Table des Matières
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4.0 Finition & mise en service
4.1 Contrôle final et lubrification
Vérifier à nouveau chaque étape de l'assemblage et s'assurer que toutes les opérations ont bien été effectuées. Lubrifier
la trajectoire de levage à l'intérieur de la colonne avec de la graisse polyvalente sur toute la hauteur de levage et dans
les quatre coins où glissent les parties coulissantes du chariot de levage. Afin de minimiser l'usure et d'assurer le bon
fonctionnement du pont élévateur, vous devez lubrifier régulièrement les pièces susmentionnées. Lubrifier également la
traverse avec de la graisse polyvalente. AVERTISSEMENT: ne jamais utiliser de produit de graissage contenant un
lubrifiant tel que du Téflon pour lubrifier les profilés de la colonne de levage, car cela pourrait entraîner l'arrachement du
film lubrifiant et donc une abrasion précoce sinon un grippage.
4.2 Mise en service
Une fois que le montage est terminé et que le pont élévateur est complètement lubrifié, l'alimentation électrique peut
être mise sous tension. Vérifier que le réservoir hydraulique est rempli d'huile, puis appuyer sur le bouton "lever". Après
environ 30 secondes, le levage doit commencer. Ce temps est nécessaire pendant la mise en service pour propulser
l'huile dans les flexibles hydrauliques et le vérin. La course du vérin hydraulique peut d'abord être saccadée, car l'air
résiduel doit d'abord s'en échapper.
Lors de ce premier mouvement, les plateaux peuvent être soulevés sans charge jusqu' à la moitié de la hauteur de
levage. ATTENTION: à ce moment-là, il est crucial de vérifier que les flexibles hydrauliques et les raccords vissés ne
présentent pas de fuites.
ATTENTION: Observez l'ensemble du pont élévateur et ses composants tout au long de la mise en service. Ne
soulevez pas un véhicule avant d'avoir terminé le montage et vérifié à nouveau toutes les fonctions, les dispositifs de
sécurité et les fixations.
En appuyant sur le bouton "DESCENTE", les verrous de sécurité sont tirés vers l'arrière et les plateaux glissent vers le
bas par leur propre poids. Lors des premières descentes, le mouvement peut être partiellement saccadé jusqu'au
moment de l'auto-purge complète du système. Maintenez le bouton "DESCENTE" enfoncé suffisamment longtemps.
Lorsqu'il est neuf, l'abaissement du chariot peut être encore un peu difficile, ce qui ralentit en partie le mouvement de
descente sans le poids du véhicule. La vitesse de déplacement verticale peut être réglée à l'aide de la vis centrale
située sur le côté droit de la pompe hydraulique (Fig. 21). Le réglage par défaut est obtenu en vissant cette vis centrale
à sa butée, puis en la desserrant sur environ 4 tours. La vitesse doit être réglée de façon à ce que les vitesses de
levage et de descente soient approximativement les mêmes.
Abaissez le chariot en sa position la plus basse. Si le pont élévateur fonctionne correctement, vous pouvez maintenant
prendre un véhicule et soulever de nouveau le pont élévateur jusqu' à environ la moitié de la hauteur de levage. Appuyer
à nouveau sur le bouton "DESCENTE" et abaisser complètement le véhicule, si le pont élévateur fonctionne
correctement, vous pouvez maintenant soulever le véhicule à la hauteur de levage maximale; lorsque la hauteur
maximale est atteinte, la pompe hydraulique doit être arrêtée par l'interrupteur de fin de course supérieur. Lors du
levage, observez également le réservoir d'huile hydraulique: son niveau d'huile minimum ne doit pas être dépassé.
Lors de l'ajout d'huile, veillez à ne pas ajouter plus d'huile que nécessaire, de sorte que le réservoir ne déborde pas
lorsque le pont élévateur est abaissé. En position supérieure, vérifiez à nouveau l'étanchéité du circuit hydraulique
complet.
Si la pompe hydraulique ne génère pas de pression lors de la mise en service et ne peut donc pas générer de
mouvement de levage, c'est que le sens de rotation du moteur est erroné. Un inverseur de phase est intégré dans la
fiche CEE-16-A (Fig. 45). Utilisez un tournevis pour faire pivoter le sélecteur rotatif (flèche jaune) (Fig. 46) pour
inverser les phases et de ce fait changer le sens de rotation.
Fig. 45
Fig. 46
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