéristiques Techniques

    CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES z 6911 z 6911 z 6945 z 6945 Tracteur avec la cabine avec la cabine de sécurité de sécurlté Moteur Type z 6901 Modéle diesel, 4 temps, en ligne, injection directe de carburant Nombre de cylindres Alésage 102 mm Course 110 mm Rapport de...
  • Page 11 z 6911 z 6911 z 6945 z 6945 avec la cabine avec la cabine de sécurité de sécurité dans Ies por- 3,8 litres — huile tiques dans Ia boite 1,9 litre direction — huile dans Ia boite de l'essieu 7 litres huile avant moteur...
  • Page 12 Vitesses d'avancement du tracteur avec pneu 14,9113-2B 14,9/13-28 Tracteur sans Tracteur avec multiplicateur multiplicateur du couple du couple km/h km/h Vitesses routiöres låre vitesse 4,35 IIBme vitesse 6,47 Illéme vitesse 9,01 IVéme vitesse 13,83 18,16/13,83 Véme vitesse 23,07 Rapport de démultiplication 4,2762 Vitesses...
  • Page 13 Relevage hydraulique 12MPa (120 kp/cm2) Pression de travail Rendement de la pompe 20 Ilmn Force de levage au bout de Ia bielle 16 kN (1600 kp) traction Equipement électrique 12 v Batterie 14 V/35A Alternateur Démarreur 12 V/2,9 kW Dimension des pneus avant —...

  • Page 14: Du Tracteur

    z 6911 z 6911 z 6945 z 6945 avec 'a cabine avec la cabine de sécurité de sécurité Empattement 2247 mm 2220 Voie des roues avant réglable 1430-1655-1805 1510 mm (fixe) Voie des roues arriére réglable 75 mm 1425-1800 1425-1800 Hauteur du centre de gravité...
  • Page 15 Caractéristiques techniques principales de la direction assistée (sur commande spécia!e) 1.Cylindre de l'équipement servo-assisté Diamétre interérieur du cylindre 50 mm Longueur - la bielle étant engagée Longueur - Ia bielle étant dégagée 836 mm Pression maximum de travail 8 MPa (80 kp/cm2) 2.

  • Page 16: Mise Au Courant Du Tracteur

    MISE AU COURANT DU TRACTEUR Tableau bord (fig. 1, 2) 1. Boite connexions avec la clef Clef totalement enfoncée Position O — on met sous tension Ie circuit de démar- rage, de charge et sa lampe témoin. — on allume les veilleuses, feux code, feux Position...
  • Page 17 Ia cabine de sécurité) — ta pression correcte de l'huile dans I'étendue de O,19—05 MPa (1.9—5 kp/cm2) å la température de 800C. Lampe témoin de graissage (sur z 4911) — Ia couleur rouge — si elle s'allume pen- dant la marche, c'est avis pour la panne.
  • Page 18 (5,8—6 kp/cm2). 9. Ampéremétre (pour Z 6911—Z 6945 avec cabine de sécurité) La lampetémoinde charge (pour IestypesZ 4911) de Ia couleur rouge si elle s'allume pendant la marche — c'est avis pour la panne, Fig. 3...

  • Page 19: La Manettede Commande Main Du Débit De Ia Pom

    La manettede commande main du débit de Ia pom- injection en déplacement Ia manette envers soil te débit est élevé. Levier de changement de vitesses. Prise de courant pour baladeuse. Commutateur du phare de labourage. Boite fusibles. Rideau du radiateur. PÉDALES ET TRINGLES 1.
  • Page 20 3. Pédale de commande d u multiplicateur d e couple(fig, 3/3) (seufement s ur Ies tracteursZ 6911 —Z 6945avec la cabine de sécurité) Attention:II n'estpas possiblede freiner par le mo- teur quand Ie multiplicateur est engagé. II n'est pas possible de débrayer I'avancement du tracteur par Ie levier de débrayage å...
  • Page 21 ATTENTION! Lors de changement de 540 tr/mn (1000 tr/mn) 1000tr/mn (540 tr/mn) (fig. 5/11) des embouts interchangeables il est in- dispensable de mettre manette changement dans Ia position neutre et changer I'embout de l'arbre de prise de force. Ensuite il est possible mettre 1000 tr/mn...
  • Page 22 tevier decommand ducircuit h ydraulique e t du syståme air comprimé I. Levie de command du circuitextérieur de relevage hydraulique (fig. 6/1). 2 , Levie de commande du circuit intérieur de relevage hydraulique (fig. 6/2). Sur Ie systéme de reievage hydraulique des tracteurs avec la cabinede sécuritéIesleviersde commandepassentpar Ie plancher de Ia cabine travers des trous étanches.

