RockShox ZEB 2023 Manuel D'entretien
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ZEB, Lyrik, Pike
MANUEL D'ENTRETIEN
GEN.0000000007162 Rev F © 2025 SRAM, LLC
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Manuels Connexes pour RockShox ZEB 2023

Sommaire des Matières pour RockShox ZEB 2023

  • Page 1 2023+ ZEB, Lyrik, Pike MANUEL D’ENTRETIEN GEN.0000000007162 Rev F © 2025 SRAM, LLC...
  • Page 2 AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous procédez à l’entretien de produits RockShox. Pensez à vous protéger ! Portez toujours votre équipement de sécurité ! ⚠ AV ERTI SSEME NT - D ISPO SITI F SOUS PRE S SION Les produits de suspension peuvent contenir de l’air, de l’azote, des ressorts et...

  • Page 3: Entretien Rockshox

    Les anneaux de blocage doivent être parfaitement installés dans leur cannelure. Après l’avoir mis en place, vérifiez que l’anneau de blocage est parfaitement installé dans sa cannelure. N’utilisez aucun type de vinaigre pour nettoyer les pièces des produits de suspension RockShox. Le vinaigre peut endommager irréversiblement les pièces et cela peut, au fil du temps, entraîner la défaillance structurelle du produit.

  • Page 4: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÈRES ENTRETIEN ROCKSHOX .....................................3 MESURES ET AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT LES PRODUITS DE SUSPENSION ............3 PRÉPARATION DES PIÈCES ET PROCÉDURES D’ENTRETIEN ........................6 PRÉPARATION DES PIÈCES ............................................6 PROCÉDURES D’ENTRETIEN ............................................6 IDENTIFICATION DU CODE DU MODÈLE ........................................ 7 GARANTIE ET MARQUE DE COMMERCE ......................................... 7 PIÈCES, OUTILS ET ACCESSOIRES ..........................................8...
  • Page 5 ENTRETIEN DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT - CHARGER 3, CHARGER 3.1 ................81 ENTRETIEN 200 HEURES DÉMONTAGE DES COMMANDES - CHARGER 3, CHARGER 3.1 ..............................81 DÉMONTAGE DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT - CHARGER 3, CHARGER 3.1......................84 DÉMONTAGE DES BUTTERCUPS - CHARGER 3, CHARGER 3,1 ..............................86 ENTRETIEN DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT - CHARGER 3, CHARGER 3,1 ......................

  • Page 6: Préparation Des Pièces Et Procédures D'entretien

    Détachez et retirez le câble de la commande à distance ou la durite hydraulique fixé(e) à la fourche ou à l'amortisseur arrière, le cas échéant. Pour plus d’informations sur les commandes à distance RockShox, les manuels utilisateur sont disponibles sur le site www.sram.com.

  • Page 7: Identification Du Code Du Modèle

    I d e n t i f i c a t i o n d u c o d e d u m o d è l e Le code du modèle du produit concerné et les informations sur ses caractéristiques sont indiqués dans le numéro de série du produit. Le code du modèle peut servir à...

  • Page 8: Lubrifiants Et Liquides

    • ZEB (Gen A) - Kit d’entretien 200 heures • Seringue de purge RockShox • Outil de piston haut débit RockShox Charger 3.1 RC2 (inclus dans le kit • Lyrik (Gen D) - Kit d’entretien 200 heures d’amélioration - Charger 3.1 RC2 - Rondelle/Piston) •...

  • Page 9: Fréquences D'entretien Recommandées

    Un entretien régulier est indispensable pour garantir les performances maximales de votre produit RockShox. Respectez ce planning d'entretien et montez les pièces de rechange fournies dans chaque kit d'entretien correspondant à la fréquence recommandée indiquée ci-dessous. Pour connaître le contenu et les détails des kits de pièces détachées, reportez-vous au Catalogue des pièces détachées RockShox disponible à l'adresse www.sram.com/service.

  • Page 10: Valeurs De Couple De Serrage

    Douille articulée de 25 mm 14,1 N•m ressort à air Outil pour capuchon supérieur/cassette Capuchon supérieur - ressort DebonAir+ 28,2 N•m RockShox (ou outil pour cassette standard) Capuchon supérieur - ressort Dual Position Air Douille de 24 mm 28,2 N•m Cartouche d’amortissement Embase de la tige du boîtier ButterCup - embase sur la tige -...

  • Page 11: Volume D'huile Et Lubrifiant

    Maxima PLUSH Base Rush RC Sauf mention contraire, utilisez UNIQUEMENT la graisse et les huiles/liquides de suspension RockShox, SRAM et Maxima. L’utilisation de tout autre lubrifiant peut endommager les joints et nuire aux performances des composants. Volume d’huile et lubrifiant...

  • Page 12: Zeb Ultimate 2023-2024 (A2), 2025+ (A3)- Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 - Debonair

    V u e é c l a t é e Z E B U l t i m a t e 2 0 2 3 - 2 0 2 4 ( A 2 ) , 2 0 2 5 + ( A 3 ) - C h a r g e r 3 R C 2 , C h a r g e r 3 .1 R C 2 - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 13: Zeb Ultimate (A2) 2023+ - Charger 3 Rc2 - Dual Position Air

    Z E B U l t i m a t e ( A 2 ) 2 0 2 3 +   - C h a r g e r 3   R C 2   - D u a l P o s i t i o n A i r Unité...

  • Page 14: Zeb Select+ 2023-2024 (A2), 2025+ (A3) - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 - Debonair

    Z E B S e l e c t + 2 0 2 3 - 2 0 2 4 ( A 2 ) , 2 0 2 5 + ( A 3 ) - C h a r g e r 3 R C 2 , C h a r g e r 3 .1 R C 2 - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 15: Zeb Select+ (A2) 2023+ - Charger 3 Rc2 - Dual Position Air

    Z E B S e l e c t + ( A 2 ) 2 0 2 3 +   - C h a r g e r 3   R C 2   - D u a l P o s i t i o n A i r Unité...

  • Page 16: Zeb Select (A2) 2023+ - Charger Rc - Debonair

    Z E B S e l e c t ( A 2 ) 2 0 2 3 +   - C h a r g e r R C - D e b o n A i r + Unité du ressort à air Unité...

  • Page 17: Zeb Select (A2) 2023+ - Charger Rc - Dual Position Air

    Z E B S e l e c t ( A 2 ) 2 0 2 3 +   - C h a r g e r R C - D u a l P o s i t i o n A i r Unité...

  • Page 18: Zeb Base (A2) 2023+ - Rush Rc - Debonair

    Z E B B a s e ( A 2 ) 2 0 2 3 +   - R u s h R C - D e b o n A i r + Unité du ressort à air Unité de la Tube de direction cartouche de compression Capuchon pneumatique...

  • Page 19: Zeb Base (A2) 2023+ - Rush Rc - Dual Position Air

    Z E B B a s e ( A 2 ) 2 0 2 3 +   - R u s h R C - D u a l P o s i t i o n A i r Unité...

  • Page 20: Lyrik Ultimate 2023-2024 (D1), 2025+ (D2) - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 - Debonair

    Ly r i k U l t i m a t e 2 0 2 3 - 2 0 2 4 ( D 1 ) , 2 0 2 5 + ( D 2 ) - C h a r g e r 3 R C 2 , C h a r g e r 3 .1 R C 2 - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 21: Lyrik Select+ (D1) 2023-2024, (D2) 2025+ - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 - Debonair

    Ly r i k S e l e c t + ( D 1 ) 2 0 2 3 - 2 0 2 4 , ( D 2 ) 2 0 2 5 + - C h a r g e r 3 R C 2 , C h a r g e r 3 .1 R C 2 - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 22: Lyrik Select (D1) 2023+ - Charger Rc - Debonair

    L y r i k S e l e c t ( D 1 ) 2 0 2 3 +   - C h a r g e r R C - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 23: Lyrik Base (D1) 2023+ - Rush Rc - Debonair

    L y r i k B a s e ( D 1 ) 2 0 2 3 +   - R u s h R C - D e b o n A i r + Unité du ressort à air Unité...

