Utilisation Initiale; Utilisation Après Une Mise À Jour Du Firmware Ou Une Longue Période D'inactivité; Retrait D'une Unité; Insérer Des Unités - Elektro-Automatik EL 9000 B 15U Série Manuel D'utilisation

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2.3.11.3
Drivers alternatifs
Dans le cas où les drivers CDC décrits précédemment ne sont pas disponibles sur votre système, ou ne fonc-
tionnent pas pour une raison quelconque, votre fournisseur peut vous aider. Effectuez une recherche sur internet
avec les mots clés "cdc driver windows" ou "cdc driver linux" ou "cdc driver macos".
2.3.12

Utilisation initiale

Pour la première utilisation après l'installation du châssis, les procédures suivantes doivent être réalisées :
• Confirmer que les câbles de connexion utilisés possèdent la bonne section!
• Vérifier si les réglages usine des valeurs paramétrées, des protections et de communication correspondent bien
à vos applications et les ajuster si nécessaire, comme décrit dans le manuel!
• En cas de contrôle distant via PC, lire la documentation complémentaire pour les interfaces et le logiciel!
• En cas de contrôle distant via l'interface analogique, lire le chapitre relatif dans ce manuel!
Pendant toutes les phases de démarrage, l'unité maître indiquera la sélection de la langue. La langue par défaut
(Anglais) peut être changée ici ou plus tard dans le MENU, au niveau de la configuration du HMI.
Tous les textes par la suite concernant l'affichage et l'écran tactile correspondent au réglage
de la langue en Anglais.
2.3.13
Utilisation après une mise à jour du firmware ou une longue période d'inactivité
Dans le cas d'une mise à jour du firmware, d'un retour de l'appareil suite à une réparation ou une location ou un
changement de configuration, des mesures similaires à celles devant être prises lors de l'utilisation initiale sont
nécessaires. Voir „2.3.12. Utilisation initiale".
Seulement après les vérifications de l'appareil listées, l'appareil peut être utilisé pour la première fois.
2.3.14
Retrait d'une unité
En cas de défaut d'une unité esclave, il est possible pour le châssis de continuer à fonctionner avec les unités
restantes. Afin de retirer une unité pour réparation ou pour la remplacer, une certaine procédure est nécessaire
(voir ci-dessous). Après la mise sous tension du châssis, l'unité maître détectera automatiquement la configuration
altérée et l'affichera à l'écran ou sur le logiciel de contrôle distant. Avec la configuration standard étant temporai-
rement indisponible, le courant et la puissance du châssis sont réduits, le nom de l'appareil changera en accord
avec la référence produit comme décrit en 1.5.
Suivre les étapes suivantes pour retirer une unité esclave :
1. Mettre le châssis hors tension avec l'interrupteur externe principal ou en éteignant toutes les unités avec leur
interrupteur rotatif principal sur leur face avant.
2. Pour l'unité à retirer :
a. Retirer la protection du câble d'alimentation AC.
b. Desserrer la fixation qui bloque le connecteur de l'entrée AC.
c. Retirer le connecteur AC.
d. Retirer la prise du connecteur "Share". Si c'est l'unité maître : retirer la prise du connecteur "Sense", si elle
était utilisée.
e. Retirer la protection du câble ou les deux, si l'unité est au milieu, des connecteurs du bus maître - esclave.
Plus tard, pour l'utilisation du châssis sans l'unité retirée, le bus doit être de nouveau connecté de l'unité la
plus haute à l'unité la plus basse en utilisant un câble plus long.
f. Si c'est l'unité maître : enlever tout autre câble pouvant être relié au numérique ou à l'analogique
g. Desserrer les vis / boulons sur l'entrée DC et les retirer (2-6 pièces). Avant de faire cela, s'assurer que
l'entrée DC ne soit plus sous tension dangereuse, en la vérifiant avec un multimètre.
h. Retirer les vis sur le devant (4x).
i. Prendre des précautions et retirer lentement l'unité du châssis.
2.3.15
Insérer des unités
La procédure d'insertion d'unités est la même que celle pour en retirer une, simplement dans le sens inverse.
Voir les étapes décrites en „2.3.14. Retrait d'une unité". Avant d'insérer une unité, s'assurer que le châssis soit
complètement hors tension, ou encore mieux, déconnecté de l'alimentation AC.
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