  • Page 23: Bouchon Magnétique Du Filtre

    4 . Manette de commandede Ia vitessede réaction (fig. 6/4). 5. Bouchon magnétique du filtre huile de relevage hydraulique (fig. 6/5). 6. Levier de commande du compresseur(fig. 7/6). Engagement du compresseur s'opére au ralenti en t; rant simultanément un peu le fil frein et en déplaqant Ia manette (fig.

  • Page 24: Trous De Remplissage Et De Vidange

    (fig. 7/8). Trou de remplissage de I'huile dans le moteur (fig. 7/14 - sur les types Z 4911, fig. 8/14 - Z 6911—Z 6945 avec cabine de sécurité). Trou de vidange de l'huite hors du corps de la pompe injection et du régulateur...
  • Page 25 Jauge de l'huile du moteur (fig. 7/11). Trou de remplissage de I'huile dans Ia boite de vi- tesses et de la transmission finale (fig. 5/12). Jauge de l'huile de la boite de vitesses et de Ia trans- mission finale (fig. 5/13), Trou de remplisscge de l'huile dans le demi-essieu riére (fig.
  • Page 26 21, Trou de remplissage de I'huile dans les réducteurs (fig, 11/3). 22.Trou de vidange de I'huile hors les réducteurs (fig.11/5). Fig. 10 Fig. 11...
  • Page 27 Purg d'a7r du systémed'alimentation(fig, 12) Aprés chaque nettoyage, desserrage des boulons ou en- Iévement n'importe quelle partie du systéme d'alimenta- tion, aprés l'interruptionplus longuede travail, ou quand le carburant dans Ie réservoirmanque,il est nécessaire de purger tout le systéme d'alimentation. L a purge est effectueren pompantpar la pompe main (fig.
  • Page 28 Siége Le siége est bien suspendu et il est possible de changer sa position conformément au poids et taille du con- ducteur. L'écartement du siége du volant de direction peut étre changé par désserrage des écrous sur Ia plaque de base et par Ie déplacement du siége vers I 'avant ou vers l'arriöre.
  • Page 29 Siége Aerolastics (fig. 14) L e siég suspension p neumatique a vec un amortis- hydraulique La pression dansla membrane peutétre augmentée conformément au poids jusqu'au maximum de kPa (2,5 kp/cm2).Le siége est réglable dans I'axe longitudinal de Ia position moyennede 75 mm en avant ou en arriére.Pour améliorerle confort le siége peut étre muni des repose-main adjustables et du dossier.

  • Page 30: Équipement

    ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ACCESSOIRES Batterie d'accumulateurs Pendant Ia marche la batterie est chargée automatique- ment. ContrÖIer chaque mois le niveau d'électrolyte. Ajou- exclusivement reau distillée de telle faqon plaques visibles soient plongées. Si le tracteur doit étre immobilisé pour le temps plus longue laisser la batterie complétement charger.

  • Page 31: Régulateur De Tension

    Régulateur de tension Si le régulateur ne fonctionne pas bien, laisser enlever la panne dans un atelier spécialisé. Chaque opération spécialisée peut étre suivie par une détérioration du régu- lateur et méme par l'endommagement sérieux des autres accessoires. Alternateur Les alternateurs n'ont pas besoin pratiquement aucun tretien dans ['exploitation.

  • Page 32: Au Besoinou Par Tempsfroid Presserie Boutond'augmen

    10. Aprés le départ du tracteur contröler le fonctionnement des freins (du frein main et du frein pied), Les pédales doivent étre accouplées par un cliquet. 11. Quand Ia remorque est accouplée freins comprimé, contrå(er I'accouplement du compresseur et avant de mise en marche Ia pression minimum de l'air 0,45 MPa (415 atm), le fonctionnement des freins...
  • Page 33 la pomp injection. L e débit erevé du démarrage e st engagé automatiquement aprés avoir mis I'accélérateur en plein débit — le moteurétant arrété et apr&s la pres- du boutond'augmenteur du carburantsur Ia pompe injection. Autant que Ia température sur Ie thermométre situé...
  • Page 34 et élever régime du moteur jusqu'å ce qu'il parte sans coup. Si 'e tracteur stationne en pente, desserrer le frein main tout en engageant I'embrayage d'avancement et en élevant Ie régime du moteur. Comment on marche 1. Aprés avoir démarré Ie moteur veiller la température de service suffisante.
  • Page 35 4,5 kp!cm2), le fonctionnement des d'air (0,45 MPa — freins air comprimé I'accouplement correct des re- morques et du fonctionnement de I'éclairage de la re- morque. 7. Pendant Ie transport des outils portés par Ie relevage hydraulique bloquer Ie levier de commande de l'hyd- raulique du circuit intérieur dans Ia position levage (zvednuto).