  • Page 24: Pike Ultimate (C2) 2025+ - Charger 3.1 Rc2 - Debonair

    P i k e U l t i m a t e ( C 2 ) 2 0 2 5 +   - C h a r g e r 3 . 1   R C 2   - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 25: Pike Ultimate (C1) 2023-2024 - Charger 3 Rc2 - Debonair

    P i k e U l t i m a t e ( C 1 ) 2 0 2 3 - 2 0 2 4   - C h a r g e r 3   R C 2   - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 26: Pike Select+ (C2) 2025+ - Charger 3.1 Rc2 - Debonair

    P i k e S e l e c t + ( C 2 ) 2 0 2 5 +   - C h a r g e r 3 . 1   R C 2   - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 27: Pike Select+ (C1) 2023-2024 - Charger 3 Rc2 - Debonair

    P i k e S e l e c t + ( C 1 ) 2 0 2 3 - 2 0 2 4   - C h a r g e r 3   R C 2   - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 28: Pike Select (C1) 2023+ - Charger Rc - Debonair

    P i k e S e l e c t ( C 1 ) 2 0 2 3 +   - C h a r g e r R C - D e b o n A i r + Unité...

  • Page 29: Pike Base (C1) 2023+ - Rush Rc - Debonair

    P i k e B a s e ( C 1 ) 2 0 2 3 +   - R u s h R C - D e b o n A i r + Unité du ressort à air Unité...

  • Page 30: Caractéristiques Des Fourreaux - Zeb, Lyrik, Pike

    C a r a c t é r i s t i q u e s d e s f o u r r e a u x - Z E B , L y r i k , P i k e Fixation des garde-boue (x3) Bouchon pour fourreau (x2) Vis (x2)

  • Page 31: Buttercups - Zeb, Lyrik, Pike - Ultimate - Charger 3 Rc2, Charger 3.1 Rc2 Et Debonair

    B u t t e r C u p s - Z E B , Ly r i k , P i k e - U l t i m a t e - C h a r g e r 3   R C 2 , C h a r g e r 3 .1   R C 2   e t D e b o n A i r + Tige de la cartouche d’amortissement Tige du ressort à...

  • Page 32: Démontage Et Entretien Des Fourreaux

    D é m o n t a g e e t e n t r e t i e n d e s f o u r r e a u x E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0   h e u r e s D é...
  • Page 33 Tous les modèles de fourches DebonAir+ : Tous les modèles de fourches DebonAir+ : Passez à l’étape suivante. Passez à l’étape suivante. ZEB Dual Position Air (DPA) : ZEB Dual Position Air (DPA) : avant de retirer les fourreaux et le avant de retirer les fourreaux et le capuchon supérieur du ressort Dual Position Air, vérifiez que la fourche capuchon supérieur du ressort Dual Position Air, vérifiez que la fourche est réglée sur son débattement MAXIMAL.

  • Page 34: Tous Les Modèles

    Tous les modèles Tous les modèles de fourches : serrez la fourche à la verticale dans un de fourches : serrez la fourche à la verticale dans un trépied d’atelier en positionnant le tube de direction vers le haut. trépied d’atelier en positionnant le tube de direction vers le haut. ⚠AV ERTI SSE ME NT - DIS POSI TI F SOUS PRE SS IO N Afin d’éviter tout risque de BLESSURES GRAVES VOIRE...
  • Page 35 ⚠AV ERTI SSE ME NT - DIS POSI TI F SOUS PRE SS IO N Portez toujours des lunettes de sécurité homologuées (ANSI Z87.1, EN166 EU). Vérifiez que toute la pression d’air a été évacuée du composant de suspension. Le fait de ne pas respecter cette consigne peut entraîner des BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.
  • Page 36 BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES. Pour prendre connaissance des consignes et avertissements détaillés sur les dispositifs sous pression, consultez la rubrique Mesures et Outil RockShox pour Dual Position Outil RockShox pour avertissements de sécurité concernant les produits de suspension.
  • Page 37 Posez un récipient sous la fourche pour recueillir les coulures d'huile. Posez un récipient sous la fourche pour recueillir les coulures d'huile. Desserrez les deux vis inférieures de 3 à 4 tours. Desserrez les deux vis inférieures de 3 à 4 tours. ⚠ ATTENTI ON Posez un récipient au sol sous le produit concerné...

  • Page 38: Entretien 50 Heures

    Pike 27,5 po et 29 po, Lyrik 29 po : Pike 27,5 po et 29 po, Lyrik 29 po : insérez une clé hexagonale insérez une clé hexagonale de 5 mm dans la vis, puis tapez sur la clé pour éviter d’endommager de 5 mm dans la vis, puis tapez sur la clé pour éviter d’endommager le fourreau.

  • Page 39: Entretien Des Fourreaux

    Produit de nettoyage pour suspension RockShox Faites tremper les anneaux en mousse dans du lubrifiant fluide pour Faites tremper les anneaux en mousse dans du lubrifiant fluide pour suspension Maxima PLUSH Dynamic (Light).

  • Page 40: Entretien 200 Heures

    Nettoyez les joints anti-poussière. Produit de nettoyage pour suspension Tige RockShox Installez les anneaux en mousse sous les joints anti-poussière. Installez les anneaux en mousse sous les joints anti-poussière. Vérifiez que les anneaux en mousse sont parfaitement mis en place Vérifiez que les anneaux en mousse sont parfaitement mis en place...

  • Page 41: Entretien Des Joints Des Fourreaux

    Cela endommagerait les fourreaux. Démonte-pneu pour roues de descente Nettoyez l'intérieur et l'extérieur des fourreaux. Nettoyez l'intérieur et l'extérieur des fourreaux. Produit de nettoyage pour suspension Tige RockShox Entretien des joints des fourreaux...
  • Page 42 Insérez la partie étroite du joint anti-poussière neuf dans la partie Insérez la partie étroite du joint anti-poussière neuf dans la partie creuse de l’outil d’installation des joints anti-poussière RockShox. creuse de l’outil d’installation des joints anti-poussière RockShox. 38 mm 38 mm - ZEB...
  • Page 43 Mettez les ressorts métalliques externes en place. Mettez les ressorts métalliques externes en place. Entretien 200 heures Entretien 200 heures DebonAir+ - Entretien du ressort à air : DebonAir+ - Entretien du ressort à air : poursuivez avec la rubrique poursuivez avec la rubrique Entretien du ressort à air, modification du Entretien du ressort à...

  • Page 44: Debonair+ - Entretien Du Ressort À Air, Modification Du Débattement Et Amélioration Buttercups

    Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur toutes les pièces, puis nettoyez chacune d’entre elles avec un chiffon propre non pelucheux.

