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Montage
4.7 Raccordement du moteur dans la boîte à bornes
Monter les éléments d'entraînement ou de sortie à l'aide d'un dispositif de montage.
Figure 4-2
Le rotor du moteur est équilibré dynamiquement. L'état de l'équilibrage est indiqué dans la
rainure de la clavette : H = équilibrage avec demi-clavette, F = équilibrage avec clavette
entière.
Adapter l'équilibrage des pièces de transmission à emmancher à l'équilibrage du rotor. Pour
l'équilibrage avec demi-clavette H, faire en sorte qu'aucune partie de la clavette ne soit
visible et ne déborde.
4.7
Raccordement du moteur dans la boîte à bornes
4.7.1
Consignes générales concernant le raccordement du moteur
Démarrage accidentel de la machine entraînante
Toutes les interventions doivent uniquement être effectuées sur une machine à l'arrêt,
lorsque celle-ci est hors tension et protégée contre tout réenclenchement. Cela est
également valable pour les circuits électriques auxiliaires, par exemple le chauffage à
l'arrêt.
Vérifier l'absence de tension.
Toute divergence des caractéristiques du réseau d'alimentation par rapport aux valeurs
nominales de tension, de fréquence, de forme d'onde et de symétrie provoque un
échauffement accru.
La compatibilité électromagnétique en est également affectée.
Avant d'intervenir sur le moteur, établir une liaison sûre du conducteur de protection.
Le raccordement du moteur doit être effectué de manière à garantir une connexion
électrique durable et sûre. Il ne doit pas y avoir d'extrémités de fil en l'air. Equiper les
extrémités de câbles avec les éléments requis.
Effectuer le raccordement à l'alimentation réseau dans la boîte à bornes. Disposer les ponts
de commutation selon le schéma électrique se trouvant dans la boîte à bornes pour le
couplage en étoile ou en triangle.
Sélectionner les câbles de raccordement selon DIN VDE 0100. Tenir compte du courant
assigné et des conditions spécifiques à l'installation.
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Exemple d'un dispositif de montage
DANGER
Instructions de service, 07/2017, A5E38107097A/RS-AC
BA 2320
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