  • Page 36: Equipement Hydraulique Du Tracteur

    Rodage d'un nouveau tracteur 1. Durant peu prés dix heuresde marchene pas char- ger le tracteur et ne pas engager d'autres commandes auxiliaires. 2. Durant peu prés de 20 heuresde marche suivantes ne pas charger Ie tracteur qu'å la moitié de sa puissan- ce et ne pcs travailler avec Ie tracteur au régimemaxi- mum.Utiliser seulement l es outils qui ne Ie surchargent pas(sémoirs...

  • Page 37: Freins

    Par la manette du circuit intérieure il est possible commander: a) relevcge et abaissement de l'outillage b) régulation de la hauteur de I'attelage trois points dans Ia régulction de position c) réglage de force de traction pendant Ia régulation force, éventuellement pendant Ia régulation mixte...

  • Page 38: Roues Arriére

    Ia voie des roues avant å (La voie fondamentale ajoustée par le fabricant est de 1430 mm.) Sur les tracteurs Z 4911 et Z 4911 avec Ia cabine de sécu- rité la voie est réglable 1280—1375—1750 mm (il est réglée par Ie fabricant 1375 mm).

  • Page 39: Mettre Dans Ie Trou Des Pi&Ces Intercalées De Blocage

    3. Dévisser l'écrou sur tringle de direction et tirer peu la tringle, 4, Tirer un peu les embouts (fig. 15/2) la voie désirée et Ies bloquer de nouveau par des vis et écrous. 5. Visser et bloquer la vis sur la tringle d'accouplement direction.

  • Page 40: Gonflage Des Pneus

    (fig. 16). est possible de régler la voie des roues arriére des trac- teurs Z 4911,Z 4911 avec cabine de sécurité dans sept positions dans Ies limites de la voie de 1350—1800 (fig. 17). Effectuer le changement de Ia voie seulement en soulevant Ia partie arriére du tracteur pourque les...
  • Page 41 • . 16...
  • Page 42 Conflage des pneus Capacité* Conflage Pneu Pour Ies travaux portante 1 pneu en kg travaux de Champ,transport 6,00-16 9.5/9-32 1035 travaux de Cha mp,transport 12,4/11-28 travaux de cha mp,transport 1200 6,50-16 travaux de Champ, transport travaux de cha mp, transport 1240 pour Ies travaux avec adapteurs industriels...

  • Page 43: Lestage Des Pneus

    Jantes Jantes pour les roues avant et arriére sont du type Wide Base. Pendant Ie changement des pneus il est nécessaire d'utiliser Ia mame dimension de la maison Barum. Pour les jantes étrangéres on ne peut utiliser que Ies pneus avec Ie rayon de (a circonférence de roulement correspon- dant aux dimensions...

  • Page 44: Accessoires Spéciaux

    ACCESSOIRES SPÉCIAUX Sur commandespécialedu client Ies tracteurs cités dans ce guide peuvent étre munis de l'équipement suivant: Débrayag main de l'embrayage de I'arbre de prise de force (fig, 3/2) II est destiné pour le débrayage indépendant de la com- mand de l'arbre de prise de force.
  • Page 45 tes demi essieux avant est effectuée raide de différen- tie', sans blocage de différentiel. L'entretien du tracteur est différent des tracteurs des types de base seulement par l'entretien d'essieu avant moteur. Essieu avant moteur est command é du poste de conduite par Ie levier de change- ment situé...