  • Page 45: Démontage Du Ressort À Air

    Les chambres du ressort à air positive et négative Les chambres du ressort à air positive et négative doivent être doivent être TOTALEMENT dépressurisées TOTALEMENT dépressurisées avant de retirer l’unité du capuchon avant de retirer l’unité du capuchon supérieur du ressort à air. supérieur du ressort à...
  • Page 46 ZEB (Ultimate sur la photo): ZEB (Ultimate sur la photo): Installez un morceau de tube de Installez un morceau de tube de protection fendu en plastique ou un chiffon autour de la tige du ressort protection fendu en plastique ou un chiffon autour de la tige du ressort à...
  • Page 47 Lyrik/Pike (Select+, Select, Base sur la photo): Lyrik/Pike (Select+, Select, Base sur la photo): Installez un morceau Installez un morceau de tube de protection fendu en plastique ou un chiffon autour de de tube de protection fendu en plastique ou un chiffon autour de la tige du ressort à...
  • Page 48 Select+, Select, Base : Select+, Select, Base : vissez une vis inférieure sur la tige pour avoir vissez une vis inférieure sur la tige pour avoir une meilleure prise en main. une meilleure prise en main. Repoussez la tige à l’intérieur du plongeur sur la moitié de sa longueur, Repoussez la tige à...
  • Page 49 Les rayures sur les surfaces internes des plongeurs peuvent entraîner des fuites d’air. Remplacez l’unité plongeurs/té de la fourche si vous repérez une rayure. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Tige Tige Produit de nettoyage pour suspension RockShox Entretien 200 heures Entretien 200 heures Ultimate - Démontage des ButterCups :...

  • Page 50: Démontage Des Buttercups - Debonair+ - Ultimate

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e s B u t t e r C u p s - D e b o n A i r + - U l t i m a t e Serrez le boîtier ButterCups inférieur dans un étau équipé...

  • Page 51: Entretien 200 Heures Ultimate, Select+, Select, Base

    10 mm des cales d’étau Reverb ou des cales tige dans l’encoche de 10 mm des cales d’étau Reverb ou des cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox avec le piston à air tourné d’étau pour amortisseur arrière RockShox avec le piston à air tourné...

  • Page 52: Modification Du Débattement Du Ressort À Air Debonair+ (Facultatif)

    Modification du débattement du ressort à air et Bottomless Tokens. Reportez-vous au Catalogue des pièces détachées RockShox sur le site www.sram.com/service pour connaître les disponibilités des différents kits d’amélioration pour ressort à air, pour cartouche d’amortissement avec ButterCups et pour la modification du débattement du ressort à air. Pour obtenir des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
  • Page 53 (plus longue ou plus courte) dans l’encoche de 10 mm des cales neuve (plus longue ou plus courte) dans l’encoche de 10 mm des cales d’étau Reverb ou des cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox d’étau Reverb ou des cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox avec le piston à...
  • Page 54 Appliquez une fine couche de graisse sur la butée de talonnage, puis Appliquez une fine couche de graisse sur la butée de talonnage, puis installez-la sur la tige du ressort à air. installez-la sur la tige du ressort à air. Graisse SRAM Butter Appliquez de la graisse sur les joints interne et externe de la tête Appliquez de la graisse sur les joints interne et externe de la tête...
  • Page 55 Installez l’unité de la tête d’étanchéité sur la tige à air, avec son côté Installez l’unité de la tête d’étanchéité sur la tige à air, avec son côté plat inséré en premier. plat inséré en premier. Retirez la graisse enduite sur le filetage interne de la tige (Ultimate) ou Retirez la graisse enduite sur le filetage interne de la tige (Ultimate) ou de l’insert de la tige (Select+, Select, Base).

  • Page 56: Bottomless Tokens Debonair

    Si le débattement de votre fourche n’est pas celui prévu en usine, il peut être nécessaire d’ajouter ou de retirer des Bottomless Tokens. Pour en savoir plus, reportez-vous au Guide de configuration et de réglage des suspensions RockShox. Reportez-vous au Catalogue des pièces détachées RockShox à l’adresse www.sram.com/service...

  • Page 57: Entretien Du Ressort À Air

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d u r e s s o r t à a i r C’est une unité...
  • Page 58 Retirez l’anneau de coulissage (supérieur), le joint quadrilobe et la Retirez l’anneau de coulissage (supérieur), le joint quadrilobe et la bague d’appui (inférieure) situés sur le piston à air, puis jetez-les. bague d’appui (inférieure) situés sur le piston à air, puis jetez-les. AVI S Veillez à...
  • Page 59 Installez une bague d’appui neuve (inférieure et fine) sur le piston à air. Installez une bague d’appui neuve (inférieure et fine) sur le piston à air. Appliquez de la graisse sur le joint quadrilobe neuf, puis installez-le sur Appliquez de la graisse sur le joint quadrilobe neuf, puis installez-le sur le piston à...
  • Page 60 Appliquez de la graisse sur les joints interne et externe de la tête Appliquez de la graisse sur les joints interne et externe de la tête d’étanchéité d’étanchéité neuve neuve. . Graisse SRAM Butter Graisse SRAM Butter Graisse SRAM Butter Installez l’unité...
  • Page 61 Retirez la graisse enduite sur le filetage interne de la tige. Retirez la graisse enduite sur le filetage interne de la tige. Ultimate Select+, Select, Base Entretien du ressort à air...

  • Page 62: Installation Des Buttercups - Debonair+ - Ultimate

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e s B u t t e r C u p s - D e b o n A i r + - U l t i m a t e Reportez-vous au Catalogue des pièces détachées RockShox sur le site www.sram.com/service...
  • Page 63 Serrez la tige à air dans l’encoche de 10 mm des cales d’étau Reverb Serrez la tige à air dans l’encoche de 10 mm des cales d’étau Reverb ou des cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox. ou des cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox.
  • Page 64 Retirez la tige à air hors des cales de l’étau. Retirez la tige à air hors des cales de l’étau. Serrez le boîtier ButterCups inférieur dans un étau équipé de cales Serrez le boîtier ButterCups inférieur dans un étau équipé de cales d’étau Reverb sur ses méplats avec le piston du ressort à...

  • Page 65: Installation Du Ressort À Air

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t à a i r Amélioration pour ressort à...
  • Page 66 1 mL Seringue de purge RockShox Insérez la tête d’étanchéité pneumatique dans le plongeur, puis Insérez la tête d’étanchéité pneumatique dans le plongeur, puis enfoncez-la fermement à l’intérieur du plongeur jusqu’à ce qu’elle se enfoncez-la fermement à...
  • Page 67 Insérez l’entretoise de la tête d’étanchéité à l’intérieur du plongeur avec Insérez l’entretoise de la tête d’étanchéité à l’intérieur du plongeur avec son côté équipé du joint torique inséré en premier, puis poussez-la à son côté équipé du joint torique inséré en premier, puis poussez-la à l’intérieur de l’épaulement du plongeur jusqu’à...
  • Page 68 Injectez ou versez 3 ml de lubrifiant épais pour suspension Maxima PLUSH Dynamic (Heavy) à l’intérieur du plongeur du ressort à air. PLUSH Dynamic (Heavy) à l’intérieur du plongeur du ressort à air. 3 mL Seringue de purge RockShox Installation du ressort à air...
  • Page 69 Installez le corps de la valve Schrader dans le capuchon supérieur puis Installez le corps de la valve Schrader dans le capuchon supérieur puis serrez-le à la main. serrez-le à la main. Outil RockShox pour valve Schrader Outil RockShox pour valve Schrader Entretien 200 heures Entretien 200 heures Pour poursuivre l’entretien de la cartouche d’amortissement, passez à...

  • Page 70: Dual Position Air (Dpa) - Zeb - Entretien Du Ressort À Air

    Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur toutes les pièces, puis nettoyez chacune d’entre elles avec un chiffon propre non pelucheux.
  • Page 71 Retirez l’écrou de blocage de la molette de réglage du débattement. Retirez l’écrou de blocage de la molette de réglage du débattement. 10 mm Retirez la molette de réglage du débattement. Retirez la molette de réglage du débattement. ⚠AV ERTI SSE ME NT - DIS POSI TI F SOUS PRE SS IO N Portez toujours des lunettes de sécurité...
  • Page 72 Repoussez la tige à air inférieure à l’intérieur du plongeur afin d’éviter Repoussez la tige à air inférieure à l’intérieur du plongeur afin d’éviter qu’elle ne se raye au moment de retirer l’anneau de blocage. qu’elle ne se raye au moment de retirer l’anneau de blocage. Retirez le circlip.

  • Page 73: Démontage Du Ressort À Air

    AVI S Les rayures sur les surfaces internes des plongeurs peuvent entraîner des fuites d’air. Remplacez l’unité plongeurs/té de la fourche si vous repérez une rayure. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Tige Tige Produit de nettoyage pour suspension RockShox...

  • Page 74: Débattement Du Ressort À Air Dpa Et Bottomless Tokens

    D é b a t t e m e n t d u r e s s o r t à a i r D P A e t B o t t o m l e s s T o k e n s Afin d’augmenter ou de réduire le débattement de votre fourche RockShox ZEB, il faut remplacer le ressort à air par une unité de la tige du ressort à...

  • Page 75: Modification Du Débattement Du Ressort À Air Dpa Et Bottomless Tokens (Facultatif)

    Bottomless Tokens. Pour plus de renseignements, reportez-vous au chapitre intitulé Modification du débattement du ressort à air et Bottomless Tokens. Reportez-vous au Catalogue des pièces détachées RockShox disponible sur le site www.sram.com/service pour obtenir les kits de pièces détachées nécessaires.

  • Page 76: Entretien Du Ressort À Air

    Appliquez de la graisse sur le joint torique interne de la tête Appliquez de la graisse sur le joint torique interne de la tête d’étanchéité neuve ainsi que sur le joint anti-poussière. d’étanchéité neuve ainsi que sur le joint anti-poussière. Graisse SRAM Butter Mettez en place la rondelle de blocage/bague d’appui, un ressort Mettez en place la rondelle de blocage/bague d’appui, un ressort...

  • Page 77: Installation Du Ressort À Air

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t à a i r Appliquez de manière uniforme une bonne dose de graisse SRAM Appliquez de manière uniforme une bonne dose de graisse SRAM Butter autour de l’extrémité...
  • Page 78 1 mL Seringue de purge RockShox Les circlips ont un côté avec un angle acéré et un autre avec un Les circlips ont un côté avec un angle acéré et un autre avec un angle arrondi.
  • Page 79 Injectez ou versez 3 ml de lubrifiant épais pour suspension Maxima PLUSH Dynamic (Heavy) à l’intérieur du plongeur du ressort à air. PLUSH Dynamic (Heavy) à l’intérieur du plongeur du ressort à air. 3 mL Seringue de purge RockShox Installation du ressort à air...
  • Page 80 Installez le corps de la valve Schrader dans le capuchon supérieur puis serrez-le à la main. serrez-le à la main. Outil RockShox pour valve Schrader Outil RockShox pour valve Schrader Entretien 200 heures Entretien 200 heures Ultimate, Select+ - Cartouche d’amortissement Charger 3 et Charger 3.1 : Ultimate, Select+ - Cartouche d’amortissement Charger 3 et Charger 3.1 : poursuivez avec la rubrique...

  • Page 81: Entretien De La Cartouche D'amortissement - Charger 3, Charger 3.1

    Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur toutes les pièces, puis nettoyez chacune d’entre elles avec un chiffon propre non pelucheux.

  • Page 82: Démontage Des Commandes - Charger 3, Charger 3.1

    Retirez la vis de blocage de la molette de la compression basse Retirez la vis de blocage de la molette de la compression basse vitesse (LSC). vitesse (LSC). Retirez la molette de réglage de la LSC. Retirez la molette de réglage de la LSC. 2,5 mm Charger 3 Charger 3...
  • Page 83 Retirez la molette de réglage de la compression haute vitesse (HSC). Retirez la molette de réglage de la compression haute vitesse (HSC). Retirez le support cranté. Retirez le support cranté. Charger 3 Charger 3 Charger 3.1 Charger 3.1 Démontage des commandes - Charger 3, Charger 3.1...

  • Page 84: Démontage De La Cartouche D'amortissement - Charger 3, Charger 3.1

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s Démontage de la cartouche d’amortissement - Charger 3, Charger 3.1 Dévissez le capuchon supérieur de la cartouche d'amortissement, puis Dévissez le capuchon supérieur de la cartouche d'amortissement, puis retirez l’unité...

  • Page 85: Entretien 200 Heures

    Nettoyez l'intérieur et l'extérieur des plongeurs. Nettoyez le filetage du plongeur. Nettoyez le filetage du plongeur. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Tige Tige Entretien 200 heures Ultimate - Cartouche d’amortissement Charger 3, Charger 3,1 - Entretien de la cartouche d’amortissement : poursuivez avec la rubrique Démontage des ButterCups - Tige de la cartouche d’amortissement - Charger 3, Charger...

  • Page 86: Démontage Des Buttercups - Charger 3, Charger 3,1

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e s B u t t e r C u p s - C h a r g e r 3 , C h a r g e r 3 ,1 Serrez le boîtier ButterCups inférieur dans un étau équipé...
  • Page 87 10 mm des cales d’étau Reverb ou des cales d’étau pour amortisseur 10 mm des cales d’étau Reverb ou des cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox avec la cartouche d’amortissement tournée vers le arrière RockShox avec la cartouche d’amortissement tournée vers le bas.

  • Page 88: Entretien De La Cartouche D'amortissement - Charger 3, Charger 3,1

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s Entretien de la cartouche d’amortissement - Charger 3, Charger 3,1 Serrez le coupleur du tube du PFI de la cartouche d’amortissement Serrez le coupleur du tube du PFI de la cartouche d’amortissement (rouge) dans un étau équipé...
  • Page 89 Retirez le capuchon supérieur et le ressort du PFI hors du tube du PFI. Retirez le capuchon supérieur et le ressort du PFI hors du tube du PFI. Charger 3 Charger 3 Charger 3.1 Charger 3.1 Retirez l’unité de la cartouche d’amortissement hors de l’étau. Retirez l’unité...
  • Page 90 Nouez un chiffon autour du tube de la cartouche, sous la tête Nouez un chiffon autour du tube de la cartouche, sous la tête d’étanchéité, afin d'absorber les coulures d’huile. d’étanchéité, afin d'absorber les coulures d’huile. Dévissez la tête d’étanchéité située sur le tube de la cartouche. Dévissez la tête d’étanchéité...
  • Page 91 Retirez l’unité de la tête d’étanchéité hors de la cartouche de détente. Retirez l’unité de la tête d’étanchéité hors de la cartouche de détente. Jetez l’unité de la tête d’étanchéité. Jetez l’unité de la tête d’étanchéité. Tête d’étanchéité monobloc Tête d’étanchéité monobloc Tête d’étanchéité...
  • Page 92 L'anneau de coulissage plein n’est pas amovible et ne nécessite qu’un L'anneau de coulissage plein n’est pas amovible et ne nécessite qu’un nettoyage. Ne le retirez pas. nettoyage. Ne le retirez pas. AVI S Ne retirez pas l’anneau de coulissage plein. Aucun entretien n’est requis pour l’anneau de coulissage plein.
  • Page 93 Avec le piston placé au-dessus des cales d’étau Reverb, serrez Avec le piston placé au-dessus des cales d’étau Reverb, serrez légèrement la tige hexagonale de la cartouche de compression dans légèrement la tige hexagonale de la cartouche de compression dans l’étau.
  • Page 94 Retirez l’unité de la cartouche de compression et le tube du PFI hors Retirez l’unité de la cartouche de compression et le tube du PFI hors de l’étau. de l’étau. Dévissez et retirez chaque vis de blocage de la tige de la cartouche de Dévissez et retirez chaque vis de blocage de la tige de la cartouche de compression (x2).
  • Page 95 Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l’alcool isopropylique sur l’unité, puis mettez-la de côté.
  • Page 96 Retirez l’unité de la cartouche de compression du PFI et du tube du PFI. du PFI. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l’alcool isopropylique sur l’unité, puis mettez-la de côté.
  • Page 97 Nettoyez le tube du PFI, puis vérifiez qu’il n’est pas rayé. Mettez le tube Nettoyez le tube du PFI, puis vérifiez qu’il n’est pas rayé. Mettez le tube du PFI de côté. du PFI de côté. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Entretien de la cartouche d’amortissement - Charger 3, Charger 3,1...
  • Page 98 Pointe (non métallique) Produit de nettoyage pour suspension Pointe (non métallique) RockShox Amélioration Charger 3.1 RC2 et réglage des rondelles (facultatif) : Passez à l’étape Assemblage de l’amortisseur - Charger 3, Charger 3.1 l’amortisseur Charger 3 RC2 n’est PAS mis à niveau vers Charger 3.1 RC2, ou si le réglage des rondelles d’amortisseur n’est PAS modifié.