  • Page 46: Direction Assistée

    nécessair pour ta direction des roues surtout pendant Ia march dans un terrain et avec Ies machinesaccouplées. En mérne temps elle amortit les chocs des roues directri- ces sur Ie volant de direction. La direction assistée fonctionne qu'å la marche du moteur. Si le moteur est en repos, Ie tracteur peur étre dirigé...
  • Page 47 Fig. 19 Fig. 20...
  • Page 48 Attelage étagére (fig. 20) II est déstiné i'attelage de remorque et de semi-remor- que. II est réglable en hauteur en quatre positions, La charge statique verticale maximum permissible est de 12,1 kN (1300 kp). Force de traction statique est de 2914 kN (3000 kp), Barre d'attelage oscillante (fig.

  • Page 49: Arbre De Prise De Force Pour

    Arbrede prisede force pourIesrégimes de 540 et 1000 tr(mn Version I (fig, 5) L a commande du régimede I'arbre de prisede force s'ef- fectu au reposedu moteur. L 'embout p ourle régimede tr/mn possédesix cannelures, p our te régime de 1000 tr/mn ont le profil en dévetoppement posséde 21 canne- lures.
  • Page 50 Rementest engagée qui tourne selon le régime choisi (540 ou 1000 tr/mn). En déplaqant Ie levier de commande de (a position I dans la position l', l'embrayage griffes est déplacé de telle fagon que la pompe de I'hydraulique ensemble avec l'arb- re de prise de force soient commandéspar Ie régime cho- si.

  • Page 51: Poulie

    Poulie (fig. 22) Elle est déstinée pour Ia commande des machines sta- tionaires. Elle est montée sur arbre de prise de force et la commandes'effectuepar engagement d e la cinquiéme vitesse. Le levier du démultipticateur doit étre placå dans la position neutre et le levier de changement de l'arbre de prisede forcedoit se trouverdans Ia position supé- rieure, En tournant 'a poulie de 1800 it est possible de changer le sens de rotation.

  • Page 52: Attelage Pour Semi-Remorque

    morque soit freinée simultanément avec le tracteur. pressio de travail est réglée Ia valeur de (6 kg/cm2).Accouplement de Ia remorque doit étre effec- tué sur Ie tracteur freiné par Ie frein main pourque Ie clapets ne se trouve pas sous pression. Pendant Ie trans- port il est nécessaire de suivre le manométre sur le tab- leau de bord.

  • Page 53: Eau Chaude

    'e déplacement du levier de commande main du con- ducteu vers I'arriére.Ensuite I'abaissement peut se pro- duire. La charge statique verticale maximumpermise de semi-remorque est de 12,1 kN (1300 kp) au maximum. Le crochet est construit pour le diamétre d'oiellet de Ia barre d'cttelage de 50 mm.
  • Page 54 Fig. 27 Attention Lors de remplissage du moteur par l'eau de refroidisse- ment Ie radiateur de chauffage est remplie de meme. Lors de remplissage il est nécessaire de dévisser Ia vis de pur- ge (fig. 27/1) sur Ie radiateur de chauffage et en méme temps ouvrir le clapet de chauffage (fig.
  • Page 55 II est possible de Ies monter chaque voie des roues avant sauf la voie de 1280 Phare au labour de nuit II est monté sur les garde•boues arriére droit et sa mise tension est effectuée par un commutateur (fig. 1/3). Elements d'accouplements I.

  • Page 56: Entretien Et Réglage

    ENTRETIEN ET RÉGLAGE Entretie des tracteursest une des opérationsles plus im- importantes. Entretien temps et correct garantit I'infail- 'ibilité de Ia marche. C'est pourquoi il faut lui donner le soin correspondant. Si on n'a pas un équipementtechniquesuffisant å dispo- sition,ou des connaissance confierI'executionde ces opé- rations un atelier spécialisé.
  • Page 57 15, Contröler Ie niveou d'huile dans Ie carter moteur et nettoye Ie rotordu tambourdu filtre centrifuge huile le filtre huile). (sur Z 4911 16. Contråler Ie niveau de l'huile dans les portiques. ContrölerIe niveau de Ilhuile dans Ia boite de vites• ses. Contrdle Ie niveaude I'huile dans le réservoirde...
  • Page 58 Nettoyer soigneusement'e filtre centrifuge huiie (fil- huile sur les types Z 4911). Remplacer la cartouche filtrante du préfiltre de car- burant. ContrölerIe jeu entre Ies leviers de débrayageet ie manchon. Contröieret au besoin nettoyer et régler la soupcpe d'injection.
  • Page 59 Remplacer la cartouche filtrcnte du filtre fin du car- burant. 33. Huiler les axes de porte de Ia cabine. 34. Contråler le jeu des soupapes (laisser faire dans ('ate- lier spéciclisé) moteur froid les soupapes d'aspi- ration et d'échappement 35. Contr6!er le pincement et divergence des roues avant et le jeu des roulements rouleaux coniques...