  • Page 99: Mise À Niveau De L'amortisseur Et Réglage Des Rondelles - Charger 3.1 (Facultatif)

    M i s e à n i v e a u d e l ’ a m o r t i s s e u r e t r é g l a g e d e s r o n d e l l e s - C h a r g e r 3 . 1 ( f a c u l t a t i f ) Le kit de mise à...
  • Page 100 Faites glisser le piston haut débit sur la pointe. Faites glisser le piston haut débit sur la pointe. RockShox Charger 3.1 RockShox Charger 3.1 Outil pour le piston haut débit Outil pour le piston haut débit RockShox Charger 3.1...

  • Page 101: Disposez La Nouvelle Pile De Rondelles De Compression Dans L'ordre

    Insérez une pointe dans l’écrou et la tige de la cartouche. Retirez la pile Insérez une pointe dans l’écrou et la tige de la cartouche. Retirez la pile de rondelles d’amortissement en compression et mettez-la de côté. de rondelles d’amortissement en compression et mettez-la de côté. Pointe Pointe Disposez la nouvelle pile de rondelles de compression dans l’ordre...
  • Page 102 Disposez la nouvelle pile de rondelles de compression dans l’ordre Disposez la nouvelle pile de rondelles de compression dans l’ordre du réglage choisi. Reportez-vous aux caractéristiques du réglage des du réglage choisi. Reportez-vous aux caractéristiques du réglage des rondelles ci-dessous. rondelles ci-dessous.
  • Page 103 Installez la rondelle de contrôle, le ressort de contrôle et l’écrou Installez la rondelle de contrôle, le ressort de contrôle et l’écrou de la tige cartouche de compression sur la tige de cartouche de de la tige cartouche de compression sur la tige de cartouche de compression.

  • Page 104: Compatible Avec La Cartouche De Rebond Charger

    M i s e à n i v e a u d e l a c a r t o u c h e d e r e b o n d e t r é g l a g e d e s r o n d e l l e s - C h a r g e r 3 .1 R C 2 Les kits de rondelles de réglage des cartouches de rebond et de compression Charger 3.1 RC2 kits de rondelles de réglage des cartouches de rebond et de compression Charger 3.1 RC2 et la mise à...
  • Page 105 Retirez la première rondelle de contrôle et l’entretoise de rondelle de Retirez la première rondelle de contrôle et l’entretoise de rondelle de contrôle de la pointe. Ces pièces ne seront pas réinstallées. contrôle de la pointe. Ces pièces ne seront pas réinstallées. Pointe Pointe Pointe...
  • Page 106 Réglez le piston et les rondelles pour vous assurer qu’ils sont centrés Réglez le piston et les rondelles pour vous assurer qu’ils sont centrés sur le tourillon du piston de la cartouche de rebond. sur le tourillon du piston de la cartouche de rebond. Appuyez sur le piston et comprimez le ressort de contrôle pour Appuyez sur le piston et comprimez le ressort de contrôle pour confirmer que la rondelle de contrôle et le piston sont correctement...
  • Page 107 R é g l a g e d e s r o n d e l l e s d e l a c a r t o u c h e d e r e b o n d C h a r g e r 3 e t C h a r g e r 3 . 1 Le kit de rondelles de réglage de la cartouche de rebond Charger 3.1 est compatible avec les cartouches de rebond Charger 3 et Charger 3.1.

  • Page 108: Réglage Du Rebond - Faible

    Disposez la nouvelle pile de rondelles de rebond dans l’ordre du Disposez la nouvelle pile de rondelles de rebond dans l’ordre du réglage choisi. Reportez-vous aux caractéristiques du réglage des réglage choisi. Reportez-vous aux caractéristiques du réglage des rondelles ci-dessous. rondelles ci-dessous.
  • Page 109 Disposez la nouvelle pile de rondelles de rebond dans l’ordre du Disposez la nouvelle pile de rondelles de rebond dans l’ordre du réglage choisi. Reportez-vous aux caractéristiques du réglage des réglage choisi. Reportez-vous aux caractéristiques du réglage des rondelles ci-dessous. rondelles ci-dessous.

  • Page 110: Unité De La Cartouche De Compression - Charger 3, Charger 3.1

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s U n i t é d e l a c a r t o u c h e d e c o m p r e s s i o n - C h a r g e r 3 , C h a r g e r 3 .1 Appliquez de la graisse sur les joints toriques interne et externe neufs Appliquez de la graisse sur les joints toriques interne et externe neufs du PFI, puis installez-les sur le PFI.
  • Page 111 Installez le PFI, avec son extrémité plate/joint torique externe insérée Installez le PFI, avec son extrémité plate/joint torique externe insérée en premier, dans l’extrémité du tube du PFI dotée de méplats. en premier, dans l’extrémité du tube du PFI dotée de méplats. Enfoncez le PFI dans le tube du PFI jusqu’à...
  • Page 112 Mise à niveau Charger 3 vers Charger 3.1 : Mise à niveau Charger 3 vers Charger 3.1 : Si la cartouche de Si la cartouche de compression Charger 3 est mise à niveau vers Charger 3.1 RC2, compression Charger 3 est mise à niveau vers Charger 3.1 RC2, installez la nouvelle unité...
  • Page 113 Mise à niveau Charger 3 vers Charger 3.1 : Mise à niveau Charger 3 vers Charger 3.1 : Si l’amortisseur de Si l’amortisseur de compression Charger 3 est mis à niveau vers Charger 3.1 RC2, installez compression Charger 3 est mis à niveau vers Charger 3.1 RC2, installez la nouvelle unité...
  • Page 114 Charger 3 : Charger 3 : Alignez l’orifice de la vis (A) dans l’unité de compression Alignez l’orifice de la vis (A) dans l’unité de compression haute vitesse (HSC) avec le taquet de la cannelure de réglage (B) situé haute vitesse (HSC) avec le taquet de la cannelure de réglage (B) situé dans l’unité...
  • Page 115 Charger 3.1 : Charger 3.1 : Alignez l’orifice de la vis (A) dans l’unité de compression Alignez l’orifice de la vis (A) dans l’unité de compression haute vitesse (HSC) avec le taquet de la cannelure de réglage (B) situé haute vitesse (HSC) avec le taquet de la cannelure de réglage (B) situé dans l’unité...
  • Page 116 Installez chacune des vis de fixation de la tige (2 au total), puis serrez- Installez chacune des vis de fixation de la tige (2 au total), puis serrez- les à la main. Serrez chaque vis au couple recommandé. les à la main. Serrez chaque vis au couple recommandé. Les vis de blocage maintiennent en position l’unité...
  • Page 117 Tirez le piston vers le haut jusqu’à ce qu’il se trouve au-dessus de Tirez le piston vers le haut jusqu’à ce qu’il se trouve au-dessus de l’extrémité du tube du PFI. l’extrémité du tube du PFI. Serrez l’unité de la cartouche de compression dans l’étau sur les Serrez l’unité...
  • Page 118 Installez l’écrou de compression haute vitesse sur l’aiguille de Installez l’écrou de compression haute vitesse sur l’aiguille de compression basse vitesse (LSC) puis serrez-le. compression basse vitesse (LSC) puis serrez-le. Le régleur de la LSC tournera lors du serrage de l’écrou. Une fois Le régleur de la LSC tournera lors du serrage de l’écrou.
  • Page 119 Réglage du PFI : Réglage du PFI : à l’aide d’une pointe non métallique, poussez le PFI à à l’aide d’une pointe non métallique, poussez le PFI à l’horizontale dans le tube du PFI jusqu’à ce que son extrémité creuse l’horizontale dans le tube du PFI jusqu’à ce que son extrémité creuse (côté...
  • Page 120 Charger 3: Charger 3: Poussez le piston vers le bas jusqu’à ce qu’il se trouve à Poussez le piston vers le bas jusqu’à ce qu’il se trouve à environ 10 mm au-dessus de l’extrémité du tube du PFI. environ 10 mm au-dessus de l’extrémité du tube du PFI. Charge 3.1: Charge 3.1: Poussez le piston vers le bas jusqu’à...

  • Page 121: Remplacement Du Tube De La Cartouche (Facultatif) - Charger 3, Charger 3.1

    Retirez les joints toriques installés dans le coupleur. Retirez les joints toriques installés dans le coupleur. Pointe (non métallique) Pointe (non métallique) Nettoyez le coupleur. Nettoyez le coupleur. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Remplacement du tube de la cartouche (facultatif) - Charger 3, Charger 3.1...
  • Page 122 Appliquez de la graisse sur un joint torique neuf puis installez-le. Appliquez de la graisse sur un joint torique neuf puis installez-le. Installez l’entretoise du coupleur. Installez l’entretoise du coupleur. Graisse SRAM Butter Graisse SRAM Butter Vissez le coupleur sur le tube de la cartouche neuf et serrez-le à la Vissez le coupleur sur le tube de la cartouche neuf et serrez-le à...
  • Page 123 Nettoyez la cannelure du joint torique. Nettoyez la cannelure du joint torique. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox à Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox à l’intérieur du tube de la cartouche, puis posez-le à la verticale sur un l’intérieur du tube de la cartouche, puis posez-le à...

  • Page 124: Unité De La Cartouche - Charger 3, Charger 3.1

    Maintenez le tube du PFI pour qu’il ne bouge pas. Maintenez le tube du PFI pour qu’il ne bouge pas. Vissez le coupleur du tube du PFI sur le tube du PFI, puis serrez-le Vissez le coupleur du tube du PFI sur le tube du PFI, puis serrez-le à la main.
  • Page 125 Serrez l’unité du tube de la cartouche dans l’étau sur ses méplats, juste Serrez l’unité du tube de la cartouche dans l’étau sur ses méplats, juste assez serré pour le maintenir en place, avec l’unité/tube du PFI tourné assez serré pour le maintenir en place, avec l’unité/tube du PFI tourné vers le bas.
  • Page 126 Appliquez de la graisse sur le joint anti-poussière situé sur l’unité Appliquez de la graisse sur le joint anti-poussière situé sur l’unité neuve de la tête d’étanchéité de la cartouche de détente. neuve de la tête d’étanchéité de la cartouche de détente. Graisse SRAM Tête d’étanchéité...
  • Page 127 Installez l’unité de la tête d’étanchéité sur la tige de la cartouche de Installez l’unité de la tête d’étanchéité sur la tige de la cartouche de détente et faites-la coulisser jusqu’à ce qu’elle se bloque contre le détente et faites-la coulisser jusqu’à ce qu’elle se bloque contre le piston de la détente.
  • Page 128 Nettoyez la graisse enduite sur le filetage de la tige. Nettoyez la graisse enduite sur le filetage de la tige. Insérez la molette de réglage de la détente dans la tige de la détente, Insérez la molette de réglage de la détente dans la tige de la détente, puis faites-la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre puis faites-la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à...
  • Page 129 Nouez un chiffon autour du tube de la cartouche d’amortissement pour Nouez un chiffon autour du tube de la cartouche d’amortissement pour absorber les coulures d’huile. absorber les coulures d’huile. Tout en tirant la cartouche de détente vers le haut pour qu’elle reste Tout en tirant la cartouche de détente vers le haut pour qu’elle reste contre la tête d’étanchéité, insérez le piston de la cartouche de contre la tête d’étanchéité, insérez le piston de la cartouche de...
  • Page 130 Serrez la tête d’étanchéité au couple recommandé. Serrez la tête d’étanchéité au couple recommandé. Tête d’étanchéité de la détente en deux parties : Tête d’étanchéité de la détente en deux parties : serrez la pièce serrez la pièce rouge de la tête d’étanchéité sur le tube de la cartouche. rouge de la tête d’étanchéité...

  • Page 131: Installation Des Buttercups - Charger 3, Charger 3,1 - Ultimate

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s Ins talla t io n des ButterCup s - C harger 3, Charg er 3,1  - Ulti mate AVIS Les unités ButterCup pour tige de cartouche d’amortissement Ultimate Charger 3 et Charger 3.1 ne sont PAS compatibles avec les tiges de cartouche de détente Select+ Charger 3 et Charger 3.1, Select Charger RC et Base Rush RC.
  • Page 132 Serrez la tige de la cartouche d’amortissement dans l’encoche de 10 mm des cales d’étau Reverb ou des cales d’étau pour amortisseur 10 mm des cales d’étau Reverb ou des cales d’étau pour amortisseur arrière RockShox. arrière RockShox. Serrez suffisamment la tige de la cartouche d’amortissement Serrez suffisamment la tige de la cartouche d’amortissement...

  • Page 133: Positionnez Le Boîtier Buttercups Supérieur Et La Butée

    Serrez le boîtier ButterCups inférieur dans un étau équipé de Serrez le boîtier ButterCups inférieur dans un étau équipé de cales d’étau RockShox sur ses bords plats, avec la cartouche cales d’étau RockShox sur ses bords plats, avec la cartouche d’amortissement tournée vers le haut.