  • Page 60: Révision Générale

    49. Renouveiler huite dans Ie carter de l'essieu avant teur y compris e renouvellement de l'huile des joints double reducteurs. Renouveller huife dans pompe injection. Révision générale Révision générale du tracteur est effectuée aprés le 4000 ou 6000 heures d'exploitation si Ia süreté...

  • Page 61: Mettre Au Point Le Jeu Des Soupapes Sur Le Moteur Froid

    56 Contråler le serrage des écrous des boulons des cu- lasses (Ie couple de serrage 167—177 Nm '1 8 kpm) laisser faire dans un atelier spécialisé. Mettre au point le jeu des soupapes sur le moteur froid (les soupapes d'admission et d'échappement 0.25 ±0.05 mm).
  • Page 62 Filtre d huile centrifuge Le nettoyage est effectuer d'une maniére suivante: Aprés avoir dévissé I'écrou oreil!es déposer Ie couvercle retirer Ia partie rotative,dévisserl'écrou M 32 et séparer partiesde rotation les unesdes autres.Les partiesin- térieures et inférieures sont laver soigneusement et les remonter.
  • Page 63 Au cours de manipulation avec Ie liquide faut raver im- médictement Ies mains par le savon, Au cours d' une ma- nipulation de long durée il est indispensable de proteger l'épiderme par une graisse spéciale parce Ion- gue action sur I'épiderme peut provoquer les inflamma- tions de I'épiderme.

  • Page 64: Important

    lever in this position, loosen the lock nut and tighten the brake band by means of the bottom nul on the brake drum. Lock the adjusted band with the adjusting nut, turn the brake band cover back in its position fix it with the bolt.

  • Page 65: La Poulie Est Munie D'un Bouchon Pour Ie Remplissageet

    Le pincement et Ie divergence Sur le tracteur Z 4911, Z 4911 avec la cabine de sécurité, Z 6911, Z 6911 avec la cabine de sécurité le pincement des roues avant est dans les limites de 6±4 mm. Sur les tracteurs Z 6945 et Z 6945 avec la cabine de sécurité...
  • Page 66 gonfiage insuffisant provoque un crévassement rapide des bandes de cöté de pneu et (e danger de la formation fissures dans le tissu. Le gonflage excessif empéche flexion normale des cbtés des pneus et le chemin de rou- lement est usuré seulement au centre, En cas de réglage incorrect (les roues ont le pincement ou la divergence cessive) une usure anormal des pneus est provoquée.

  • Page 67: Pannes Et Dépannages

    PANNES ET DÉPANNAGES Panne du moteur Mote refuse part Dépan Cause La pompe injection débit pas le combustible parce que: purger le systéme a) Le systéme d'alimentation est insuffisement purgé d'alimentation b) Filtres combustible nettoyer les filtres ou remplacer la cartouche trés encrassés filtrante...

  • Page 68: Dépannage

    Cause Dépannage 3. joint entre culasse et carter moteur défectueux mettre un joint neuf 4, vis de culasse désserrée resserrer aux kpm préscrits 5. segments de piston collés dégager Ies segments et nettoyer Ies gorges dans Ies pistons Mote chauffe anormal ement a) radiateur...
  • Page 69 Dépan nage d) collecteur souillé nettoyer le collecteur e) bobine e'éctromagnétique faire réparer dans un atelier spécialisé panne Dérnarreur tourne lentement a) tension insuffissante de Ia contrÖIer, au besoin faire batterie recharger la batterie Panne des freins hydrauliques Course des pédales de f rein trop longue...
  • Page 70 Ia tringle de telle maniére que le jeu réglé soit dimi- nué d 4 mm. Guide d'utilisation et d'entretien Zetor 4911, 5911, 5945, 6911, 6945 Edition: — 5000 1977 No. de publication: 735 342 310 111 Zetor Brno —...

  • Page 71: Schema De Graissage

    SCHEMA DE GRAISSAGE Opération / nombre Sorte Point de graissage points de graissage l'été — l'hiver Chaque jour toutes 8—10 heures marche moteur Contröle / I Moteur SAE 30 — SAE 10 W/30 Boite de vitesses (Carter de sortie) Contröle Filtre Contröle SAE 30 —...

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