  • Page 134: Purge De La Cartouche D'amortissement - Charger 3, Charger 3,1

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s Pur ge d e la car to uche d’amo rtissement - Charg er 3, Cha rger 3 ,1 L’ensemble des procédures sont identiques pour le Charger 3 et le Charger 3.1, avec ou sans ButterCups, sauf description ou illustration contraire. Tournez la languette du régleur de l’aiguille de compression dans le Tournez la languette du régleur de l’aiguille de compression dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à...
  • Page 135 Pour purger l’huile présente au-dessus du PFI, le PFI doit être Pour purger l’huile présente au-dessus du PFI, le PFI doit être comprimé à la main à l’intérieur du tube du PFI avec le ressort du PFI, comprimé à la main à l’intérieur du tube du PFI avec le ressort du PFI, tandis que la cartouche de détente est comprimée et actionnée à...
  • Page 136 Tout en maintenant le ressort du PFI à moitié comprimé, poussez Tout en maintenant le ressort du PFI à moitié comprimé, poussez lentement la cartouche d’amortissement vers le bas sur la moitié lentement la cartouche d’amortissement vers le bas sur la moitié de sa longueur en direction de la ligne de purge, puis laissez la de sa longueur en direction de la ligne de purge, puis laissez la cartouche d’amortissement revenir en position d’extension complète.
  • Page 137 Tout en maintenant toujours le ressort du PFI à moitié comprimé, Tout en maintenant toujours le ressort du PFI à moitié comprimé, comprimez lentement la cartouche d’amortissement jusqu’à ce que la comprimez lentement la cartouche d’amortissement jusqu’à ce que la tête d’étanchéité...
  • Page 138 Serrez le coupleur rouge dans l’étau. Serrez le coupleur rouge dans l’étau. Alignez l’extrémité hexagonale du régleur de la compression située Alignez l’extrémité hexagonale du régleur de la compression située sous le capuchon supérieur (A) avec la languette du régleur de la sous le capuchon supérieur (A) avec la languette du régleur de la cartouche de compression basse vitesse (LSC) (B).

  • Page 139: Lorsque Les Filetages Sont Parfaitement Engagés, Vissez Le Capuchon

    Lorsque les filetages sont parfaitement engagés, vissez le capuchon Lorsque les filetages sont parfaitement engagés, vissez le capuchon supérieur sur le tube du PFI, puis serrez-le au couple recommandé. supérieur sur le tube du PFI, puis serrez-le au couple recommandé. ⚠...

  • Page 140: Test De La Compression - Charger 3, Charger 3,1

    T e s t d e l a c o m p r e s s i o n - C h a r g e r 3 , C h a r g e r 3 , 1 Installez de manière temporaire la molette de réglage de la LSC sur le Installez de manière temporaire la molette de réglage de la LSC sur le régleur de la compression.

  • Page 141: Installation De La Cartouche D'amortissement - Charger 3, Charger 3,1

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s Installation de la cartouche d’amortissement - Charger 3, Charger 3,1 Retirez le joint torique situé sur le capuchon supérieur. Retirez le joint torique situé sur le capuchon supérieur. Nettoyez le filetage du capuchon supérieur ainsi que la cannelure du Nettoyez le filetage du capuchon supérieur ainsi que la cannelure du joint torique.
  • Page 142 Insérez l’unité de la cartouche d’amortissement dans le plongeur situé Insérez l’unité de la cartouche d’amortissement dans le plongeur situé du côté de la cartouche d’amortissement. Avec vos doigts, guidez la du côté de la cartouche d’amortissement. Avec vos doigts, guidez la cartouche d’amortissement et la tige de la cartouche d’amortissement cartouche d’amortissement et la tige de la cartouche d’amortissement dans le plongeur sans rayer la tige.
  • Page 143 Vissez le capuchon supérieur sur le plongeur, puis serrez-le. Appuyez Vissez le capuchon supérieur sur le plongeur, puis serrez-le. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous serrez le capuchon supérieur. fermement vers le bas lorsque vous serrez le capuchon supérieur. ⚠...

  • Page 144: Installation Des Commandes - Charger 3 Rc2, Charger 3,1 Rc2

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e s c o m m a n d e s - C h a r g e r 3   R C 2 , C h a r g e r 3 ,1 R C 2 Le Charger 3.1 RC2 est illustré.
  • Page 145 Les molettes de réglage de la compression haute vitesse (HSC) et de Les molettes de réglage de la compression haute vitesse (HSC) et de Avant la compression basse vitesse (LSC) doivent être installées dans les la compression basse vitesse (LSC) doivent être installées dans les positions fermées/tournées à...
  • Page 146 Tournez la tige du régleur de la LSC à fond Tournez la tige du régleur de la LSC à fond dans le sens des aiguilles dans le sens des aiguilles d’une montre d’une montre à l’aide d’une clé hexagonale de 2,5 mm jusqu’à ce à...
  • Page 147 Vérifiez le fonctionnement. Tournez la molette de la LSC (LA PLUS Vérifiez le fonctionnement. Tournez la molette de la LSC (LA PLUS PETITE) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis vérifiez PETITE) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, puis vérifiez que (A) chaque repère cranté...

  • Page 148: Entretien De La Cartouche D'amortissement - Charger Rc

    Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur toutes les pièces, puis nettoyez chacune d’entre elles avec un chiffon propre non pelucheux.

  • Page 149: Démontage De La Cartouche D'amortissement - Charger Rc

    Nettoyez l'intérieur et l'extérieur des plongeurs. Nettoyez le filetage du plongeur. Nettoyez le filetage du plongeur. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Tige Tige AMÉLIORATION - CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT CHARGER 3 ET CHARGER 3,1 AVEC BUTTERCUPS AMÉLIORATION - CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT CHARGER 3 ET CHARGER 3,1 AVEC BUTTERCUPS Select :...

  • Page 150: Entretien De La Cartouche D'amortissement - Charger Rc

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t - C h a r g e r R C Serrez le tube de la cartouche dans un étau muni de cales Charger.
  • Page 151 Retirez la tête d’étanchéité hors de la tige de la cartouche de détente. Jetez la tête d’étanchéité. Jetez la tête d’étanchéité. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l’alcool isopropylique dans le tube de la cartouche, puis nettoyez de l’alcool isopropylique dans le tube de la cartouche, puis nettoyez...
  • Page 152 Retirez les joints toriques situés sur la cartouche de compression, Retirez les joints toriques situés sur la cartouche de compression, puis jetez-les. puis jetez-les. Appliquez de la graisse sur les joints toriques neufs, puis mettez-les Appliquez de la graisse sur les joints toriques neufs, puis mettez-les en place.
  • Page 153 Appliquez de la graisse sur le joint interne et la bague situés à Appliquez de la graisse sur le joint interne et la bague situés à l’intérieur de la tête d’étanchéité de la cartouche de détente neuve. l’intérieur de la tête d’étanchéité de la cartouche de détente neuve. Appliquez de la graisse sur l’extrémité...

  • Page 154: Montage De La Cartouche D'amortissement - Charger Rc

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s M o n t a g e d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t - C h a r g e r R C Insérez la tige de la cartouche de détente dans la partie creuse de la Insérez la tige de la cartouche de détente dans la partie creuse de la tête d’étanchéité.
  • Page 155 Insérez la tige de la cartouche de détente à l’intérieur du tube de la Insérez la tige de la cartouche de détente à l’intérieur du tube de la cartouche. Serrez la tête d’étanchéité à la main. cartouche. Serrez la tête d’étanchéité à la main. Tirez la tige de la cartouche d’amortissement en position d’extension Tirez la tige de la cartouche d’amortissement en position d’extension complète.
  • Page 156 Actionnez lentement la cartouche de détente sur la moitié de sa Actionnez lentement la cartouche de détente sur la moitié de sa longueur afin d’évacuer les bulles d’air coincées sous le piston de la longueur afin d’évacuer les bulles d’air coincées sous le piston de la cartouche de détente.
  • Page 157 Recouvrez les orifices de purge avec le chiffon. Recouvrez les orifices de purge avec le chiffon. Appliquez du frein filet Loctite Blue 242 ou produit équivalent sur deux Appliquez du frein filet Loctite Blue 242 ou produit équivalent sur deux ou trois filets du capuchon supérieur de la cartouche de compression ou trois filets du capuchon supérieur de la cartouche de compression (A) (filetage inférieur).
  • Page 158 Tirez la cartouche de détente en position d’extension complète. Tirez la cartouche de détente en position d’extension complète. Fixez un serre-câble en plastique autour de la tige en respectant la Fixez un serre-câble en plastique autour de la tige en respectant la longueur longueur A (mm) A (mm) mesurée à...

  • Page 159: Test De La Compression - Charger Rc

    T e s t d e l a c o m p r e s s i o n - C h a r g e r R C À l’aide de la molette de réglage, faites tourner la tige de la À...

  • Page 160: Installation De La Cartouche D'amortissement - Charger Rc

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t - C h a r g e r R C Retirez le joint torique situé...
  • Page 161 Insérez l’unité de la cartouche d’amortissement dans le plongeur situé Insérez l’unité de la cartouche d’amortissement dans le plongeur situé du côté de la cartouche d’amortissement. Avec vos doigts, guidez la du côté de la cartouche d’amortissement. Avec vos doigts, guidez la cartouche d’amortissement et la tige de la cartouche d’amortissement cartouche d’amortissement et la tige de la cartouche d’amortissement dans le plongeur sans rayer la tige.

  • Page 162: Installation Des Commandes - Charger Rc

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e s c o m m a n d e s - C h a r g e r R C Mettez la molette de réglage en place avec la languette tournée à...
  • Page 163 Charger RL3R : Charger RL3R : Installez le collier d’arrêt du câble avec le guide de la Installez le collier d’arrêt du câble avec le guide de la gaine positionné vers l’extérieur selon un angle de 75 degrés, comme gaine positionné vers l’extérieur selon un angle de 75 degrés, comme Arrière indiqué...

  • Page 164: Entretien De La Cartouche D'amortissement - Rush Rc

    Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l'alcool isopropylique sur toutes les pièces, puis nettoyez chacune d’entre elles avec un chiffon propre non pelucheux.

  • Page 165: Démontage Des Commandes - Rush Rc

    Rush RL3R : Rush RL3R : desserrez la vis de blocage puis retirez la bobine du câble desserrez la vis de blocage puis retirez la bobine du câble et le collier d’arrêt du câble. et le collier d’arrêt du câble. Retirez l’anneau de coulissage.

  • Page 166: Démontage De La Cartouche D'amortissement - Rush Rc

    Nettoyez l'intérieur et l'extérieur des plongeurs. Nettoyez le filetage du plongeur. Nettoyez le filetage du plongeur. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Tige Tige AMÉLIORATION - CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT CHARGER 3 ET CHARGER 3,1 AVEC BUTTERCUPS AMÉLIORATION - CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT CHARGER 3 ET CHARGER 3,1 AVEC BUTTERCUPS Base :...

  • Page 167: Entretien De La Cartouche D'amortissement - Rush Rc

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t - R u s h R C Serrez le tube de la cartouche dans un étau équipé...
  • Page 168 Serrez le tube de la cartouche dans un étau équipé de cales Reverb. Serrez le tube de la cartouche dans un étau équipé de cales Reverb. Dévissez l’unité de la cartouche de détente, puis retirez-la. Dévissez l’unité de la cartouche de détente, puis retirez-la. Cales d’étau Reverb (25-35 mm) Clé...
  • Page 169 Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l’alcool isopropylique dans le tube de la cartouche, puis nettoyez de l’alcool isopropylique dans le tube de la cartouche, puis nettoyez l’intérieur du tube à...

  • Page 170: Montage De La Cartouche D'amortissement - Rush Rc

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s M o n t a g e d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t - R u s h R C ⚠ATTEN TI ON Posez un récipient au sol sous le produit concerné...

  • Page 171: Appliquez Du Frein Filet Loctite Blue 242 Ou Produit Équivalent Sur Deux

    Appliquez du frein filet Loctite Blue 242 ou produit équivalent sur deux Appliquez du frein filet Loctite Blue 242 ou produit équivalent sur deux ou trois filets du tube de la cartouche (A). ou trois filets du tube de la cartouche (A). ⚠...
  • Page 172 Nouez un chiffon autour de la cartouche d’amortissement pour Nouez un chiffon autour de la cartouche d’amortissement pour absorber les coulures d’huile. Insérez la cartouche de compression absorber les coulures d’huile. Insérez la cartouche de compression à l’intérieur du tube de la cartouche, puis enfoncez-la lentement à à...
  • Page 173 Retirez la cartouche d’amortissement hors de l’étau. Nouez un chiffon Retirez la cartouche d’amortissement hors de l’étau. Nouez un chiffon sans le serrer autour de la cartouche d’amortissement au-dessus des sans le serrer autour de la cartouche d’amortissement au-dessus des orifices de purge.

  • Page 174: Test De La Compression - Rush Rc

    T e s t d e l a c o m p r e s s i o n - R u s h R C RC : RC : À l’aide de la molette de réglage de la compression, tournez la À...

  • Page 175: Installation De La Cartouche D'amortissement - Rush Rc

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t - R u s h R C Retirez le joint torique situé...
  • Page 176 Insérez l’unité de la cartouche d’amortissement dans le plongeur situé Insérez l’unité de la cartouche d’amortissement dans le plongeur situé du côté de la cartouche d’amortissement. Avec vos doigts, guidez la du côté de la cartouche d’amortissement. Avec vos doigts, guidez la cartouche d’amortissement et la tige de la cartouche d’amortissement cartouche d’amortissement et la tige de la cartouche d’amortissement dans le plongeur sans rayer la tige.

  • Page 177: Installation Des Commandes - Rush Rc

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e s c o m m a n d e s - R u s h R C RC : RC : Appliquez de la graisse sur un joint torique neuf et un anneau Appliquez de la graisse sur un joint torique neuf et un anneau...
  • Page 178 Rush RL3R : Rush RL3R : Installez le collier d’arrêt du câble avec le guide de la Installez le collier d’arrêt du câble avec le guide de la Arrière gaine tourné vers l’avant. Serrez la vis de blocage. gaine tourné vers l’avant. Serrez la vis de blocage. AVI S Le collier d’arrêt du câble et la gaine du câble de la commande à...

  • Page 179: Assemblage Des Fourreaux

    I n s t a l l a t i o n d e s f o u r r e a u x Nettoyez les plongeurs. Nettoyez les plongeurs. Produit de nettoyage pour suspension RockShox Produit de nettoyage pour suspension RockShox Appliquez de la graisse sur les surfaces internes des joints anti- Appliquez de la graisse sur les surfaces internes des joints anti- poussière.
  • Page 180 Installez l’unité des fourreaux sur les plongeurs et faites-la coulisser Installez l’unité des fourreaux sur les plongeurs et faites-la coulisser suffisamment de sorte que les bagues supérieures s’engagent dans les suffisamment de sorte que les bagues supérieures s’engagent dans les plongeurs.
  • Page 181 F aites coulisser l’unité des fourreaux vers le té jusqu’à ce qu’elle touche les extrémités des tiges et qu’elle se bloque. Les tiges du ressort à air et de la cartouche d’amortissement ou le(s) es tiges du ressort à air et de la cartouche d’amortissement ou le(s) ButterCups(s) (Ultimate) doivent être visibles à...
  • Page 182 Installez la vis inférieure pleine sur la tige du ressort. Installez la vis inférieure pleine sur la tige du ressort. Mettez la vis creuse en place sur la tige de la cartouche Mettez la vis creuse en place sur la tige de la cartouche d'amortissement.
  • Page 183 Dual Position Air Nettoyez l’ensemble de la fourche. Nettoyez l’ensemble de la fourche. Produit de nettoyage pour suspension RockShox L’entretien de votre fourche à suspension RockShox est maintenant terminé. L’entretien de votre fourche à suspension RockShox est maintenant terminé. Installation des fourreaux...
  • Page 184 SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM, LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan États-Unis Pays-Bas...

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